馬自達打響“價格戰”，阿特茲跌至10萬，向市場低頭瞭？

目前人們最依賴的交通工具當中，私傢車絕對占比非常高，若是傢庭裡擁有一輛汽車的話，那給我們的生活將會帶來很大的便利，畢竟其它的交通工具需要耗費的時間比私傢車要多一些，而在這幾年的中國汽車市場當中，購買汽車的人也開始越來越多，畢竟對於現在人們的生活水平來講，汽車已經不再是一件奢侈品，而是每個傢庭的剛需。

但自從2018年開始，汽車行業就開始逐漸步入到瞭飽和階段，原本今年有瞭回暖的跡象，卻因為一場疫情打亂瞭各車企的計劃，銷量更是呈現直線下降的趨勢的，甚至有些比較小的車企面臨破產的境地，而大車企也是舉步維艱，為瞭能夠解決這樣的情況，從泥潭中爬出來，隻能選擇降價來換取市場銷量。

降價出售其實也是現如今能夠解決這種情況的最好辦法，於是眾多車企都開始以價換市，這對於消費者而言其實是件好事，畢竟雖然汽車並非是奢侈品，而且每個傢庭也都能負擔得起，但若是能夠以低廉的價格買到各方面性能都比較好的汽車的話，還是讓消費者開心的，針對這種情況，馬自達也向市場低頭瞭，打響瞭“價格戰”。

馬自達這個車企的知名度其實算得上是比較大的瞭，但是在最近幾年開始，馬自達的知名度開始有點下降的趨勢，自從60年代開始，馬自達就生產汽車，一直到目前為止，生產出來的汽車數量龐大，馬自達車企所追求的是自己的產品技術，在當今的汽車市場中有種特立獨行的感覺，但即便如此也隻能打響“價格戰”，旗下B級門面車阿特茲大幅度降價。

從阿特茲的外形條件來看還是相當新穎的，前機艙可謂是比較修長，而且前臉的設計有種靈氣在其中，年輕運動的感覺比較充足，辨識度也比較高，除瞭外形條件比較優秀之外，空間也比較合適，舒適度比較高，內部的功能比較多，可即便是各方面性能比較不錯，但苦於銷量比較慘淡，隻能無奈向市場低頭。

阿特茲此次打響的“價格戰”直接從之前的17.58萬起步的價格直接降至10.58萬，不得不說此次確實是被市場給逼得低頭，畢竟在之前馬自達可相當任性，沒想到這一次為瞭回應“價格戰”直接降幅達到瞭7萬，從各方面來講，同級別的車型遠遠比不過阿特茲，而且此次大幅降價性價比絕對很高，不知銷量會不會飆升呢？