說到全時四輪驅動硬核越野車，恐怕每個人都會本能地想到一些經典車型，例如：
實際上，我們今天的主角不是上圖的車，而是一輛價格合理的全時四輪越野車，說到這輛車，也許許多叔叔仍然記憶猶新，這代表瞭一代人的越野夢想和童年，也可以說是充滿感情的。
熟悉嗎？多年之後，北汽汽車對其進行瞭重新包裝，以便今天可以再次與我們見面，說到北京212，這是新中國生產的第一款乘用車，它誕生於1965年，從新中國第一代領導人毛澤東開始，毛澤東主席就采用瞭212個紅衛兵的敞篷版，本地人212賣瞭好幾十年瞭，市場上有超過60萬輛，這是中國本地設計和制造的最暢銷車型。
北京212采用可拆卸的軟頂設計，主要用於戰場指揮官的乘坐和武器運輸，該車采用前後板簧非獨立懸掛，最大離地間隙超過210毫米，非常堅固，該車的越野通行能力於1966年實現。
北京汽車已將北京212的包裝重新設計為投放市場，在保留這一代舊車的硬件的基礎上，它適當地結合瞭與時俱進的電子技術，例如增加瞭ABS防抱死制動系統，USB接口和手動空調，還有很多，然而，核心部分已成為重新包裝的4G20C發動機，最大馬力為70KW，最大扭矩為178N，新發動機完全通過瞭最新的國傢5號排放標準，這也使舊車可以再次上路。
盡管該時代的發動機功率已經過時，但它配備瞭全時四輪驅動越野汽車-四輪驅動分動箱的必要武器，分為兩輪驅動模式，高速四輪驅動模式，低速四輪驅動模式可供選擇，在低速四輪驅動模式下，分動箱將放大發動機的扭矩以滿足越野需求。
備用輪胎采用後置設計的全尺寸備用輪胎，車身顏色分為兩種顏色：軍綠色和警察藍色，從外觀上，除瞭新的大型輪轂外，很難將其與舊型號區分開。
這麼多年後，我不得不佩服北京汽車制造廠的勇氣，以適當地改裝舊車並將其重新投放市場，但是，除瞭那個時代的老年人的感受之外，年輕人會有喜歡的嗎？讓我們等著看！
看到這一點，我不知道網民怎麼想？歡迎任何意見。