曾經有一個笑話就是有一位老爸幫兒子買瞭一輛豐田漢蘭達，兒子問爸爸：“爸爸，你什麼時候給我換車呀？”爸爸說:“等你這輛漢蘭達開壞瞭，爸爸就給你換車。”結果30年過去瞭，這輛漢蘭達都沒有開壞。這當然隻是一個笑話，但從側面也反映瞭豐田漢蘭達的汽車品質確實相當的不錯，在坊間有號稱開不壞SUV的美稱。但是豐田漢蘭達的價格可不便宜，入門價格也接近25萬元，這對很多小夥伴而言是想買卻買不起。
豐田廠傢也迅速做出瞭反應，推出瞭和豐田漢蘭達一樣具有高品質的SUV，這款SUV就是與漢蘭達隻有一字之差的威蘭達，我們從名字上就能看的出來，威蘭達是漢蘭達的小弟，而這款威蘭達一經推出也迅速地引爆瞭中國車市。在今年的五月份賣出瞭7928輛，六月份賣出瞭9792輛，今年的七月份更是一舉突破瞭1萬的大關，達到瞭10201輛，這樣的銷量著實讓很多車企頗為眼紅，特別這還是一款剛剛推出市場沒多久的SUV，假以時日，隻要不出大問題，銷量潛力很大。
這款威蘭達的整體定價是非常親民的，官方售價為17.18萬元到24.18萬元，比豐田漢蘭達便宜瞭約8萬元左右。而且威蘭達這款車型現在的銷量是在沒有什麼優惠的基礎上獲得的，這就更能凸顯這款威蘭達的硬實力，假以時日如果這款車型出現瞭一定的優惠幅度，那麼筆者認為它的銷量可能進一步爆增。
外觀方面，這款威蘭達的整體外觀和我們常見的豐田RAV4非常類似，但這款威蘭達設計得更加的激進，整個車身線條是比較大氣的，視覺感營造得非常的到位，年輕消費者很喜歡的。
車型內飾，筆者認為設計得較為一般。這款威蘭達的內飾顏色一共分為兩款，一款黑色的，一款灰色的。從總體上來看它的內飾，我們可以清晰地分辨出這是豐田的車型，其中中控那臺被廣大網友們嘲笑為大彩電的10.1英寸的懸浮觸控屏格外吸引人的註意。這款威蘭達的內飾少瞭我們常見的豪華感，但是整體上來看中規中矩，對於喜歡簡單的朋友而言還是不錯的，但是喜歡豪華感的朋友們對於這款車型的內飾應該是沒有太多感覺的。一般來說，豐田的內飾設計都是比較沉悶的，和美系車的設計風格完全不一致。
動力部分，這款威蘭達有兩款動力，分別為2.0L自然吸氣發動機以及2.5L自然吸氣發動機，其中，2.5L的車型還配備瞭電機作為輔助，為油電混合的系統。根據資料顯示，80%的消費者還是購買2.0L的威蘭達車型居多，其中這款2.0L的發動機最大功率為171馬力，最大扭矩為209N•m，筆者認為數據相對較為一般，但是豐田車的實力從來不體現在賬面上，更多的是機械素養和低油耗性。
至於變速箱部分，這款威蘭達車型並未使用手動擋的車型來拉低售價，全系都是自動擋，這一點筆者認為真心不錯，很多車乍一看很便宜，當你仔細看完配置會發現，原來是手動擋的，說實話，現在購買手動擋的消費者真心不多瞭。
與2.0L相匹配的是CVT的無級變速，而與混動版本匹配的變速箱也是豐田傢族經常使用的E-CVT無級變速。這款車型的油耗也是相當低的，2.0L動力的車型百公裡油耗約為6.3升，而油電混合版本的百公裡油耗隻有區區4.6升。考慮到這款威蘭達車型55升的油箱容積，這款混動版本的威蘭達加滿一箱油可以跑1200km，續航能力非常的驚人，當然這主要是油電混合低油耗所帶來的好處。
總體而言，筆者認為威蘭達是一款還算不錯的緊湊型SUV。但是這款威蘭達車型至今還沒有優惠，所以如果不急著購買的小夥伴還是可以稍微再等一等的，後期會有比較不錯的優惠。至於底盤結構部分，這款威蘭達確實相當的不錯，四輪獨立懸架具備較為精準的操控性。總體來看，這款威蘭達本身並沒有什麼明顯的短板，是一款很有實力的SUV車型。