由於長安在接連推出瞭CS55Plus、CS75Plus以及Uni-t等SUV車款後，使得長安品牌目前在國內SUV市場的影響力不斷飆升，更是有著占據頂峰位置的勢頭顯露。那麼，以“國產SUV領導品牌”自居這麼多年的長城，此時又怎會坐視不理呢？於是乎，我們就能看到，長城近段時間以來那也是絕對的大手筆頻出瞭；其不僅換代瞭“國民神車”哈弗H6，更是推出瞭兩款性能不俗的硬派SUV作品。而這兩款硬派SUV，除瞭有已經發佈預售的哈弗大狗以外，還包含著被外界戲稱為國產“牧馬人”且名字更為豪橫的WEY 坦克300！
得益於WEY坦克300現已進入路測階段；近日，又有網友在本地街頭拍到瞭它的輕度偽裝路測車身影。究竟它的到來是否還能為長城的品牌提升帶來助力？一起來看看吧。
首先要說的是，WEY坦克300是基於品牌最新的越野型“坦克·WEY”平臺打造；因此，其不僅有著非承載式車身結構，同時在外觀方面也很是硬朗的。新車的前臉具備著十分方正的形體結構，並且熏黑處理無框式中網，結合著圓潤的大燈和無比紮實的前包圍，硬派屬性顯露無遺。
車側一面，新車同樣會顯得十分四平八穩；並且，其半圓形的粗壯腰線，結合平直而立的四條立柱，也讓它在持續彰顯硬派風格的同時，又多瞭些許的力量元素。
車尾部分，新車會使用側掀門這一硬派SUV必備的選項。另外，由於此次拍到僅是路測車，因此我們看不到它的外掛式備胎；但在結合上它呼應前臉的外凸式後包圍之後，倒也沒讓它的越野屬性降低多少。
內飾部分，WEY坦克300的設計結構與奔馳G級有些類似；就像它也會采用智聯屏組合，並輔以渦輪狀空調出風口等既能呼應其越野格調，又不失科技潮流的設計走向。不過，新車所采用的電子檔把樣式，則會更顯機械感。
車身尺寸方面，雖然WEY坦克300早在7月底的成都車展上便正式亮相，但其尺寸參數官方卻還沒有給出。不過，早前卻有4710/1930/1850mm長寬高的非官方數據提供給我們參考。並且，依照它的身形推斷，新車定位在緊湊型SUV領域的可能性也會大一些。
比較可惜的是，到目前為止，WEY坦克300的動力配備依然沒有得到官方的確認。但從WEY接下來的產品佈局來看，新車大概率會搭載與哈弗H9相同的2.0T+8AT的組合；至於早前流傳的V6 3.0T發動機+9AT的動力組合，小編個人認為恐怕不會出現在坦克300之上瞭。另外，雖然動力系統目前還未有準確消息，但前、中、後三把差速鎖的配備，以及坦克轉彎、蠕行模式等功能，則是確定會裝載在新車之上的。因此，也足以推斷其越野性能的強悍程度。
有消息指出，全新WEY坦克300或將於本月底的北京車展上開啟預售。屆時，圍繞在新車之上的諸多神秘元素也都將被揭開！當然啦，目前可以肯定的是，如果預售時能在動力、配置乃至是價格方面帶來驚喜；在結合它現今所營造的熱度，要想拿下好的銷售成績並將長城的影響力再次抬高，還是比較不成問題的。