吉利遠景是自主品牌轎車中為數不多探入5萬級的選項，作為百車故障率142的代步汽車，似乎遠景沒有什麼明顯缺點瞭，不過油耗確實偏高瞭一些。遠景裝備的發動機為吉利研發的「JLγ-4G15型」1.5L自然吸氣機型，動力儲備為最大功率80kw，最大扭矩142N·m（4400rpm達到峰值）。理論上這臺發動機並不算弱，遠景的整備質量也不過1210公斤。
同級轎車基本都在這一范圍，平均油耗應當在手動擋6.5L/100km左右，自動版在7.0/7.5L區間。但是遠景的手動自動版均超過平均水平1L/100km左右，自動版更換CVT變速箱後略低一些但也接近9L/100km瞭，這要比空間相當的某些入門級SUV還要略高一些哦。
指導價4.99~5.99萬的遠景裝備「5擋手動變速箱」，質量表現良好且符合價格層級的標準，要知道遠景的優惠幅度是相當大的，在足夠低的指導價基數下還能有超過萬元的綜合優惠。所以手動版值得選擇，油耗略高一些最起碼還有穩定的質量。
指導價5.99~7.39萬的遠景裝備「萬裡揚·CVT」，優惠幅度與手動版基本相同。這一版本建議慎重選擇，因為同價位確實有油耗更低的轎車與SUV選項，而且變速箱也都是以CVT為主。
萬裡揚品牌的CVT無級變速器產品定位並不高，雖然傳動結構是液力變矩器，相比吉利曾經使用的邦奇CVT的“濕式多片式離合器”耐用性高一些。但是保守的調校還是產生的較大的動力損耗，與發動機組合的優化水平也不夠理想，這也許正是油耗偏高的原因吧。
遠景的車身尺寸為4599*1747*1482，軸距2615mm，尺寸級別屬於標準緊湊型三廂轎車。外觀設計談不到有什麼亮點，尾箱和尾燈的設計感甚至顯得有些隨意，這與吉利汽車一貫的高設計水平有些較大差距。但車身高強度鋼的占比也還算理想，車輛的被動安全保護水平還是比較高的，整車定位與比亞迪F3屬於同一標註。（自動版略高）
建議參考競品1：比亞迪秦燃油版，這臺車同樣裝備1.5L發動機加相同的變速箱，在車身結構用料更紮實的前提下，綜合油耗可以低1L/100km左右。而且這臺車的配置水平也要略高一些，重點是價格相當。
2：寶駿510的這臺小型SUV也是不錯的選項，首先外觀設計更顯年輕時尚，發動機動力平庸但質量穩定；手動變速箱用6擋，CVT變速箱是上汽與博世聯合研發的機器，綜合表現也是可以接受的。
上述兩車的綜合品質與用戶體驗要比遠景略高一些，值得作為參考。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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