“我什麼都好，為什麼你不選我？”這句臺詞不僅僅出現在電視劇裡，在汽車消費市場中，也是一些車型的心聲。本期茶哥試駕帶來的吉利星越或許就是其中之一，指導價13.58-19.58萬元。
2019年自主品牌紛紛推出轎跑SUV，比如長安CS85、哈弗F7x以及吉利星越。看起來好像都是那麼回事，但吉利星越區別於許多轎跑SUV由原有車型衍生而來的方式，它是由CMA架構全新打造而來的，也是因為這樣星越的產品力是很突出的。
造型設計是轎跑SUV比拼的一大重點，茶哥一年前參加星越的全國試駕時就覺得它的顏值很符合年輕人的審美，比例協調之餘，運動化的細節也很值得推敲。然而一年時間過去瞭，星越月銷最高的時候也就突破瞭3000臺，並沒有特別高光的時刻，目前終端方面已經給出瞭2-3萬的優惠水平。
仔細對比兩個年款車的配置差別，2020款新推出的魅影騎士版擁有專屬顏色，同時跟19款的頂配車型一樣擁有皮質以及翻毛皮混搭座椅和AWD四驅系統。不過相比之下，19款的頂配還有全套的主動安全系統、HUD抬頭顯示、手機無線充電等等功能裝置，優惠完之後性價比似乎更高。
星越在後排以及後備箱方面的實用性都屬於緊湊型SUV的正常水準，甚至茶哥認為後備箱空間有點偏大瞭，可以給後排再騰一點空間會更合適。
綜合靜態的表現來看，星越設計出眾而且實用性也不俗，在豐富的配置加持下，價值感還是很突出的。那麼為什麼叫好不叫座呢？我們再說說動態表現。
星越提供瞭1.5T、1.5T+48V輕混以及2.0T三套動力選擇，在同級別中屬於非常豐富的一款。其中2.0T+8AT屬於沃爾沃T5動力，不過參數方面進行瞭重新調校。不管是加速能力，還是動力分佈的綿密感都是很棒的，另外轉向調校也頗有運動味，但底盤為舒適性有所妥協，總體駕駛起來相對輕松，自信十足。
然而2.0T這套動力的車型落地價已經去到瞭17-20萬，盤踞在這個區間的合資SUV如CR-V、榮放、途嶽等車型，成熟度高、受眾廣泛而且保值率也有保障。
低配的1.5T三缸發動機+雙離合除瞭消費者有所顧慮以外，落地價格也去到瞭14-16萬元。因此主觀、客觀的因素都讓星越這款車難以突圍，不過在吉利品牌中，星越更像是一款秀肌肉的車型，至於熱銷款車型，似乎吉利並不缺少。