有消息稱，大眾途觀將在今年的中期改款中，增加316匹馬力的R款和插電式混合動力車型，並將於今年秋天發售。
途觀是最受歡迎的SUV之一，自2007年問世以來已售出超過600萬輛。第二代車型於2016年推出，這也是它獲得的首次重大升級。
新款途觀R與較大的途銳R一同加入R系列車型傢族，讓性能車部門陣容迅速得到擴張。它使用第四代EA888 2.0升渦輪汽油發動機，性能和效率的細節尚未公開。
與往常一樣，該四缸發動機將與七速雙離合器變速箱，四輪驅動和動態底盤控制系統將會同時出現在新車上，可將新車的行駛高度降低10mm。途觀 R還具有與Arteon R相似的四輪驅動系統中的扭矩矢量控制功能。這可以改變前後輪軸以及左右後輪之間的驅動力。
這次改款途觀的外部設計更改相對較小，變動包括標準的前後LED燈，以及可選的LED矩陣式模塊。新的前保險杠具有更大的進氣口，而更醒目的格柵則旨在在視覺上加寬途觀並與大燈上方的新鍍鉻帶相連。
內飾的變化使途觀與大眾汽車的新車型保持一致，並配備瞭其最新版本的信息娛樂系統和更大的觸摸屏。還提供無線Apple CarPlay，以及大眾汽車的We Connect系統，其中包括實時交通數據和許多基於應用程序的功能。選項包括自然語音控制，而10.0英寸的數字儀表盤也在此次更新中。
還有一些細節，例如中控臺上的兩個有單獨照明的USB-C端口，新的彩色環境照明以及途觀 R上的外部標志投影。途觀還可以配備用於控制空調的觸摸感應控制模塊，而不是物理旋鈕。還可以選擇運動型方向盤，也可以選擇具有觸摸感應控件和滑塊代替實體按鈕的方向盤配置。同時，舊的Dynaudio立體聲升級已經被淘汰，現在使用的是480W，10揚聲器的哈曼卡頓音響系統。
除瞭途觀R，大眾汽車現在將首次提供插電式混合動力版本的途觀。它的動力總成與高爾夫，帕薩特和Arteon的插電式混動系統動力總成類似，將1.4升渦輪增壓汽油發動機與242馬力的電動機結合在一起。它可以僅以電力運行，時速高達130公裡/小時，並且有望實現50裡的純電動續航裡程。
該車型也提供多種駕駛模式，包括一種名為GTE的駕駛模式，可最大程度地提高發動機和電動機的輸出，效率數據尚未公佈。而柴油發動機版本現在配備瞭雙劑量選擇性催化還原系統，以進一步減少氮氧化合物的排放。