我是英朗車主，7.9萬提2021款 1.3T 自動輕混動精英型，開瞭2000公裡，下面談談感受。
優點：媳婦最滿意的就是它的動力和顏色，1.3T動力開著很順手，超車也方便，換擋沒有明顯的頓挫感。傢用車這樣的動力足夠瞭。
缺點：暫時沒有明顯的缺陷和毛病，也沒有大的抖動。開開看看吧，畢竟是新車，三年內應該不會有問題。這車的質保是8年10萬公裡質保，還是放心的。
外觀：個人覺得英朗的外觀還算時尚，媳婦很看好，特別是紅色的，很靚麗。日間行車燈也很醒目，識別度高。英朗年輕時尚，外觀大氣，格柵也好看，顯得車頭很寬。尾部設計有待改進。喜歡它的車燈設計，日間行車燈亮眼，老遠就能看見，很安全。紅色耐臟，應該不是金屬漆，顏色還是很鮮艷的。鋁合金輪轂的樣式時尚，看起來也穩健，跑起來動感。
內飾：內飾五星，設計科技感強烈，特別是車機互聯，很實用，媳婦喜歡聽歌，正好有流量贈送，能夠播放酷我音樂。英朗的設計風格比較時尚，緊跟時代潮流，科技感強，很多便利的設計。車內軟性材料包裹多，比較舒適上檔次，而且用料好，沒有太大的異味。
空間：英朗這車的空間帶給我驚喜，特別是後排空間，寬敞夠用，實用性強。前排座椅雖然寬大，但是空間也足夠，舒適性好。後備箱大，乘的東西多，平時媳婦帶孩子出去玩兒，可以放上自行車等，很實用。座椅能放倒，也能放體積大的東西。設計亮點後排空間很大，乘坐舒適，中間的凸起不高，很人性化的設計，充分照顧到瞭後排中間乘客的感受。本人身高一米八，坐在後排不局促，腿部還有兩拳的距離，空間確實不錯。後備箱容積：後備箱空間大，平時媳婦拉著孩子出去玩，可以放下自行車、平衡車，很方便。完全能夠滿足傢人的出行需要，乘坐舒服，不錯的選擇。儲物空間比較豐富，設計也很人性化，實用性強。
舒適性：這車畢竟價位在那擺著，不能跟高一個檔次舒適性在同價位車裡個人感覺是不錯的。別克車主打的就是舒適。後排空調出風口很實用的配置，可以為後排提供舒適，特別是夏天。座椅舒適性：英朗的座椅軟硬適中，皮質高檔，包裹性強，座椅的厚度和寬度可以，比較良心。車內還是比較安靜的，動力好，不至於發動機發出嗚嗚的聲音。胎噪也小，英朗的靜音效果還不錯。空調的制冷效果好，制冷快，令人欣慰，可以推薦下。懸架減震舒適性：因為是四輪獨立懸掛，所以走坑窪及泥濘的路面時，能夠有效的緩解路況帶來的不舒適感。
動力：動力：1.3T的動力加上48V電機，動力夠用。要好於1.5自然吸氣的，相較於純三缸的安靜瞭許多，怠速也不抖，感覺挺好的。故障-動力系統：目前跑瞭2000公裡沒有發現什麼問題，怠速時抖動小，可能是混動的緣故，還是比較順暢安靜的。電瓶沒有問題出現，這車是8年10萬公裡的質保，比較放心。爭取五年後給媳婦換車。說一下跑高速吧，跑過一次，1.3T動力超乎想象，開始還有點擔心，上高速120很輕松，保持住無壓力，車也很穩，心裡覺得安全踏實。坑窪路面的脫困能力強，畢竟發動機動力在那，挺好的。
操控：1.3T英朗的動力不錯，所以操控可以，底盤都是獨立懸掛，舒適性好。車身重量及框架結實，跑起來很穩定，特別是轉彎和高速時。故障-操控系統：因為是剛提車不久，所以暫時沒有出現問題。媳婦開車也比較在意。能夠為駕駛員提供安全保障，不錯的表現，女士開車也安全。車身穩定能力強，繼承瞭別克車的優秀傳統。方向盤小巧靈活，指向性強，沒有虛位，操控不錯。
油耗：目前油耗在6個油左右，還是很低的，性價比高。市區略微高點在7個左右。我們平時住在東城新區，算是城鄉結合部吧，不大堵車，油耗基本在6個油左右，還是很低的。市區就高瞭，上下班堵車，算下來7個油多。高速不用說肯定省油，5個半油，不過平時跑高速不多。
性價比：性價比必須五星好評，優惠力度大，不到8萬，已經可以瞭。剛做瞭首保，免費的，問瞭問以後保養大約五六百，還是很低的。
選車經歷：之所以選擇紅色英朗，是因為媳婦喜歡，平時主要她開，顏色正合適。再就是正好店裡有臺現車，優惠力度大一點。性價比很高，不到八萬元，市場上這性價比的車不多見，別克也是大品牌，口碑不錯，所以就選擇瞭它，全款買的。