光看標題，這一定是典型的雞頭鳳尾的問題。如果你自己開，雞頭永遠正確，如果是好面子給別人看，鳳尾沒有毛病。但選雞頭會被人說怎麼不選鳳尾，檔次差一級，選鳳尾又會被人說怎麼不買雞頭，死要面子不懂車。怎麼樣都是難，這是國內普遍的買車歧視鏈問題。想要不受這些困擾，還是得選自己最想要的。
雖然從定位上來說A6L要比A4L高一個級別，但都是2.0T，頂配的A4L是高功率版的，低配A6L是低功率版的。年齡35歲以下，還有玩車想法的，這個預算更推薦買高配A4L 。蜂窩格柵，大輪轂，天雲灰漆面，紅色卡鉗，燈廠的燈也沒讓人失望過。別說男生瞭，不在意性能的女生都能一眼愛上。
此外，252匹馬力，加上調校性格，也算是同級別裡比較暴躁的瞭，底盤也特別有韌勁，還有quattro四驅系統，開著特別爽。高功率的提速，配合四驅的持續輸出，加之比較有支撐力的底盤，可以讓你在道路上飛馳，在山路上自由穿梭，下個賽道也不成問題。所以，如果你想體驗速度與激情選擇A4L頂配沒錯。這個爽還建議你去試駕一下，比這些冷冰冰的賬面數據肯定要激情得多。
再來說低配A6L吧，A6L這個車不太會過時，開個幾年，年紀再大點不換也沒問題。雖然這一代造型比以往年輕運動很多，但也沒有缺失正式，莊重的神韻，這也是為什麼黑色賣得好的原因。此外，A6L最大優勢在於三屏聯動的人機交互系統，全新的觸控式MMI屬於標配，雖然未來在全新一代奧迪A4L上，相類似的MMI系統也會配備，但目前三屏仍然隻屬於A6L及以上級別車型。
與此同時，主動安全系統和矩陣式LED大燈A6L也是標配，但像360度全景影像、自動泊車、自適應遠近光、全車無鑰匙進入、後排遮陽簾以及後排獨立空調等配置，在低配的A6L身上便不會享有，而高配A4L則不可或缺。
最後是駕駛感受方面，A6L低配2.0T低功率版確實沒有高配A4L那麼暴躁，但190匹的馬力城市開著也不會讓你覺得有多肉。穩，是第二體驗，不光是看上去，更加寬大的車身，更加豪華的氛圍，讓你可以在商場中遊刃有餘，接待客戶，出席各種商務場所。雖然低功率開起來沒有高功率的快感，但是中級轎車講求一個氣定神閑，穩字當頭。奧迪中大型車這個級別擺在這裡，駕駛質感沒得說，就算低配不帶quattro，也不見得沒有高配的A4L穩健。
所以35萬像我這種年輕人會買A4L頂配，開起來感覺好，取悅自己。加點預算買A6L，面子上也不錯，還能多開幾年。總的來說就是如果你激情猶在，請選擇A4L，如果你更加想成為商務精英請選擇A6L。當然，最終買什麼車還是要回歸你的本心，你是為瞭面子買車，還是為瞭滿足自我感受買車？