前言：市場中的車型越來越多，而市場也從剛開始的合資車到進口車再到國產車。有瞭國產車的加入，市場的競爭就加大瞭。不過這些競爭基本上都是合資車之間的競爭，國產車雖然發展很快速也很迅猛，但是影響力還是沒有合資車的影響力度大。
因此合資車和國產車之間的競爭還算是可以，但是合資車和合資車之間就不一樣瞭。基本上價格和配置都是差不過的，加上資歷都比較長，也擁有很多粉絲，實力不相上下。加上今年受到疫情影響，海外市場關閉，這讓本來競爭就很強烈的中國市場，變得競爭更加強烈。
很多車企都打響“價格戰”，這讓那些原本無心爭奪的人也開始準備。東風回應“價格戰”，這幾年是老虎不發威，你當我是哈嘍凱蒂啊。東風在國內市場的地位還是很不錯的，前幾年基本上大街小巷都是東風雪鐵龍，那時候雪鐵龍絕對深受大傢喜歡。
不過這幾年雪鐵龍的身影就很少見瞭，銷量也隨之下滑。這次“價格戰”如此熱血沸騰，雪鐵龍怎麼可能不參加呢？為瞭改變銷量一直低迷的狀態，雪鐵龍幹脆一不做二不休，直接將旗下的愛麗舍從12萬的價格降至5.5萬元。
說實話雪鐵龍這個企業還是很不錯的，東風旗下的子品牌，無論是口碑還是影響力上都還可以。非要總結銷量不好的原因，估計就是沒跟上時代。放眼望去，現在的市場已經很潮流瞭，買車的消費者年齡越來越年輕。
很多車企都換瞭風格，變成年輕消費者喜歡的樣子。隻有雪鐵龍沒有多大改變，不過一些叔叔輩的消費者倒是很喜歡雪鐵龍。如今雪鐵龍愛麗舍降至5.5萬元，讓不少人都感嘆雪鐵龍這是認清現實瞭？
外形方面：雪鐵龍愛麗舍的造型還是很經典的，和車標一樣簡潔大方。前臉的設計就讓大傢一眼看出雪鐵龍想展示什麼風格，銀色鍍鉻條裝飾的中網格柵。看上去增加瞭亮點，但不會花裡胡哨的，因為面積不大，所以看上去還是很大方。
兩側大燈和中網格柵相連接，大燈造型比較圓潤飽滿。四邊形的樣子是最初流行汽車時候的設計，即使現在看來也很好看。比起那些具有時尚感和科幻感的設計，個人認為還是這種車燈更經典也更加耐看。
車身側面：流暢的線條加上溜背式的車頂，一款具有運動氣息的車型就展示在大傢眼前。有很多人說雪鐵龍愛麗舍的設計太過單調，絲毫沒有亮點。確實，相比現在的車型，愛麗舍確實沒有亮點，但往往簡單的造型才能展示出來氣質。
總結：東風這次“價格戰”之所以降價這麼狠，不排除想要回籠銷量的意思。而推出愛麗舍大概是想勾起大傢的情懷吧。很多人都說東風這是認清現實瞭？就雪鐵龍來說，認清現實還差點意思，不過能做出改變就很不錯。
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