十萬元是大多數傢庭為一輛緊湊級傢用轎車給出的預算。在這個層級上，秉承厚道實用理念的自主品牌更能獲得消費者的青睞。同時面對當下更為年輕化的消費群體，傢轎的顏值設計越來越出彩。今天車味auto就在自主品牌中海選出三款高顏值傢轎，分別是MG 6，長安逸動PLUS以及吉利繽瑞，那麼對於消費者來說應該怎麼選呢？其實稍作對比就能一目瞭然。
1. 上汽MG 6
第三代MG 6主打運動傢轎理念，強調運動潮流的屬性。2020年度改款MG 6上市於今年7月份，指導價9.38-13.98萬元。
外觀設計上MG 6對年輕人的感染力非常高，主打寬體轎跑設計理念。無論是正面的數字燃動格柵還是尾部的浮動尾翼都提升瞭這輛車的運動氣質，另外整體下壓的車頭以及運動尾排都帶來較高的辨識度。
內飾上主打簡潔設計風格，圓形空調出風口以及更有層次感的風格明顯是為當下年輕人準備，並且在很多設計元素上也都使用瞭較為硬朗的線條裝飾。
動力上，全系搭載高功率1.5T發動機，最大馬力181Ps，最大輸出285N·m的扭矩。傳動系統上有6速手動變速箱及7DCT兩種方案。整個動力系統賬面參數表現不錯，但在其舊款可靠性上表現欠佳，不知在新款上是否有質的提升。
輔助配置上，較為常用的並線輔助、車道保持、ACC巡航等功能僅在頂配車型上有搭載，入門版及中配車型輔助配置較為單薄，兩級分化稍顯嚴重。
舒適性上，入門版搭載織物座椅，中高配為仿皮材質並支持電動調節。燈光系統采用全系LED光源，夜間表現不錯。多媒體系統僅支持CarPlay擴展。空調系統高配支持自動調節，並全系設置有後配出風口。
特點：運動風格突出，動力表現強悍可靠性有待提升，配置兩極分化較為嚴重。
2. 長安逸動PLUS
作為自主傢轎標桿，長安逸動PLUS上市於今年3月份，指導價6.69-10.39萬元，性價比表現出色。
逸動PLUS采用瞭傢族性的俊朗造型，不管是從層次感還是精致感都表現較好，辨識度較高。同時在細節處理上分為兩個版本，層雲理念突出傢用風格，星海動感造型突出運動感，給消費者更大的選擇靈活性。
內飾設計主打精致質感，整個中控圍繞駕駛位展開，駕駛員的包圍感及便捷性較為突出，另外內飾選材上較為考究，乘坐質感更為舒適。
動力上，逸動PLUS分為兩個版本，1.6L發動機最大128Ps馬力，最大161N·m扭矩，匹配5速手動及愛信6AT變速箱，突出燃油經濟性及穩定性。1.4T藍鯨發動機最大158Ps馬力，最高260N·m扭矩，匹配7DCT變速箱，將運動感提升到一個更高的水平。
配置上，逸動PLUS更專註於更實用的功能，高配版本搭載全速域ACC巡航及360環視功能，並搭配有主動剎車保護。中配版本搭載定速巡航及倒車影像，實用風格顯著。
舒適性上，全系搭載仿皮質座椅，頂配版本支持電動調節。燈光系統除入門版之外搭載LED光源，並支持自動調節。另外除瞭手動款，全系支持自動空調並搭載有PM2.5過濾系統，舒適性較為可觀。
特點：造型成熟穩重不乏精致感；藍鯨版動力強勁，普通版兼顧經濟性穩定性。
3. 吉利繽瑞
繽瑞是吉利除瞭帝豪之外主打傢用的另一款同級產品，2020款上市於今年4月份，指導價7.58-9.68萬元。
繽瑞在造型設計上頗有其大哥博瑞的風范，正面依舊是吉利傢族回漪式經典設計，側面采用瞭風之翼設計理念，尾部采用溜背造型，達到瞭0.28的底風阻系數，不管是從顏值還是實用角度來看都有較好的表現。
進入車內，繽瑞的內飾設計有點讓人一言難盡的感覺，總體風格較為中庸，有些與當下潮流設計風格脫節。
動力上，共有1.0T L3及1.4T L4兩個版本，前者最大133Ps馬力，最大輸出205N·m扭矩，匹配6速手動及6DCT變速箱，後者最大141Ps馬力，最大輸出235N·m扭矩，賬面性能表現一般。
由於主打十萬以內市場，所以配置也較為單薄。輔助駕駛上，頂配車型搭配有並線輔助、車道保持及全速域ACC巡航功能，中低配車型僅有定速巡航功能。另外倒車輔助上，除入門版本搭載倒車影像及後雷達。
舒適性上，入門版為織物座椅，其餘為仿皮質材料，另外頂配車型加入電動調節及加熱功能。燈光上，高配采用LED光源，中低配為鹵素光源，但全系支持自動調節。空調系統中高配支持自動調節，全系後排沒有出風口。
特點：造型傢用風格顯著，內飾較為中庸，動力賬面參數表現一般，但性價比較為突出。
品車識味：
當下的自主品牌對國人的實際需求有較深的理解，在內外飾設計以及動力上都有不錯的表現。綜合來說MG 6以張揚的造型更符合年輕人的需求，逸動PLUS以較強的綜合實力以及高配版本強悍的動力更適合當下新時代工薪階層，繽瑞以更為出色的性價比主打低端代步市場。每個車型都有獨特的閃光點，但高顏值高實用性是其共有的特征。