每一款汽車都有它獨到的優勢，就好像德系車的皮厚，日系車的省油，法系車的浪漫，美系車的硬派，都給消費者根深蒂固的印象，也是它們的銷量來源。因為國情，日系車的省油最讓消費者認可，豐田卡羅拉，日產軒逸，本田雅閣都是“省油界”裡的大拿，而今天的主角日產Serena盡管還沒有上市，但已經成瞭矚目的焦點，那麼它到底有哪些地方吸引到瞭消費者？
日產Serena比奧德賽大氣時尚，高大的體格讓站在它身邊的消費者變成瞭小孩子，前臉上面的每一個細節都給人霸氣的既視感，中網和大燈塑造得非常積極，就怕低調一丁點，努力想讓消費者感受到日產Serena的魅力，V型鍍鉻飾條碩大無比，設計手法比埃爾法大膽激進，看上去特別突出。
通過車身側面來看，線條運用瞭年輕人喜歡的風格，看上去富有相當高的沖擊力，整車體現出猛虎即將撲咬獵物的姿態，不可謂不吸睛。尾部造型飽滿大氣，加之簡潔流暢的線條，看起來更加威猛，車身猶如龐然大物，彰顯出讓人震驚的氣勢。
尺寸方面，車身長度是4770毫米，寬是1740毫米，高是1865毫米，軸距是2860毫米，對標本田奧德賽的長4847毫米，寬1820毫米，高1702 /1712毫米，軸距2900毫米，日產Serena略遜一籌，但采用瞭較大面積的三角窗和全景天窗，內部空間用起來並不顯局促。較寬的滑動車門也比較方便，平時拿個東西以及上下車都不會有任何不便。
在內飾方面，日產Serena的整體造型得到瞭提升，看起來很有特點。中控臺的中央往裡凹進，看上去就像一個半月灣，采用瞭搪塑軟性材質，摸上去的感覺特別好。使用瞭大尺寸觸控屏，電子換擋桿，液晶儀表盤，扁平多功能方向盤，車身穩定控制系統，牽引力控制，剎車輔助，倒車影像，表現出不錯的豪華感，坐在裡邊，有一種飄飄欲仙的感覺。
最後是動力方面，日產Serena將會搭載全新MR 20DD發動機，匹配的是Xtronic CVT無級變速箱，由於采用瞭直噴技術和雙氣門正時控制系統，燃油經濟率降低瞭25%，百公裡油耗可達6.5L ，性能相當出色。
日產Serena是於1991年推出來的，以前隻面向日本市場銷售，優秀的總體實力讓它在日本市場連續三年蟬聯MPV銷量冠軍，那麼引進中國有沒有爆款的可能性？
目前國內市場賣得最暢銷的是五菱宏光，別克GL8，本田奧德賽和豐田埃爾法，這幾款車型裡面，第一名是五菱宏光，消費者買它的部分原因都是圖便宜，好養活，幾萬塊就能買回傢，它的多功能用途頗受小商販好評。
其次就是別克GL8和本田奧德賽，這兩款車型的價格差不多，都是20萬左右起步，是消費者嘴裡既有顏值又有性價比的MPV，而日產Serena的價格不到20萬，比別克GL8和本田奧德賽低瞭一個臺階，和國產車吉利嘉際看齊，如果他日進入國內市場，肯定會引起一番腥風血雨。
根據東風日產發佈的銷量報告，東風日產在2020年8月份終端銷量達到100287臺，同比增長0.3%，年累計終端銷量達645593臺。
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