說點實在的：奇瑞星途VX很帥，空間也比漢蘭達大，但是想要火，很難
在去年廣州車展上，星途展示瞭一款概念車星途VX，當時我曾預測，從自主品牌以往的路數以及這款車的概念化率來看，量產車肯定會在2020年上市，而讓我沒有想到的是，星途VX量產車的到來速度竟然如此之快，今天我們就聊聊這款當下爭議不斷的星途VX。
根據目前所掌握到的信息來看，首批星途VX已經陸續在國內各地進行鋪貨做上市前的宣傳和準備公佈，如果不出意外很有可能會在10月份正式上市，根據當前多變的市場局勢來看，奇瑞星途VX這款的發佈無疑會提升星途品牌的競爭力與證明自身實力的奇效。
外觀方面，星途VX的定位是中大型SUV其實它整體的外觀還是延續瞭傢族化的設計語言，看起來還是比較精致的它的中網采用的是三根粗壯的鍍鉻飾條來進行裝飾，而且兩側的大燈是和中網進行瞭一個融合的處理，采用的貫穿式的頭燈，所以說在點亮之後整體的視覺效果是非常棒的，當你湊近看的話會發現整個燈的尺寸非常的大，下方兩側豎置霧燈也增加瞭不少的視覺感受。
車身側面則采用瞭沉穩大氣的設計風格而且線條很飽滿，它在車窗四周都使用瞭鍍鉻飾條來進行裝飾，其實這種又大又穩的造型還是現在很多國人會喜歡的東西，此外，車輛尾部的設計造型會顯得圓潤一些，但是層次感是不錯的貫穿式的尾燈上方也有一個鍍鉻飾條，包括在它的下方保險杠區域以及它排氣口都使用瞭鍍鉻飾條進行點綴。
至於底盤懸掛上則采用瞭較為常見的前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛組合，至於懸掛調校的舒適性和操控性目前還不得而知，因為我隻是對星途VX這款車做瞭靜態體驗，不過根據此前星途SUV的底盤懸掛調校分析來看，這款星途VX應該不會讓大傢失望。
在車身尺寸上新車長寬高分別為4970/1940/1795mm軸距達到瞭2900mm，這樣的車身參數甚至要比豐田漢蘭達還大一圈，2米9的軸距和近5米的車身長度也保證瞭車內有著寬敞的乘坐空間，這樣的尺寸也滿足瞭國內消費者一直以來對大空間、大尺寸的用車訴求。
內飾方面采用瞭極簡的設計風格，這也是當下汽車市場中頗為流行的設計之一，全液晶儀表盤與中控顯示屏一體化的設計也為車內提升瞭不少科技感，而且用料方面也十分厚道，除瞭采用大面積軟性材質包裹以外還加入瞭仿木紋裝飾條進行點綴烘托出車內的質感，配置方面並沒有什麼可聊之處，因為咱們國產車的配置向來都非常豐富。
在動力方面，首批車型搭載瞭大傢熟悉的1.6T渦輪增壓發動機，傳動方面為7速濕式雙離合變速箱，未來會提供大傢心心念念的2.0T發動機，這臺2.0T發動機最大馬力254匹，峰值扭矩高達390牛米，傳動方面則采用瞭全新的DCT380變速箱，未來會提供大傢喜歡的8AT變速箱。
通過對星途VX的各方面分析來看它的綜合實力要遠超豐田漢蘭達，但是想要火，很難，為何我會這麼說呢？
首先就是前期上市的1.6T發動機對於這款體型龐大的中大型SUV來說動力表現不夠出色，而後期推出的2.0T發動機雖然有著不錯的動力表現，但是匹配雙離合變速箱很難得到消費者認可（目前就有很多網友在吐槽它2.0T發動機匹配雙離合變速箱）要知道同級車型傳祺GS8全系252馬力+更穩定的6AT變速箱。
其次就是價格問題瞭，雖然官方還未公佈星途VX的預售價，但是參考星途系列SUV的定位來看，這臺星途VX很有可能會在15.XX萬起售，如果15.XX萬起售買一臺搭載瞭1.6T發動機的中大型SUV恐怕有很多消費者都無法接受，要知道全系搭載252馬力的傳祺GS8起售價格也在15萬出頭。說明：星途VX價格分析僅為預測，並不一定為實際價格，請以新車上市後的實際價格為準！
綜上所述，這款星途VX想要得到消費者和市場的認可依然很難，也不知道什麼原因導致瞭奇瑞汽車一直處於“你賣我推薦，我買我不買”尷尬局面，說瞭這麼多你對星途VX這款車有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論告訴我們。