大眾在國內市場上，絕對是第一合資品牌瞭，2019年時間裡，大眾可是總銷量超300萬，這足以讓任何一個車企都眼紅的瞭，而從這兩年的發展來看，緊湊級轎車無疑是最為火爆的瞭，但是能夠對大眾造成沖擊的品牌，目前也還是比較多的，像豐田、本田、日產等品牌，實力方面也是很強勁的，在這種局面下，大眾也隻能夠不斷降低門檻穩固市場地位，而今天咱介紹的這款速騰，可以說目前就是很良心的德系瞭。
大眾雖然說銷量依然是合資品牌的一名，可是在口碑上，大眾受“中保研”測試影響，並不是很好，所以說大眾想要穩固自己的市場地位，也是必須通過降價來博取消費者的好感，今天咱說的主角速騰，目前在市場上就是一款很有誠意的合資傢轎瞭，新車從12.89萬的起步價格直接降到瞭9.49萬，絕對是比市場上思域、卡羅拉等日系車型還好的選擇瞭。
主流緊湊級轎車中，速騰這款車的硬核實力絕對是很強大的，單從價格上來看，新車9.49萬起就已經是很良心的瞭，而消費者自然也看到瞭大眾的誠意，速騰在這兩個月銷量可以說是直線上升，新車在剛過去的8月份足足賣出瞭29446輛，絕對是很值得年輕人選擇的一款車型。
速騰的定位還是很年輕的，它彰顯出的顏值可以說是非常吸引消費眼球的，橫幅式格柵和兩側銳利的大燈組直接連接，在營造出時尚、運動既視感同時，還很好的拉寬瞭整車的視覺寬度，對於年輕消費者來說，整車的魅力確實很不錯瞭，新車的整個側面腰線極為修長，凌厲的輪轂設計賦予瞭這款車更強的魅力。
空間的表現上，全新的速騰可是遠遠比卡羅拉、思域出色的瞭，新車的車身長寬高分別為4753×1800×1462mm，車身軸距達到瞭2731mm，整車的數據可以說都接近B級車型瞭，非常優秀。新車的整個內飾質感也是很不錯的，搪塑材料包裹讓整車的舒適度有瞭不錯的提升，整個中控設計也是我們很熟悉的T字型風格，中控臺設計很規整，整車操作並不缺少駕駛樂趣。
動力系統上，速騰搭載1.2T以及1.4T兩款渦輪增壓發動機，1.2T發動機最大功率為116馬力，峰值扭矩為175Nm，1.4T發動機最大功率為150 馬力，峰值扭矩為250Nm，傳動系統上，與其匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱，即使1.2T版本車型，都完全能夠滿足消費者傢用。作為一款德系車型，速騰有著媲美中級車的空間，而且顏值上，也是德系車裡面更為漂亮的，如今新車在市場上降到9.49萬後，已經是合資轎車裡面很好的選擇瞭。