價格：6.99萬-9.79萬元
可買指數：75%
當一個車系在市場上活得夠久，它就變成瞭一個品牌資產。“瑞虎”就是活成傳奇的那種車型。這個響亮的名字自從2007年誕生，歷經十三年到現在，在消費者心目中幾乎和“奇瑞”這兩個字重量相當，傳遞著奇瑞在SUV領域深耕的歷史，也傳遞著中國品牌SUV的另一種核心價值觀。
如果說當年中國自主品牌SUV都是在打“性價比”的話，我記憶中的瑞虎是“品價比”的代表。在那個年代，瑞虎並不是廉價車的代名詞，它從產品設計到配置水平，再到機械素質和行駛品質，贏得很高的市場聲譽絕非偶然。
而今，瑞虎已經延伸到3、5、7、8等多個車型，並且成為奇瑞SUV車系的代稱。那麼5x在車系中，便承擔著走量的關鍵，重要程度當然可見一斑。此次為5x的上市，奇瑞專門舉行瞭盛大的發佈會，而比發佈會本身更重要的是，5x在細分市場“決勝”的決心，已經呈現無餘。
兩個核心點：提供發動機終身質保，新車搶先價直降1萬。
這張售價表可謂是誠意的象征瞭。奇瑞鄭重承諾的發動機終身質保，也讓它成為同級車型中唯一提供此項服務的車型。當然，也不是每傢車企都有底氣，這不僅僅是一個營銷意義上的承諾，更是品牌在技術實力上的保證。
已連續三年斬獲國際權威質量大賽（ICQCC）金獎的奇瑞，在質量管理體系和全球統一的品控體系上，都確保瞭產品的國際品質。在產品制造環節，奇瑞在中國自主品牌中也率先建立瞭全球統一標準的生產管理體系——CPS（奇瑞生產方式），這一切，都是敢於“終身質保”的基礎。
而事實上，我在之前探店艾瑞澤5運動版的時候就已經發現，今日的奇瑞除瞭“技術過硬”的標簽之外，在產品品質和細節層面也呈現出一種高水平的用心。比如內飾材質在環保標準下的過硬，當時我探店的時候那臺陽光下暴曬過的新車車內就毫無異味，令我印象深刻。這樣一個微小的細節，足以說明，奇瑞在造車上的“耿直”已經成為企業獨特的價值觀，而今瑞虎5x上市，無論從價格政策還是質保政策上，奇瑞也力求在“值”上奉獻誠意。
駕仕總結：
在我眼裡，奇瑞可謂是老實人造車的典范，從13年前的瑞虎開始，奇瑞就不玩概念也不虛張聲勢，一步一步在“技術奇瑞”的路上，走得紮實走得遠。
而今5x上市，“老實人”奇瑞無論是給出的價格、服務還是具體禮包的誠意，都貫穿在整個新車上市發佈的策略上。而“值”一個字，並不僅僅是給這臺車本身，踏實做事的企業，理應獲得市場的尊重。
文｜趙小查