[懂車之道 車評]如今的中國緊湊型SUV市場，競爭可以說是空前激烈，想在這場戰鬥中勝出並非易事。2019年，起亞智跑上市，它曾憑借動感的外觀和豐富的配置吸引到瞭眾多消費者。近期我們也對全新智跑進行瞭體驗，接下來則與大傢分享一下它各方面的表現。
外觀：硬朗為主
智跑的外觀設計，相比諸多同級別車型，從審美角度來說似乎更加“直男”一些。不過，這並不會影響整車造型所帶來的硬朗與動感。
智跑采用傢族式設計風格，擁有標志性的虎嘯式前臉，方方正正的四眼霧燈極具辨識度。與此同時，設計師通過在前格柵上加入點陣式設計，並且將格柵與兩側大燈相連，突顯出新車前臉的整體感和時尚感。
大燈采用鹵素光源，我們試駕的1.4T車型標配LED日行燈、前霧燈，以及自動大燈。
來到側面，智跑的整體輪廓較為硬朗方正，前後輪拱微微隆起，具備SUV車型該有的肌肉感，屬於比較耐看的類型。車身尺寸方面，智跑的長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距為2640mm。
與五輻雙色鋁合金輪圈搭配的是規格為225/55 R18的錦湖CRUGEN Premuim輪胎，主打靜音舒適。
來到尾部，居中佈置的車名，面積較大的黑色後包圍，雙邊共雙出的排氣孔裝飾罩，這些可圈可點的設計都能夠讓智跑的車尾顯得層次分明，給人一種飽滿的視覺效果。
此外，智跑不僅僅在前臉和後包圍上加入瞭大量的鍍鉻裝飾，尾燈組內部同樣有鍍鉻飾條出現。它將燈組切成兩部分，上部為轉向燈，下部為剎車燈，點亮後有著很高的辨識度。
內飾：與外觀完美呼應
智跑的內飾設計采用平直的線條、對稱式的中控佈局，營造出一種沉穩的風格，整體造型與外觀相呼應。作為一款傢用緊湊型SUV，智跑的內飾用料就沒有太大驚喜，整個中控臺上部都是由硬塑料和仿木紋飾板組成，車門門板上也就隻有經常觸摸到的門把手是用紅色皮革包裹。
中控和空調等區域的操作都是很容易上手，整個駕駛艙的佈局設計十分合理，仍保留瞭大部分的物理按鍵及旋鈕。
三輻式多功能皮質方向盤的三/九點位置進行瞭凹陷處理，握感舒適。
儀表盤兩側是半圓形的機械式儀表盤，中間則是一塊7英寸液晶屏，左側是時速表，右側是油耗信息，根據駕駛模式的不同，有三種顯示模式，行車信息非常豐富，同時畫質也非常清晰。
智跑1.4T車型標配8英寸中控屏，系統支持百度CarLife、蘋果CarPlay互聯，頂配車型還配備瞭全景影像。除此之外，智跑的車機系統還支持百度地圖實時導航、百度DuerOS語音交互系統（支持導航、在線音樂、查詢天氣、開啟空調和打電話等語音命令）、收音機，以及藍牙音樂等。
中控臺功能區簡潔且層次分明，上部為中控屏及娛樂系統的控制按鍵，下部為空調控制面板。
機械擋把周圍佈置瞭全景影像、駕駛模式選擇、泊車警示音、車道保持、座椅加熱等按鍵。
空間：實用至上
紅黑配色的座椅為1.4T車型的專屬顏色，我們能夠在座椅和方向盤上發現“Turbo”標識，前排座椅有著很好的舒適度。
後排座椅靠背較平整，支撐性一般般，中間座位也未配備頭枕，長途乘坐或許會讓人略微感到疲勞。
除瞭低配車型以外，其餘車型均配備可開啟式全景天窗，該天窗支持滑動和傾斜打開，實用性有保證。
儲物空間方面，智跑表現得很務實，常規的儲物格都有設置，同時擋把前方還設置兩層的儲物格，下層用來放紙巾，上層用來放手機則剛剛好，不得不說，這樣的設計很貼心實用。
在常規狀態下，智跑行李廂容積在緊湊型SUV中屬於中規中矩的表現。後排座椅靠背放倒後，行李廂地板能夠形成純平的平面，翻開底部的蓋板後，發現下面還有不少的儲物空間，適合放些相對隱私的物品。
駕駛：質感出色，適合傢用
動力方面，試駕車型搭載瞭1.4L渦輪增壓發動機，最大功率為103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩為242Nm/3200rpm。
傳動方面，與1.4T發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。
對於一臺整備質量隻有1.4噸的緊湊型SUV而言，1.4T的動力在法定限速內隻能算是夠用，不過在加速的平順性上，智跑的表現十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7擋雙離合變速箱更是會將換擋時機推遲到6500rpm左右，這種情況下，發動機高轉的聲音搭配上雙離合變速箱的快速換擋，智跑就有一絲運動的氣息。
智跑的轉向助力模式是與駕駛模式相關聯的，低速打方向的時候，我們能夠清晰感受到不同駕駛模式下助力的差異。ECO節能模式下的手感是最輕盈的，SPORT模式下的轉向手感模擬得甚至比同級別車型的液壓助力還要來得重手，NORMAL模式則介乎於二者之間。
智跑采用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，調校偏硬，在過彎時的支撐感比較強，但一些細碎振動就算經過減振器的過濾，還是會不可避免地傳遞進車廂內，它在細碎顛簸路面的舒適性還有提升空間。然而，底盤並不會給人松散的感覺，路感清晰，有著很強的韌性。
小編有話說：
當今的一些時尚元素，例如懸浮式車頂、貫穿式尾燈等，都沒有在智跑的身上采用，即便如此，智跑的外觀依舊能帶給我們一種很舒服的視覺體驗。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加熱、支持CarPlay/CarLife互聯的8英寸中控屏、胎壓顯示等諸多人性化功能皆有配備，15萬元以內的售價也是值瞭。
駕駛方面，智跑的動力輸出很平順，駕駛質感很強，如果在發動機噪音方面再改善些，將會更加完美。總之，如果你渴望擁有一臺高性價比的合資緊湊型SUV，智跑會是一個不錯的選擇。（圖：來源網絡；文：懂車之道 劉威 ）