在上半年的自主品牌轎車銷量排行榜中，逸動PLUS以53745輛的成績排列第二，市場表現還算不錯。而在7月份，逸動PLUS更是以18248輛的成績獲得瞭中國品牌轎車銷量桂冠。作為逸動的升級版本，逸動PLUS與舊款車型相比，更符合消費者的日常購車需求：在當前的緊湊型車市場中，逸動PLUS不僅提供瞭更加人性化的設計佈局，更富有科技感的配置，並且對於追求個性的年輕人來說，逸動PLUS還提供瞭兩種不同的前臉風格可供選擇。當然，除瞭產品力突出以往，逸動PLUS的價格同樣極具競爭力。
為瞭在緊湊型轎車市場中搶占更多的份額，長安在今年年初推出瞭逸動PLUS。爾後，逸動PLUS又在8月份新增瞭一個車型版本——1.4T鋒尚型，目前逸動PLUS全系共有6款車型在售，主要分為1.6L和1.4T兩種不同的動力版本，售價區間為7.29萬-10.39萬元之間。另外，我們從廣州經銷商處瞭解到，逸動PLUS目前全系車型還有6千元左右的現金優惠，價格優勢還是非常明顯的。
逸動PLUS基於藍鯨NE平臺打造，作為改款車型，逸動PLUS在外觀方面相比逸動有瞭較大的變化。前臉部分，逸動PLUS采用瞭傢族最新的大嘴設計，並且除瞭標志性的銀色橫條鍍鉻中網以外，逸動PLUS還為1.4T版本提供瞭更為運動的蜂窩狀中網。另外，除瞭入門版車型，逸動PLUS其餘車型均配備瞭LED遠近光燈。至於LED日間行車燈和大燈延時關閉功能則為全系標配。
車身側面，逸動PLUS采用瞭較為常規的設計，上腰線在前大燈處微微拱起，並以一種平直的姿態延伸到尾燈處。給人的感覺更偏向於居傢實用。車尾部分，為瞭增強整車的層次感，逸動PLUS采用瞭銀色鍍鉻及熏黑飾條連接兩側大燈，同時在後保險桿的位置加入瞭內凹外凸的設計。車身尺寸方面，逸動PLUS的長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm，與同級別的競品車型相比，逸動PLUS的軸距表現算中等偏上。
在小編看來，逸動PLUS與榮威i6以及吉利帝豪相比，最高明的地方便是提供瞭兩種不同的外觀設計，其中，動力更為強悍的1.4T版本采用瞭蜂窩狀中網設計，使得它看起來與榮威i6一樣，顯得更加年輕運動，更適合對動力有更高的追求的用戶。而1.6L版本則采用瞭橫條幅鍍鉻設計的中網，使得它看起來與吉利帝豪一樣，給人一種更加沉穩、成熟的感覺。
從內飾佈局上看，逸動PLUS表現出瞭這個級別車型應有的水準。簡潔流暢的中控臺上方是軟性搪塑材質，而中間則是紋路精致的飾板，層次感較強。另外，為瞭增強整車的檔次感，逸動PLUS還采用瞭看上去更加高級的懸浮式鋼琴烤漆按鍵和遊艇樣式擋把。根據版本不同，逸動PLUS分別提供7英寸和10.25英寸兩種不同尺寸的中控顯示屏。其中，10.25英寸中控顯示屏搭載瞭集成語音識別控制的inCall智能車聯系統，除瞭支持安卓與蘋果雙系統手機互聯以及投屏等功能以外，inCall智能車聯的語音識別系統還具備全語音車控功能：可語音實現導航、空調控制、溫度控制、天窗控制、電話控制、空調、音樂等，並且可以自動辨別聲源位置，並且區分主副駕控制的指令。
值得一提的是，逸動PLUS此次還采用瞭曲折角度更利於操控者使用的雙聯屏設計。當然，像雙10.25英寸的全液晶儀表和中控液晶顯示屏則隻出現在頂配車型上。而且，在頂配車型上，逸動PLUS還提供瞭專屬的赤焰紅配飾，並且一口氣配備瞭全景天窗、主駕駛電動座椅調節、藍牙鑰匙、全速域自適應巡航、360度全景影像、主動安全系統等多項越級配置。
其實不單單是頂配車型，即使是常規版本，逸動PLUS同樣提供瞭多項標配，這其中包括倒車影像、感應後背廂、無鑰匙啟動/主駕駛無鑰匙進入、遠程啟動、定速巡航、多功能方向盤、及車內PM2.5過濾裝置等。而在安全方面，逸動PLUS全系標配瞭剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統以及胎壓監測。但是由於成本受限，逸動PLUS的手動擋車型隻配備瞭傳統的機械手剎。
除此之外，智能駕駛輔助系統此次也是逸動PLUS上的一大亮點，其中PAB預警輔助系統可以準確的在多種常見路面情況下進行有效制動降低碰撞威脅。而ACC-SG停走式自適應巡航系統在30-150公裡的時速下可以做到停車再起步功能。
最後我們再來說說它的動力方面，正如前面所講，逸動PLUS提供瞭1.6L和1.4T兩種不同版本的發動機，其中，1.6L發動機最大輸出功率94kW，峰值扭矩161N·m，傳動系統方面匹配5速手動和6擋手自一體變速箱。從數據上看，1.6L+5MT和1.6L+6AT這兩套動力總成並沒有太大亮點，但是拉低逸動PLUS整個車系的準入門檻；另外，它們的質量也相對會更加的穩定可靠。
對於這款車來說，我們的重點應該放在1.4T+7DCT這套動力總成上面。這臺1.4T發動機基於藍鯨NE動力平臺打造，不僅滿足國六B標準。而且還擁有116kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩輸出，1500轉時即可實現最大扭矩輸出。同時，它的熱效率更是達到瞭40%。從參數上看，它比時下很多合資車型的1.5T發動機表現還要更加出色。另外，1.4T發動機所匹配7速濕式雙離合變速箱則由長安自主研發，官方宣稱它的傳動效率達到瞭94.3%。除此之外，它還經過瞭299萬公裡的可靠性測試。
上市8年的逸動，如今已經成為瞭長安旗下的主力轎車產品。如今，逸動PLUS的銷量也在慢慢攀升，而也從側面映證瞭它確實沒有過於明顯的短板。另外，我們從產品本身出發，逸動PLUS無論是在外觀、配置、空間、動力等方面，都表現得非常均衡，甚至可以說，它幾乎滿足瞭人們對於一臺10萬級傢轎的種種需求。