星途品牌作為奇瑞汽車在瑞麟、觀致之後所傾盡全力打造的自主高端品牌，在國內汽車市場中一直以來都是話題的焦點，這之中不乏那種恨鐵不成的評論，今天咱們就聊聊當下廣受熱議的星途VX，看看它的產品力如何？能否獲得消費者和市場的認可，廢話不多說，請跟著師哥的視角，一起來聊聊吧。
來啦來啦！日前，備受消費者關註的奇瑞星途VX終於抵達瞭國內各地星途4S店，這也意味著新車距離上市時間將不會久遠，根據目前最新活動的信息來看星途VX將會在10月上市中旬上市銷售，根據當前多變的市場局勢來看，星途VX的到來無疑會增加星途品牌的競爭力和證明自身實力的奇效。
按照慣例咱們先從它的外觀設計聊起，星途VX整車外觀設計在我個人看來還是非常成功的，無論是辨識度頗高的前臉還是它流暢舒展的車身側面以及科技感十足的車尾都沒有任何突兀之處，簡潔規整的前臉看起來更具品質感，車身側面則弧線的線條讓車輛看起來沒有那麼蠢笨，車尾同樣延續穩重大氣的設計風格，厚重的後保險杠左右配有兩個寬大的排氣口，看起來非常有氣勢，值得一提的就是整車在細節上采用瞭鍍鉻條的裝飾和黑色輪轂等外圍配置，打造出更強的質感。
至於懸架方面則采用瞭同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+後多立桿式獨立懸架結構（前置前驅的驅動方式），至於車輛的舒適性和操控性因為還未對新車進行試駕所以目前不得而知，不過參考星途TXL的底盤調校來看，這款星途VX的舒適性和操控性應該不會差。
車身尺寸上，新車的長寬高依次為4970/1940/1795mm軸距達到瞭2900mm，這樣的尺寸參數相比長期“加價”豐田漢蘭達（豐田漢蘭達長寬高4890/1925/1720mm軸距為2790mm）車身尺寸還大一圈，它2900mm的軸距和1940mm的車寬也保證瞭車內的乘客空間絕對是綽綽有餘的，無論是頭部還是腿部都可以得到舒適的體驗，這樣滿足瞭國人喜歡大尺寸SUV的用車需求。
不僅外觀設計具有不錯的視覺美感，就連內飾也同樣如此，車內整體佈局屬於十分前衛的設計，全液晶儀表盤+中控顯示屏一體式的設計大大提升瞭車內的科技感，做工用料上采用瞭大面積的軟質皮革包裹，細節上加入瞭黑色鋼琴烤漆、木紋裝飾板、金屬拉絲件等進行點綴讓它豪華度也有體現，配置方面也極其豐富提供瞭L2級自動駕駛裝備、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動剎車（行車、自行車識別）、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、360度全景高清影像、雄獅智雲4.0系統等等配置。
在動力方面則提供瞭1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，其中備受關註的2.0T發動機最大馬力達到瞭254匹，峰值扭矩達到瞭385牛米，與這臺2.0T發動機匹配的則是DCT380變速箱，有些網友一定會問為什麼不采用格特拉克7DCT300變速箱呢？是因為這臺變速箱已經承受不住2.0T它385牛米的扭矩輸出，不得不提的就是為瞭2.0T發動機還會匹配上大傢喜歡的8AT變速箱，有消息稱8AT變速箱已經處於測試階段。
再聊聊它的價格，星途VX的價格一直以來都是大傢最關心的部分，雖然官方還未公佈它的預售價，但是我們也在當地星途4S店銷售經理處獲悉，星途VX的1.6T入門車型預計會在15.79萬起售，星途VX的2.0T入門車型預計會在17.89萬起售，說明：價格分析僅為預測，並不一定為實際價格，請以新車上市後的實際價格為準！
小結，通過以上對星途VX各個方面的分析來看它都具備瞭不錯的產品力，上市之後能否成為爆款車型就要看它最終的指導價瞭，如果星途VX能做到價格親民化，我相信憑借奇瑞汽車在市場中的影響力與口碑一定能獲得認可從而提升奇瑞汽車的銷量。
說瞭這麼多你覺得星途VX這次能賣好嗎？歡迎下方留言評論，大傢一起參與討論，喜歡這臺車的朋友不妨持續關註一下我們對它的後續評測導購等文章報道。