上篇文章我與大傢聊瞭即將在北京車展上推出的3款國產品牌重磅新車，想必大傢都還意猶未盡，想看看今年北京車展有哪些重磅合資新車會與我們見面。經過我的整理，發現今年會來車展的合資重磅新車還真不多，大部分都是一些小改款什麼的，像豐田、本田就完全沒有全新車型要在北京車展上面上市的計劃。而於許多朋友想看最重磅的車型，下面我就給大傢挑出瞭本次北京車展我認為的最重磅合資新車。其中大眾有2款重磅車型，而現代則會上市全新一代的伊蘭特（第7代），對於這3款重磅合資新車，我覺得大傢還是可以關註關註。
第一款，新款大眾CC獵裝
進程：9月26日國內首發
海外版CC獵裝圖片
之前人們總說國內沒有一款能買得起、像樣的旅行車，這不，它來瞭，它就是一汽大眾即將推出的新款大眾CC獵裝版。作為一款旅行車，CC獵裝采用瞭與現款CC同樣的傢族式設計。車身側面是旅行車最帥的地方，看著十分修長，而且很是動感。另外，CC獵裝版將擁有565L的後備箱容積，而第二排座椅放倒後則可擴大為1632L。
內飾目前隻有海外版圖片，從整體來看，新車采用瞭對稱式的設計佈局，層次感分明。另外，像10.3英寸的全液晶儀表盤、8.0英寸的中控多媒體觸摸屏也都是有的。
此外值得註意的是，空調調節面板采用觸摸式，這些細節設計讓它的科技感變得更強。配置上，新車也會支持無線Apple CarPlay和Android Auto、四門無鑰匙進入、哈曼卡頓音響、無線感應充電板、車內氛圍燈等功能。
至於動力，這臺大眾CC獵裝版車型會提供2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
說實話，大眾CC獵裝版的到來無疑豐富瞭國人對於旅行車的選擇，如果將來新車上市後能夠以22萬元左右的價格起售，那新車應該還會賣得不錯。
第二款，大眾高爾夫
進程：9月26日國內首發
高爾夫作為大眾最經典的車型，一直以來就是有口皆碑。無論是第五代、第六代還是第七代高爾夫，這款精致小車留給我們的印象都是”好開、耐用、底盤紮實、最能代表德系車”等等詞匯。如今，高爾夫也已經進化到瞭第八代，馬上也將會在北京車展上首發亮相，那它到底有什麼變化呢？
首先是外觀，國產的第八代高爾夫依然提供普通版和R-line版供消費者選擇。相比於上一代車型，國產新一代高爾夫車頭更低矮，造型更簡練，整體車身姿態也更為運動。尺寸上，新車長寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米。R-line車型將采用新R標，分佈在中網和翼子板處並配備17英寸槍灰色輪圈。
第八代高爾夫的內飾仍然是簡潔的內飾風格，尤其是10.25英寸的儀表與8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧電子檔桿讓整個內飾看上去更幹練。
另外，新車還將首次搭載CANFD及車載以太網技術，總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能得到全面提升，實現全數字化駕乘體驗以及更加便捷的人機交互，讓人期待。
最後動力的話，前期版本的國產新一代高爾夫將搭載1.4TSI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩或為250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。後續將會有代號EA211evo的發動機出現，該機型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發動機，並帶有48伏電機系統。總的來說，高爾夫的進化雖然不是那麼大，但這臺車畢竟是”國民小車”，因此它上市後肯定還是會迎來一波人去購買的，而我們也很期待對它的試駕。
第三款，現代全新伊蘭特
進程：9月26日國內預售
現代全新伊蘭特其實就是現款在售領動的換代車型，目前新車已經來到瞭第7代，已知的消息是可能會重新用回伊蘭特的命名。新車將會在9月26日正式上市，基於第三代i-GMP平臺打造，整體和十代索納塔一樣出自全新架構平臺。至於價格，新車目前並沒有公佈預售區間，我猜測新車可能會以10-15萬的預售價格進行售賣。
從外觀來看的話，第七代伊蘭特的造型與十代索納塔有點異曲同工的味道，整體看像是一臺”縮小版”的索納塔。車身線條比較多，同時車頭有一股俯沖的視覺效果，配合狹長的LED大燈，新車整體看上去還是比較精神的。尾部則運用瞭時下流行的貫穿式尾燈設計，看著比較有辨識度，個人覺得也比十代索納塔要更出彩。
內飾沒什麼好說的，整體和十代索納塔相差不大，看著比較簡潔。配備10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏以及貫穿式空調出風口的設計也很好地提升瞭檔次感。再加上電子檔把和觸摸按鍵面板，科技感與高級感還是有的。動力的話，新車依然提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力，最大功率分別為115馬力和140馬力，均可滿足國六排放標準。
總體來說，第七代伊蘭特的變化是脫胎換骨的，如果說第十代索納塔還沒有成功，那全新伊蘭特的到來則有望讓北京現代重回緊湊型轎車前十行列，所以最後還是讓我們期待它在北京車展上的正式亮相以及預售價格吧。