文/魚七
逍客作為日產旗下的得意之作，素來都擁有著不錯的口碑。畢竟，它的外觀和內飾的科技感都尤為不錯，且性價比也很高。而此次逍客在進行瞭一定的升級之後，也終於強勢歸來瞭。那“加量不加價”的它，在升級歸來之後，是否能夠占據一席之地呢？
從外觀來看的話，它並沒有進行過過多的改變。雙V形的銀色鍍鉻飾條緊緊的包裹著它的logo，而兩側的燈組造型也尤為凌厲，不僅與下方的裝飾條連為一體，而且還能夠在夜間展現出較為不錯的辨識度。
溜背式的設計與車身貫穿而過的線條，結合在一起，便從視覺上增加瞭該車的車身長度。下方采用的“風車式”輪轂，十分的新穎、別致，而且還詮釋瞭它的運動氣息。尾部設計雖然中規中矩，但是一對凌厲感十足的尾燈，還是襯托出瞭它的定位。
進入車內之後，便會看到整個質感十足的內飾。支持四向調節的三幅式平底方向盤與右側的中控大屏連為一體，看起來尤為高檔，而且也凸顯出瞭它的科技感。而儀表臺上搭載的儀表盤雖然僅為5英寸，卻擁有著十分直觀的視覺效果。
在座椅材質方面，也僅有低配車型采用的是織物，其餘三款則均采用瞭真皮。這樣的配置，與同級競品相較而言，也已然是不錯的瞭。但遺憾的是，該車的軸距僅為2646mm，所以它的後排空間相對來說較為緊湊，且舒適性也會相對降低一點。
在配置方面的話，新款逍客也是痛下決心瞭。據悉，此次新推出的次頂配和頂配車型不僅支持L2級自動駕駛能力，而且還配備瞭全速域自適應巡航和車道保持等一系列較為實用的功能。並且值得一提的是，車主還可以通過APP，從而來遠程啟動以及監控自己的愛車。
與此同時，該車還貼心的為消費者提供瞭暗夜選裝包。據悉，該選裝包中不僅包含瞭後視鏡罩、門把手以及前臉部分的鍍鉻裝飾銀條，還包括有專屬地毯、個性尾標以及豪車LED迎賓踏板等。
至於它的動力表現的話，隻能算作是中規中矩的瞭。據悉，此次新推出的四款車型均搭載的是2.0L+CVT的動力組合，所以它的最大馬力為151Ps，最高車速為186Km/h。這樣的動力組合雖然無法使得它迸發出過於強勁的動力，但是也絕對能夠滿足日常的城市代步需求瞭。
至於底盤，依舊使用的是大多數SUV標配的麥弗遜式獨立懸掛與後連桿式獨立懸掛。雖然說這樣的組合是當今十分主流的，但是該套組合的缺點也很明顯，那就是抗震能力較弱且對路面的過濾能力不徹底。
正是因此，便使得它在經過一些較為顛簸的路段時，會使得車內的駕乘人員，體驗到較為直觀的路面感受。雖然說，這算是一個它的直接缺點，但是由於該車的廠商指導價僅為15.49-16.99萬，且還擁有著2萬左右的優惠幅度，所以我們也不能對它有著太高的要求。
除此之外，該車的保值率也相對較高。即使車況一般，也可以在第五年的時候，擁有52.61%的保值率，如果車況保持的較好的話，保值率還會有一定程度的提升。但在享受這些的同時，也需要接受它較大的胎噪、較弱的動力以及較為緊湊的後排空間，如果這些問題對你來說，都算不上什麼大毛病的話，全新升級歸來的逍客，絕對是值得購買的。但如果對於其中的某一項難以接受的話，逍客就算不上是最適合你的選擇瞭。
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