近日，乘聯會公佈瞭8月份的汽車銷量情況。整體形勢一片大好。數據顯示，8月乘用車市場零售量達到170.3萬輛，同比增長8.9%，環比增長6.5%，這也是自2018年5月以來最高的正增長。對於SUV細分市場，其Top 15的銷量榜單也公佈瞭。
在疆哥看來，這份榜單看點還是挺多的，充滿瞭“火藥味”。因此，今天咱們就一起來聊一下8月份SUV領域銷量前15的車型。
1、哈弗H6繼續霸榜，後來者已經沒希望瞭？
榜單的第一名依舊是“毫無懸念”的哈弗H6，截至目前，哈弗H6已經累計87個月成為國內SUV銷量排行榜的冠軍瞭。在疆哥看來，哈弗H6之所以能在換代當月都能賣得那麼好，更多是因為第三代哈弗H6確實引起瞭很大的關註度，而且第二代H6的終端降價優惠確實也很給力。
第三代哈弗H6
第三代哈弗H6
第二代哈弗H6的口碑和品質，都已經得到瞭廣泛的認可，加上產品末期，它有著較大幅度的市場優惠，因此不少消費者就趁著新款推出，舊款大降價的機會，入手瞭二代H6。
第二代哈弗H6
第二代哈弗H6
值得一提的是，作為最有潛力的挑戰者，長安CS75在前幾個月的銷量還是非常接近哈弗H6的，峰值時的差距隻有寥寥幾百臺。如今，哈弗H6優惠力度變大，兩者的差距又拉大到瞭四千多臺。巧合的是，第三代哈弗H6和2021款的長安CS75PLUS都在最近上市瞭，後續冠軍的位置又會鹿死誰手呢？值得期待！
2、榮威RX5首次逆襲博越，三缸終於疲軟瞭？
有關註SUV排行榜的車友應該值得，穩居第三位的一直是吉利博越，但是在這個月，它卻被榮威RX5首次逆襲瞭。看到這一幕，很多網友都把原因歸結於三缸動力，但疆哥覺得關鍵點還是在於榮威RX5 PLUS的推出在發力。
新車型榮威RX5 PLUS簡直是把“靠臉吃飯”發揮到極致。榮威RX5 PLUS用上瞭榮威最新的數字律動設計語言，整體造型比現款精致、時尚瞭不少。
而且在提升顏值的同時，它還升級瞭1.5T動力，把發動機的最大扭矩從250N·m提升到瞭275N·m，馬力則是從169匹加強到173匹。
3、CR-V壓制一切，合資銷冠穩瞭？
去年，本田CR-V的姐妹車型皓影上市，不少消費者擔心兩車會出現同門相爭的情況。不過從目前的表現來看，皓影作為新生力量表現不俗，本田CR-V作為市場老將卻也不落下風，反而再次成為瞭合資SUV的銷量冠軍，月月都銷冠，看來今年的合資王者已經穩瞭。
至於曾經的銷冠-大眾途觀L，也被同門探嶽分走瞭一部分的銷量。此前，探嶽曾經好幾次都超過瞭途觀，途觀的失速也折射出上汽大眾的頹勢。
而連續拿過三年（2016-2018年）全球SUV銷冠的日產奇駿，現在也是隻能靠大幅降價來保證自己的上榜。不過，新款的奇駿已經在海外醞釀得差不多瞭，造型更加驚艷，同時動力上也有看點，明年將會引進，屆時可能又會有一波上漲。
4、繽智、XR-V齊發力，本田才是SUV市場大贏傢？
而除瞭有CR-V之外，本田旗下的雙胞胎車型：繽智、XR-V也同樣名列榜單前排，成瞭小型SUV市場的銷冠。繽智、XR-V的成功，明顯是因為本田法寶：1.5L發動機和1.5T發動機的共同作用。
單以上榜車型來統計，本田54587臺（CR-V+繽智+XR-V）的銷量，成功壓倒瞭大眾7716臺銷量（途觀+探嶽+途嶽），或是SUV市場裡的最大贏傢。
5、奔馳GLC賣最多，Q5L、X3還有希望麼？
豪車市場，今年也特別值得關註，畢竟降價都相當兇狠。但是奔馳GLC這款車，價格比同級的車型堅挺，但銷量卻一直見漲，就連同級奧迪Q5L豪降近十萬，都拿它沒辦法，不得不佩服奔馳車標的強大。
當然Q5L、X3也不是完全沒有希望壓倒GLC，據悉海外版的新一代奔馳GLC將和新一代C級共享動力總成，就是共享1.5T動力。倘若引進國內的GLC也是用1.5T的動力，奧迪、寶馬或許有機會奪回豪華SUV銷冠的頭銜。
寫在最後
以上就是疆哥對8月份SUV銷量Top 15的車型淺析，對於這份榜單，大傢又會有什麼樣的看法呢？歡迎關註“車域無疆”，大量真實車友在線互動，同時在評論區下方互動留言，分享屬於你的見解。