啥是雙重標準？就是消費者對類似事物采用兩種標準去看待，他們可以接受40萬起步的國產2700普拉多，卻不能接受31萬的進口帕裡斯帝。
帕裡斯帝是現代在9月10號推出的全球旗艦SUV，預售區間位於31萬-36萬，一款中大型高端傢庭SUV。
消費者對帕裡斯帝的名字都很陌生，這是質疑價格的本質因素。普拉多享譽海內外，品牌溢價早已超出它的實際價值，就算賣到50萬，消費者都覺得合情合理。
但是帕裡斯蒂是誰？雖然搭配瞭3.5L V6發動機，也是進口車，但這不是獅子大開口的原因，消費者就是覺得名不見經傳的帕裡斯蒂憑啥賣31萬？
帕裡斯蒂是基於現代HDC -2Grandmaster概念車而來，設計語言誇張個性，采用的現代傢族風格極具辨識度，相對不拘小節的粗線條賦予瞭美系車的既視感。帶有平直線條的腰身和懸浮式車頂，看上去都要比普拉多威武雄壯。同時飽滿的尾部造型和前大燈遙相呼應，點亮後很有個性。
帕裡斯蒂更像是一款美系車，和我們平時見到的韓系車大不一樣，特別是棱角鮮明的腰身和D柱設計，有一種皮卡車的感覺，再搭配20英寸鋁合金輪轂，視覺效果特別吸睛。普拉多在帕裡斯蒂的面前就是一個小弟弟，隻見油脂味，不見男子漢般的氣場。
三圍上面，帕裡斯蒂的長是4980毫米，寬是1975毫米，高是1775毫米，軸距是2900毫米。普拉多的長是4840毫米，寬是1885毫米，高是1890毫米，軸距是2790毫米，除瞭寬度和高度略微遜色，其它尺寸都優於普拉多，多出來的長度和軸距在實際體驗當中能很明顯的感覺出來，駕駛體驗比普拉多要好很多。
目前美國版本最多提供2+3+3的八座佈局，但是引入國內會迎合大潮流更改成六座/7座佈局。第二排座椅除瞭帶有通風/加熱功能，還支持前後移動調節和座椅靠背調節，使用的智能一鍵式折疊按鈕隻需一鍵就能夠迅速折疊靠背，給消費者帶來貴賓般的乘坐體驗。
車門內部，現代帕裡斯蒂的高檔感更是秒殺普拉多，配色淡雅脫俗，呈現出很好的視覺感受，一體式液晶儀表盤和液晶中控屏點亮內飾氛圍，檔次感跟其它現代傢族車型相比有瞭明顯提升。
提供的第二代智能網聯系統支持Blue Link，語音交互，百度導航，實時路況，QQ音樂，聽伴FM，手機互聯映射等，包羅萬象的配置比普拉多出色不少。操控區域是一個單獨板塊，運用瞭大量物理性按鍵，讓消費者操作起來得心應手。
動力參數方面，現代帕裡斯蒂搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，與之相匹配的是8AT變速箱，功率高達272馬力，峰值扭矩330牛米，比普拉多少瞭8馬力，這是為瞭跟當下的大環境相契合。頂配車型配備瞭四驅系統，動力也不俗。
瞭解完現代帕裡斯蒂，總體實力基本和普拉多不相上下，而且31萬-36萬的價格區間比普拉多厚道，不明白為什麼還有人嫌貴？帕裡斯蒂很想吐槽：今天你對我愛答不理，明天我讓你高攀不起。
消費者有時候對待汽車的看法比較片面，人氣高就可以要高價，沒有人氣隻能和低價為伍，但是用人氣來評判高低容易讓自己錯過好車。
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