在今年三月初海外發佈瞭新款奔馳E級，國內近日也有北京奔馳E級將於9月25日正式上市的消息。那麼下面我們一起來看看改款後的奔馳E級有哪些改變吧！
外觀方面，奔馳E級采用瞭全新的傢族設計語言，摒棄瞭之前濃濃的商務風格，推出瞭普通版和運動版兩種外觀，普通版為橫條幅設計，而運動版采用點陣式格柵，且分別配以瞭立標和大盾標。另外，改掉瞭此前的“四眼”式LED日間行車燈，取而代之的是一條較為纖細造型的日間行車燈，大燈的樣式也進行瞭調整，橢圓的大燈更有時尚感，同時內部結構也進行瞭改動。前臉的整體效果更為圓潤飽滿，整體看上去要比現款更加時尚大氣。
車側造型和現款幾乎沒有什麼區別，尺寸方面也基本保持一致，軸距達到3079mm。車尾部分采用瞭飛翼式的尾燈造型，與新款奔馳A級的那種修長類型的尾燈異曲同工，同時整體均采用扁平化處理，包括排氣孔的造型也是扁平造型。車尾兩側燈組之間還加入瞭一根銀色裝飾條，與保險杠底部的裝飾條呼應，營造出寬體的視覺效果，至於整體好不好看，還是得看大傢各自的審美瞭。
新款E級在內飾方面沒有進行太多的改動，幾乎延續現款的整體設計風格，全新三幅式多功能方向盤根據不同套件版本也有所區別。此外，新車將在現有的雙12.3英寸連體式屏幕框架下，更新到最新版本的NBUX智能人機交互系統，且支持自然語言識別能力，帶來更高水準的科技感。另外，配備瞭奔馳最新的智能駕駛輔助系統，可以根據不同駕駛環境和場景提供與之相匹配的駕駛輔助功能，最高可達到L2級。
動力方面，參考此前的申報信息，新款E級將繼續沿用現款車型的動力總成。其中，E260L車型搭載帶有48V微混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率為184Ps，E300L搭載2.0T發動機，其最大功率為258Ps，新款E350L搭載帶有48V微混系統的高功率版2.0T發動機，發動機最大功率為299Ps。傳動系統方面，預計新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。
總結：
面對如今寶馬5系新款在即，奧迪A6終端優惠巨大，改款後的奔馳E級可謂承受瞭不小的壓力。那麼問題來瞭，你會花40多萬的價格，去買一輛1.5T的奔馳E260L嗎？