近日，2020年度C-NCAP第二批車型的碰撞成績出爐。此次參與測試的車型共有6款，其中5款為傳統汽油車型，1款插電式混合動力車型。另外，除瞭捷達VS5外，其餘車型均獲得五星評價，其中星途TXL為五星+，成績最好。下面，我們就一起來看看具體情況。
馬自達3 昂克賽拉 2.0L自動質雅版
星級：★★★★★
作為長安馬自達的銷量支柱，馬自達3 昂克賽拉的全新一代車型不僅采用瞭第二代魂動設計語言，使得整車變得更加運動激進，還加入瞭諸多主被動安全配置，讓車輛的安全性變得更高。例如新車全系標配前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊等。
不過，或許是因為參與測試的車型並沒有配備車道偏離預警、主動剎車等駕駛輔助功能，所以該車在主動安全方面的得分率是參與測試的6款車型中最低的，隻有67.99%。可是，馬自達3 昂克賽拉還是獲得瞭五星評價，綜合得分率為88.6%，這說明它在乘員和行人保護方面做得更好。
福特福克斯三廂;自動鋒潮型
星級：★★★★★
作為福特旗下最經典的緊湊型車，國產福克斯的三廂版車型在此次測試中同樣獲得瞭五星評價，綜合得分率僅比馬自達3 昂克賽拉稍低，為88.4%。其中乘員保護和主動安全方面的得分率都在90%以上，而之所以能有如此好的成績，主要得益於用料的實在和技術的創新。
據悉，新一代福克斯擁有33%的硼鋼，以及整車質量占比超過37%的高強度及超高強度鋼，同時還采用瞭Accra氣體脹型熱成型A立柱、前門防撞梁等先進設計，使得乘員的人身安全得到瞭全面的保護。另外，就算沒有主動剎車等駕駛輔助功能，福克斯三廂的主動安全表現依舊非常優秀。
豐田RAV4榮放 2.0L兩驅風尚版
星級：★★★★★
RAV4榮放是一汽豐田的銷量支柱之一，也是國內緊湊級SUV市場不可忽視的強大存在。與第12代卡羅拉一樣，新一代RAV4榮放也采用瞭TNGA架構打造，安全性有瞭大幅提升。
此外，新車的安全配置也明顯增多，如全系標配前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警等，甚至連車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等駕駛輔助功能也是全系標配。正因為足夠重視主被動安全，新一代RAV4榮放才能在此次測試中拿下五星評級，而且綜合得分率比馬自達3 昂克賽拉和福克斯都要高些。
捷達VS5 自動悅享型
星級：★★★★
與其他5款車型相比，捷達VS5的碰撞表現要差一些，綜合評價隻得瞭四顆星。具體來看，捷達VS5對乘員的保護稍有欠缺，84.24%的得分率比其餘5款車型都低，不過在行人保護和主動安全方面表現不錯。
作為捷達品牌的首款SUV，捷達VS5在上市後不久就創造瞭月銷量破萬輛的佳績，雖然現在已有所下降，但依舊維持在5千輛以上。這說明，有瞭大眾背書的捷達在車市中立足已不成問題。當然，如果後期車型能在乘員保護方面再下多點功夫就好瞭。
比亞迪宋Pro DM;四驅性能版旗艦型
星級：★★★★★
在2019年7月份，比亞迪正式向市場推出瞭宋Pro這一全新緊湊級SUV，該車憑借著超高的性價比和顏值迅速崛起，成為瞭緊湊級SUV市場中的又一爆款，直到現在也是“萬輛俱樂部”中的一員。
從此次碰撞測試中可以看出，宋Pro能一直維持高銷量，與其出色的安全性能也有很大關系。C-NCAP的數據顯示，宋Pro的插混版在乘員保護和主動安全方面都表現優異，隻是對行人的保護差點意思，否則應該不僅是五星評價。另外，宋Pro 插混版的電池安全性能也相當不錯。
星途TXL 1.6T 兩驅星享版
星級：★★★★★☆
作為自主高端品牌中的一員，奇瑞的星途在銷量上無法與領克、WEY這些對手相抗衡，但這並不代表它旗下的新車不好。從此次測試成績來看，星途TXL獲得瞭五星+的評價，在6款車型中位列第一，這足以說明星途在打造這款中型SUV的時候下瞭很大的功夫。
具體來看，星途TXL除瞭1.6T兩驅鉑金版，其餘版本均搭載瞭並線輔助、車道偏離預警、主動剎車和疲勞駕駛提示等駕駛輔助功能，而且還有籠式車身結構以及使用比例達到70%以上的高強鋼加持，這些都可以給駕乘人員帶來更好的安全防護。
從以上幾款車型的碰撞成績可以看出，能成為車企的銷量擔當，其安全性能都不差。另外，自主品牌如今的安全性也已經不比合資品牌差，甚至還更好。如果你更青睞性價比高的自主品牌車型，可以放心選擇。當然，最好在已經獲得瞭優異碰撞成績的車型中選。