伴隨著大尺寸車型在國內的越來越受歡迎，中大型SUV市場成為瞭車企們的必爭之地，面對中大型SUV市場這塊大蛋糕，相信大多數車企都想從中分得一杯美羹，但這一市場的競爭是比較殘酷瞭，除瞭漢蘭達、銳界、途昂等幾款熱門車型外，其它車型的表現都很一般，很難造成大的市場影響力，而今天咱們要說的這款中級車比較特別，是中級SUV領域中叫好不叫座車型的典型，它就是現代勝達。
比起漢蘭達，勝達的表現要遜色很多，無論是品牌影響力還是口碑，都比漢蘭達差太多，從而對銷量產生瞭直接的影響，2020年上半年平均月銷量不足1000臺，整個上半年的銷量還沒有漢蘭達一個月的銷量多，市場表現可以說很慘淡，之所以勝達不被國內消費者認可，可以說與品牌力和自身表現有直接的關系，雖說勝達的市場表現不佳，但有一點還是值得肯定的，勝達在售價上有著親民的表現，目前很多地方優惠力度都超過瞭2萬元，低配裸車價降到瞭17.93萬，跌破18萬的價格非常的親民厚道。
都說勝達的外觀不是很好看，但小編並不這麼覺得，整個的設計迎合瞭國內消費者的審美，前臉有著極高的辨識度，六邊形網狀進氣格柵加入瞭鍍鉻飾條裝飾，營造出瞭比較強的動感氣息，兩側的燈組打造是前臉的點睛之筆，犀利狹長的造型帶來瞭視覺上的沖擊，內部還加入瞭LED光源，照明效果非常棒；車身側面線條流暢、比例協調，貫穿式的腰線拉伸瞭橫向視覺效果，熏黑處理的B、C柱營造出瞭懸浮車頂的效果，尾部的打造很個性，環繞式貫穿尾燈品牌辨識度非常高，下方扁平的雙邊排氣管則進一步提升瞭整車的動感氣息。
尺寸方面，勝達有著不錯的表現，長寬高分別為4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，要比漢蘭達還要出色，內部均采用瞭2+2+2的6座佈局，前後排的空間都很寬敞，並且有不錯的儲物空間，除瞭大的後備箱外，車內還有很多小的儲物槽，日常生活中用途比較廣泛。內飾方面，整個的佈局很有設計感，很多當下流行的配置在內飾中均有體現，其中懸浮式液晶中控屏最為搶眼，集成瞭導航、藍牙、電話等功能，同時像液晶儀表、平底方向盤以及電子檔桿均有體現，另外軟性材質的包裹以及細膩線縫的處理，都表現出瞭厚道的一面。
動力方面，勝達的表現也不差，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為240馬力，峰值扭矩為353Nm，傳動力與之匹配的均是8擋手自一體變速箱，同時還配有四驅系統和多種駕駛模式，底盤懸架采用的是四輪獨懸，調校非常的紮實，有著良好的濾震性和穩定性，總之，三大件還是比較不錯的。關於勝達，你還有什麼想要說的？你覺得值得買嗎？