說到中級車，很多人腦子裡現在隻有日系三劍客還有德系雙雄瞭，再不濟也就是號稱屌絲三寶的三款車，沒有人再會想到法系，因為不論是標致508L還是雪鐵龍的C5或者C6都已經走在瞭邊緣。但是實際上法系車從產品力上來講，還是很有實力的，今天我們就來看一款全新雪鐵龍的旗艦車型C6。在去年的平安夜雪鐵龍上市瞭新款的C6，說是新款，其實也沒有大的變革，隻是在原有車型上進行瞭一些配置方面的提升，那麼我們來看一下它的綜合實力到底如何？
鑒於前文所述新款車型隻是在配置上的提升，所以它的外觀上還是現款的設計，前臉采用雙人字logo，兩側延伸出和兩側大燈組相連，上下分體式格柵是它的經典設計，下格柵采用貫穿式造型和兩邊的霧燈排列在一起。唯一不同的是新款C6將360THP和400THP兩款豪華版車型的原先的鹵素大燈和霧燈全部升級為LED光源。
內飾方面也和現款保持一致，經典的法式四輻式多功能方向盤正前方是一體化的全液晶儀表，科技感還是不錯的，而且大尺寸顯示屏下方還有實體按鍵，它的佈局和功能性也比較清晰，操作起來非常便捷。法系的豪華在材料上隨處可見，豪華版和旗艦型擁有高級進口打孔Nappa真皮材質。尤其頂配400THP豪華版車型。特別增加瞭。徐鐵龍自己的車聯網。像導航音樂語音識別。伊卡萊夫手機互聯。等等，都是必備裝置而且。還有很多實木裝飾顯得非常高貴，典雅可能目前。實木裝飾已經不再是時下流行的設置。但是法系大傢都知道的通常還是有他固執的一面。
空間方面長寬高分別為4980毫米X1858毫米X1475毫米，軸距為2900毫米。從尺寸參數上來看遠遠超出同級別車型。而且座椅的真皮包裹和按摩通風加熱及多角度調節非常舒適，後排空間和後排的舒適性，在同級別車型裡面，可以說是獨一無二。
這款旗艦車型最大的看點還在於它的動力總成，動力上搭載的是PSA和寶馬聯合開發的1.6T以及1.8T兩款渦輪增壓發動機，而且全部符合咱們的國六標準。其中1.6T將會有170馬力的動力輸出，匹配的是6AT變速箱，高配車型的1.8T能爆發出211馬力的動力，而且傳動匹配的是8AT變速箱，懸掛上為四輪獨立懸掛，整體實力非常不錯。
法系車現在很多人不是很看好，但是曾經的法系車主對法系的評價都很不錯，尤其在底盤調教和操控穩定性上，可以說這款雪鐵龍C6相比邁騰和雅閣來說動力絕對有優勢。新款能否帶領法系走出困境，關鍵還是在於價格，全新款的起步價為18.99萬，相對同級別競品來講，還是偏高，而且頂配車型的售價達到瞭27.59萬元，也還是不菲的。所以就看它的終端優惠力度瞭，如果鐘愛法系又想擁有一款中級旗艦車型的話，雪鐵龍C6或許是一個可以參考的選擇。