“2014年以來，中國一直是S級轎車的全球第一大市場。去年，S級轎車的全球銷量中有超過40%來自中國。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示，“全新S級轎車攜多項業內領創的技術煥新而至，蘊含著對中國客戶需求更為深刻的理解，與他們的價值觀高度契合，將為中國客戶帶來至臻的愉悅體驗。我堅信，全新S級轎車將成為期待全新水準豪華轎車的客戶們的心儀之選，在中國續寫其輝煌篇章。”
昨日（9月2日），全新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車迎來全球首發，並在外觀、內飾、智能科技、人機交互系統，以及主被動安全等方面全面升級，欲定義旗艦豪華的全新標準。
“S級轎車是全球最暢銷的豪華轎車，也是我們品牌的核心。”戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示：全新S級轎車是迄今為止最先進的梅賽德斯-奔馳車型，將再次引領時代。隨著最新一代S級轎車的到來，我們希望為客戶呈現前所未有的創新、安全、舒適和品質。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松
全新奔馳S級轎車外觀以“感性·純粹”為設計理念，鍍鉻進氣格柵氣勢十足，全新設計的標志性日間行車燈極具辨識度；水平延展的雙段式尾燈內置閃耀的幾何光源；智能數字大燈首次應用於梅賽德斯-奔馳的量產車型當中。此外，車輛的隱藏式車門把手在駕駛者接近車輛或輕觸其外表面時自動伸出，充滿人性化。
全新奔馳S級轎車的內飾靈感源自豪華遊艇的遊艇甲板，車內儀表盤佈局經過重新設計，大面積垂瀑式開孔木飾板前後輝映；憑借主動式環境氛圍燈，梅賽德斯-奔馳首次實現瞭互動式內飾照明。此外，主動式環境氛圍燈還可結合智能駕駛輔助系統、MBUX智能人機交互系統以及“暢心醒神”功能，提供相應的視覺提醒。
在智能科技方面，更加智能的“讀心語音助理”與“智能感應助理”時刻在線，駕乘者僅需簡單話語或動作即可完成豐富的功能操作。據介紹，如今，“讀心語音助理”的自然語言識別功能支持多達27種語言，並且後排乘客也可使用“讀心語音助理”。
全新S級轎車所搭載的MBUX智能人機交互系統在硬件與軟件方面均實現顯著升級，12.8英寸的中央顯示屏采用OLED科技，在降低能耗的同時操作體驗更加靈敏暢快；12.3英寸的全新裸眼3D儀表屏，帶來沉浸式的感官體驗。此外，增強現實功能的平視顯示，在減少註意力分散的同時令駕駛更加輕松便捷。
與此同時，奔馳深諳“安全是第一位”的道理，全新S級轎車秉承整體性的安全理念，在事故即將發生前、發生過程中、事故發生後提供系統性的主動與被動安全措施。全新S級轎車搭載的智能魔術車身控制系統，以1000次/秒的速度掃描並分析行駛情況，對不同的行駛情況作出預先反應。此外，車輛還搭載瞭多項創新的安全防護科技，包括同級獨有的後排正向安全氣囊、預防性安全系統，以及後輪主動轉向系統等。在特定行駛場景下，全新S級轎車還可實現L3級別的自動駕駛。
好的產品，還需要好的工廠來打造。作為奔馳的新旗艦車型，全新S級轎車誕生於今年9月投產的“56號工廠”，這裡也是梅賽德斯-奔馳全球生產網絡未來發展的范例。56號工廠以靈活、數字化、高效、可持續為特點，生產S級轎車的效率將比上一代提升25%。此外，56號工廠還可根據當前市場需求迅速地靈活調整生產節奏，並生產從高效燃油車型到純電動車型的全部組裝流程。
值得關註的是，在國內市場，全新奔馳S級所在的豪華大型轎車市場競爭異常激烈，因為這不僅能為企業獲取大量利潤，而且是提升品牌形象的利器。從前7個月銷量來看，寶馬7系Li暫時處於豪華大型轎車榜首，奔馳S級緊隨其後。不過，從6月和7月的銷量來看，奔馳S級已經完成對寶馬7系Li的超越。業內人士認為，奔馳S級銷量雖暫時處於劣勢，但產品實力不容小覷，近兩月的逆襲就是最好的例證，豪華大型轎車市場的全年銷量冠軍鹿死誰手猶未可知。
在2019年，奔馳S級在中國市場的同級別車型中占據優勢地位。數據顯示，2019年，奔馳S級在華累計銷售25362輛，同比增長13.19%，成為豪華大型轎車銷量冠軍。另外，作為奔馳S級的改裝車型，邁巴赫S級累計銷售9142輛，穩居榜單第五位。
“2014年以來，中國一直是S級轎車的全球第一大市場。去年，S級轎車的全球銷量中有超過40%來自中國。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示，“全新S級轎車攜多項業內領創的技術煥新而至，蘊含著對中國客戶需求更為深刻的理解，與他們的價值觀高度契合，將為中國客戶帶來至臻的愉悅體驗。我堅信，全新S級轎車將成為期待全新水準豪華轎車的客戶們的心儀之選，在中國續寫其輝煌篇章。”（經濟日報-中國經濟網 記者薑智文）