導語：奧迪終於“良心瞭”：Q5L一口氣降10.5萬，還看啥漢蘭達？
曾經在很長一段時期內，自主汽車工業的進步必須依靠一些海外車企，因此這就造成瞭在時間的積淀下，許多優秀的海外汽車在消費者心中樹立瞭非常優良的標桿。盡管如今國內品牌早已被國人所接受，在國內市場上也占據瞭相當大的份額，但一些合資車仍然有不弱的地位。奧迪就是一個特別明顯的例子。作為BBA的成員，它在人們的心目中一直享有良好的地位，並且旗下生產的Q5L尤其盡善盡美。
但是，由於今年開年的客觀因素，使得許多國傢的五行八作的發展都非常困難，因此，像國內市場這樣炙手可熱的“甜糕點”，許多汽車公司自然不會舍棄它，他們用瞭降低批量價格以獲取增加市場份額的方法。面對這種情況，即使是市面上特別流行的Q5L也沒有好的方法，價格也是一口氣降10.5萬，這不禁讓人感嘆奧迪終於“良心瞭”，還看啥漢蘭達？
其實，這款車型自身的實力仍然是優秀的，否則它將不會在汽車市場上總是具有很高的知名度，其實際性能就是一個不容置疑的證據。從表面上看，傳統的六角形大面積網狀設計（上面排列有6個格柵）和鍍鉻的外圈與旁邊亮眼的燈泡設計相匹配，正面非常霸氣，同時也非常漂亮。
在汽車的側面，厚實的腰線從汽車的前部延伸到汽車的後部，裙線為凹形規劃風格，底部略微凸出，大大改善瞭層次感。高輪眉近乎使兩端的腰線往上彎曲，與大型號輪胎相匹配，從而展現出該車型的青春活力，並且其強勁的氣勢，似乎沒有任何道路能阻礙其前進。
它的後部是圓形且豐腴的，並且在大型燈組上有一條凹線。上方車輛頂部的略微延伸風格看起來使車身尤其和諧，這也使無尾感覺消失瞭，下面帶有隱藏式設計的排氣管非常有檔次。在平坦的鍍鉻位置的底部，兩側略微凸出，跟排氣管的樣式差不多，實際上僅用於裝飾，使後部看起來更優雅，更有立體感。
內飾這塊的規劃，還是奧迪經典的平淡大氣的展現，在純黑色的基礎色下，中控臺上有一條銀白色的條帶，層次感和點綴效果非常亮眼，從而使內飾風格一點也不乏味。上面的配置功能排列有序，頂部帶有懸浮設計的中央控制顯示板使這輛車更加有科技感。
作為中型SUV，該車型長4.7米。感覺並不是太出眾，但2.9米的軸距使內部空間非常空曠。座椅設計有些硬。實際上，軟座椅設計適合短途旅行或日常旅行。這種有點硬的座椅設計對於長期駕駛非常有用。
在功率部分，該車使用2.0T引擎，速度從零到百隻要6.7秒，對於如此尺寸以及重量，7.4L的燃油消耗性能能夠說是相當好瞭。