不得不佩服北汽,將北京212重新設計包裝後,出現在大傢面前

說到全時四輪驅動硬核越野車,恐怕每個人都會本能地想到一些經典車型,例如:

不得不佩服北汽,將北京212重新設計包裝後,出現在大傢面前-圖1

不得不佩服北汽,將北京212重新設計包裝後,出現在大傢面前-圖2

實際上,我們今天的主角不是上圖的車,而是一輛價格合理的全時四輪越野車,說到這輛車,也許許多叔叔仍然記憶猶新,這代表瞭一代人的越野夢想和童年,也可以說是充滿感情的。

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熟悉嗎?多年之後,北汽汽車對其進行瞭重新包裝,以便今天可以再次與我們見面,說到北京212,這是新中國生產的第一款乘用車,它誕生於1965年,從新中國第一代領導人毛澤東開始,毛澤東主席就采用瞭212個紅衛兵的敞篷版,本地人212賣瞭好幾十年瞭,市場上有超過60萬輛,這是中國本地設計和制造的最暢銷車型。

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北京212采用可拆卸的軟頂設計,主要用於戰場指揮官的乘坐和武器運輸,該車采用前後板簧非獨立懸掛,最大離地間隙超過210毫米,非常堅固,該車的越野通行能力於1966年實現。

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北京汽車已將北京212的包裝重新設計為投放市場,在保留這一代舊車的硬件的基礎上,它適當地結合瞭與時俱進的電子技術,例如增加瞭ABS防抱死制動系統,USB接口和手動空調,還有很多,然而,核心部分已成為重新包裝的4G20C發動機,最大馬力為70KW,最大扭矩為178N,新發動機完全通過瞭最新的國傢5號排放標準,這也使舊車可以再次上路。

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盡管該時代的發動機功率已經過時,但它配備瞭全時四輪驅動越野汽車-四輪驅動分動箱的必要武器,分為兩輪驅動模式,高速四輪驅動模式,低速四輪驅動模式可供選擇,在低速四輪驅動模式下,分動箱將放大發動機的扭矩以滿足越野需求。

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備用輪胎采用後置設計的全尺寸備用輪胎,車身顏色分為兩種顏色:軍綠色和警察藍色,從外觀上,除瞭新的大型輪轂外,很難將其與舊型號區分開。

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這麼多年後,我不得不佩服北京汽車制造廠的勇氣,以適當地改裝舊車並將其重新投放市場,但是,除瞭那個時代的老年人的感受之外,年輕人會有喜歡的嗎?讓我們等著看!

看到這一點,我不知道網民怎麼想?歡迎任何意見。

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