被稱為“大師”的人，往往擁有不凡的氣度，在專屬領域裡德高望重
對於星戰迷們來講，身材瘦小的尤達大師是地位超群的，為瞭培養絕地武士捍衛和平為生，原力充沛、劍術超群，即使擁有“主角光環”的盧克天行者都對它敬仰萬分。現實生活中，隻要能被人尊稱一位“大師”，那麼他肯定有著過人的表現，例如繪畫界的達芬奇、梵高，國學界的王國維、錢鐘書等，這些人已經在歷史上留下瞭濃墨重彩的一筆，行業地位是難以超越的。
在汽車行業，誰敢自稱為“大師”，那麼它要麼就有著絕對的自信，要麼就真的有蔑視一切的實力，否則早就淹沒在車迷們的“吐槽聲”中瞭。誰料，廣汽傳祺還真的給我們帶來瞭驚喜。今年6月份，一款基於經典車型打造的“大師版”車型正式上市，定位為一款中大型MPV，誓要和別克GL8和豐田埃爾法掰掰手腕，這一款車就是廣汽傳祺GM8大師版。
實際上，在MPV領域，廣汽傳祺GM8大師版可謂一個“外來戶”瞭，因為市場格局似乎已經形成——企業選擇商務用車，別克GL8和艾力紳就可以滿足需求，檔次高顏值美，開出去有面子；土豪選擇私人用車，一款奔馳V或者埃爾法就可以搞定，隻要舒適，錢不是問題。在這樣的背景下，廣汽傳祺似乎抓住瞭老百姓們的心思——想要一款檔次又高價格又便宜的“平民化”高端MPV。
所以，廣汽傳祺GM8大師版順勢而來！23.98萬元-25.28萬元售價，降低瞭很多人“夢想”的門檻。
外觀方面，新車首先映入眼簾的是前臉直瀑式進氣格柵，精致的鍍鉻飾條彰顯出極強的質感。兩側搭載一款造型銳利的大燈，內部燈帶采用瞭不規則的造型，點亮後視覺沖擊力非常強。下方“獠牙式”鍍鉻造型讓人過目難忘，呈現出極其誇張的氣場，讓這款“大師”不怒自威。
依托於5066*1884*1822mm的三圍尺寸和3000mm的軸距，新車顯得十分寬大。B/D柱統一采用熏黑效果，車窗上沿加上側裙下方都帶有鍍鉻飾條進行點綴，進一步凸顯出豪華檔次。側滑門的加入為新車註入瞭科技元素。一體貫穿式尾燈細節處理十分精致，搭配細長的高位剎車燈，點亮後辨識度非常高。尾杠設計得很有辨識度，雙邊共兩出的排氣加上，兩側“L”型電鍍件，新車的豪華氣質立馬凸顯出來瞭。
車內檔次不輸豐田埃爾法
進入車內，廣汽傳祺GM8大師版和普通版差異不大，都采用瞭全新設計理念，細節部分檔次感足。中控臺搭載一款內嵌式液晶屏，和兩側空調出風口形成一個整體，在金屬飾條的勾勒下顯得很有質感。寬大的檔把和物理按鍵集成在一個傾斜的面板上，搭配四輻式多功能方向盤，烘托出強烈的運動氛圍。
作為一款高端MPV，新車的第二排和第三排是否舒適才是最重要的。廣汽傳祺GM8大師版采用瞭2+2+3的座椅佈局，第二排采用瞭兩個航空座椅的設計，在真皮材質的包裹之下，坐感非常舒適，依托於大軸距，腿部空間十分寬敞。此外，這款座椅還帶有電動腿托、座椅通風加熱、按摩等功能，帶來瞭極其舒適的乘坐體驗，即使和埃爾法放在一起比較也不落下風。第三排依舊擁有不錯的空間效果，有出行計劃的時候，第三排座椅還支持放倒或者翻折，拓寬後備箱的儲物空間。
關上門，準備出發，開啟哈曼定制的Infinity音響系統，將會給你帶來一場聽覺盛宴。正是因為這款傳祺GM8大師版的實用性，所以成為瞭接待出遊的“神車”，讓你體驗一下什麼叫做“頭等艙享受”。
這麼一款高端大氣的MPV怎麼能沒有一個強勁的動力系統呢？廣汽傳祺GM8升級瞭搭載傳祺第三代390T發動機+愛信8AT手自一體變速箱，最大輸出功率為252馬力(185kW)，峰值扭矩390牛·米，油耗僅為8.5L每100KM，真是馬兒跑得快吃草少，誰不喜歡呢？
總結：如果現在還有人問你，豪華商務MPV怎麼選？相信你會有新的答案，除瞭萬年不變的別克GL8和埃爾法，傳祺GM8大師版理應榜上有名，畢竟20來萬的售價就擁有100萬的氣場，相信這是競品們多達不到的。