近期工信部公示瞭第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中不乏幾款熱門新能源車亮相。榮威Ei5換電版、威馬EVOLVE以及高合HiPhi X等車型。這些車型都有什麼亮點，下面小編就帶您來瞭解一下。
榮威R ER6、榮威Ei5換電版
上汽榮威進入車電分離時代
EV視界在工信部第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示名單中，看到瞭榮威R ER6和榮威Ei5換電車型的申報信息，這代表著榮威即將進入車電分離時代。
作為榮威首款懸掛R標的量產車型，榮威R ER6於8月13日正式上市，補貼後售價區間為16.28-20.08萬元。
外觀方面，新車采用全新集智設計理念，達到瞭美感與邏輯的極致和諧之美。榮威R ER6以簡潔純粹的形象、高度集成的元素，賦予整車鮮活的生命力。
內飾方面，榮威R ER6采用瞭傢族最新設計語言，黑色搭配米色內飾凸顯居傢的溫馨氣息，，大膽的配色配合層次豐富的中控臺，充分彰顯瞭簡約風格，中控臺采用懸浮式設計，下方設有一個尺寸碩大的儲物格，容積接近2L。中控大屏呈現傾斜式佈置，駕駛員觸手可及，設計師還在此處應用瞭高光黑色飾板和銀色邊框，營造出一定的屏幕懸浮效果。
換電版榮威R ER6與此前上市的車型在外觀和尺寸方面沒有區別，長、寬、高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。新車搭載三元鋰離子電池，允許外接充電，驅動電機的額定功率為73kW，峰值功率達到135kW。
榮威Ei5是上汽榮威旗下一款緊湊型純電動旅行車，最初於2018年3月份正式上市，目前共有6款車型在售，補貼後售價13.08-16.11萬元，NEDC續航裡程為420km。
榮威Ei5換電版車型的的車身尺寸長、寬、高分別為4544/1818/1521mm，高度較此前下降瞭15mm，軸距依然為2665mm。此外，該車整備質量從1555kg提升至1600kg，應該與全新設計的電池包有關。
新車搭載磷酸鐵鋰蓄電池組，允許外接充電，驅動電機額定功率為75kW，峰值功率為120kW。
高合HiPhi X
搭載雙冗餘L3自動駕駛
根據工信部最新的信息顯示，高合HiPhi X的申報圖正式曝光。該車官方號稱將搭載雙冗餘L3自動駕駛、360度全景行車環境感知系統以及前排三屏聯動等科技裝備，官方NEDC綜合續航超過610km。
從申報圖來看，高合HiPhi X在外型上延續瞭高合HiPhi 1原型車的設計理念，采用六座的座位佈局。輪轂方面，將提供20英寸和22英寸的大輪轂。而此前官方宣傳的NT展翼門進出系統、ISD智能交互燈光系統等科技配備也將出現在新車上。從信息來看，該車的尺寸為5200/1990/1618 mm，軸距為3150mm。
動力方面，采用瞭後置永磁同步電機，額定功率為75kW峰值功率為200kW。值得註意的是該車在選裝信息中可以看到ETC選裝的配置，或為響應國傢號召普及ETC。同時整車的整備質量為2.58t，相信裝配的三元鋰電池電池重量將會非常重，從而實現瞭官方宣稱的NEDC續航將超過610km的說法。
威馬EVOLVE
采用5G技術/最大功率160kW
EV視界從相關渠道獲取到瞭威馬全新純電SUV車型EVOLVE的車輛申報信息，該車將會搭載5G技術，今年年內正式亮相，並將於明年上市。
威馬EVOLVE的設計有著威馬傢族的特點，前臉設計簡潔，使用封閉式進氣格柵，前燈下方黑色裝飾條營造出淚眼造型，車身側面采用電動車比較流行的隱藏式車門把手設計。
車尾也同樣采用瞭貫穿式尾燈的造型，不過從車尾的“W3”標識來看，新車或許也會存在名稱調整的可能。車身尺寸方面，長寬高分別為4620/1847/1730mm，該尺寸介乎於威馬EX5以及EX6 PLUS之間。
新車量產之後，預計命名體系還會有所調整，或將使用“W3”/“W5”等簡約的字母搭配數字的組合。配置方面，新車將配備人臉識別、視線喚醒等交互功能。新車預計將搭載威馬Living Motion三電系統，最大功率為160kW，最高車速可達160km/h。威馬EVOLVE有望在今年年底亮相，明年上半年上市銷售，補貼後售價有望在20萬元左右。
江淮大眾思皓E40X
江淮大眾旗下全新車型 最高續航裡程502km
思皓E40X是江淮大眾旗下的一款全新車型。此前新車已於2020成都車展正式發佈。新車基於不久前上市的江淮嘉悅X4打造，外觀方面與後者基本沒有變化，NEDC續航裡程提供420km和502km兩種。
思皓E40X的外觀與江淮嘉悅X4基本保持一致，采用的是江淮乘用車3.0時代的全新傢族式設計語言，貫穿前臉的鍍鉻裝飾條連接兩側的LED日間行車燈，經過黑色處理的B柱和C柱營造出懸浮式車頂的效果，再加上貫穿式的尾燈，形成瞭該車的主要外觀特征。思皓E40X的車身尺寸與江淮嘉悅X4相同，長、寬、高分別為4410/1800/1660mm，軸距達到2620mm。
思皓E40X同樣延續瞭江淮嘉悅X4的內飾設計，整體看上去較為簡約，以深色為主色調，可以看到懸浮式的中控液晶屏和全液晶儀表，另外空調控制區域同樣為觸控式。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為110kW，最大扭矩340N·m的永磁同步驅動電機，NEDC工況續航裡程提供420Km和502km兩種。在快充模式下，僅需45min便可從30%的電量充至80%。
賽力斯iX3
將推純電和增程式動力車型
新車定位為10萬元的緊湊型SUV，將推出純電動以及增程式兩種動力形式。據悉，新車或將在年內正式上市。
賽力斯iX3純電動版車型采用瞭封閉式的前臉，車身尺寸長、寬、高分別為4385/1850/1650mm，軸距達到2655mm。該車搭載三元鋰離子蓄電池組，驅動電機額定功率為50kW，最大功率達到120kW。
賽力斯iX3插電式增程混合動力車型的進氣格柵則采用瞭蜂窩狀的造型，其他地方與純電動車型沒有區別，車身尺寸也保持一致。該車搭載型號為SFG15R的1.5L發動機，最大凈功率為62kW，驅動電機的峰值功率為120kW。
比亞迪2021款唐EV
將搭載比亞迪刀片電池
2021款唐EV在外觀方面與現款車型基本保持一致，最大的變化是換裝瞭比亞迪最新的刀片電池，NEDC續航裡程提升至565km。
外觀方面，2021款比亞迪唐EV在造型方面與現款車型基本保持一致，在細節處有所調整。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
動力方面，新款比亞迪唐EV將搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，共推出兩驅版本和四驅版本供消費者選擇，NEDC續航裡程分別為505km和565km，0-100km加速時間最快為4.4s。
東風風行新款S50 EV
續航裡程或超過400km
新車相比現款車型主要在外觀上做出調整，前臉采用瞭與車身同色飾板，周圍輔以亮黑色飾條，更有新能源產品的感覺。車身長度和高度有所變化，相比現款車型車長有所降低。動力方面，新車仍搭載120kW電機，續航裡程或超過400km。
尾部方面，基本上采用瞭與現款車型一致的設計，尾標、尾燈輪廓及內部造型都與現款車型保持一致。尾部唯一的變化則是後包圍底部的藍色飾條改為瞭黑色，這個變化與車頭的改變相輔相成。車身尺寸長寬高分別為4700/1790/1550mm，軸距為2700mm，與現款車型相比隻是在長度和高度上有5-10mm的變化。
配置方面，該車可選裝輪轂樣式、像頭以及倒車雷達等。動力方面，新車與現款車型相同，搭載瞭最大功率為120kW的永磁同步電機，而動力電池的參數雖未在申報信息中體現，但預計於現款車型保持一致，電池容量或同為56.9kWh，在NEDC工況下可為車輛提供415km的續航能力。
江淮大眾思皓E50A
零百加速7.6s/續航裡程可達530km
新車的整體造型與江淮iC5基本一致，僅在細節處進行瞭調整。配置方面，新車可選360度全景影像，前雷達等。動力方面，思皓E50A搭載一臺最大功率142kW永磁同步電機，0-100km/h加速時間為7.6s。
外觀方面，思皓E50A采用封閉式造型格柵，突顯其新能源身份。兩側“隼眼”大燈內部采用熏黑處理，目光深邃。下方富有棱角的保險桿搭配黑色裝飾，提升瞭整體視覺效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1820/1510mm，軸距為2760mm。
在配置上，新車可選360度全景影像、前雷達、無鑰匙進入系統等。動力方面，思皓E50A搭載一臺最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的永磁同步電機，並將搭載容量為64.5kWh的鋰離子電池組，NEDC續航裡程為530km，0-100km/h加速時間為7.6s。
總結：第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公告中還是有很多重磅新能源車型的，小編給大傢匯總的這8個車型，不論從外觀設計還是做工品質，都比較令人滿意。如果您近期有購車計劃，敬請期待EV視界進一步解讀報道吧！