摩托車當中最舒適的車型之一大踏板，這也是很多騎士玩到最後的最終選擇，可以載人載物兼顧買菜日常代步，擁有座桶空間還能裝尾箱，操作簡單與電動車無異，這種休閑的騎行才是大踏板的精髓。
在大踏板車型當中難得找到一款非常漂亮的車型，很多人覺得寶馬的C400GT顏值非常的高，但是超過8萬的售價讓很多人望而卻步。其實除瞭寶馬C400GT之外，另一款400級別的大踏板，光陽賽艇S400顏值同樣高，相對而言更具流線型的外觀運動感更強烈，關鍵是價格要便宜不是，僅需59,980 元。
與賽艇400不同的是，S400是由臺灣光陽生產，外觀上兩車差別非常大；賽艇S400是由著名的意大利摩托車設計師Gianfelice Marasco創作，他在古老的東方折紙技術中找到瞭靈感。同時賽艇S400的外觀應該算得上是光陽的顏值擔當，比起排量更大的AK500還要過之而無不及，外觀也是賽艇S400最大的賣點之一。
意大利人的設計真不是蓋的，這幅前臉應該是目前所有大踏板車型當中，最帶感的前大燈之一。同樣是采用雙頭燈的設計，但是與賽艇400相比高下立現。集運動感攻擊性為一體，類似進氣風道和擾流的設計運動感爆表。
中控操作臺是典型的光陽大踏板摩托車佈局，高高揚起的車把保證瞭騎乘坐姿的舒適性。而且手動多段可調的風擋不需要任何類型的工具即可實現、左右兩個手套箱都能裝東西，其中一個具有USB充電接口，在下雨天非常的實用。
在座椅下方有一個空間不大的座桶，犧牲瞭儲物空間的賽艇S400，成就瞭非常運動化的外觀。這個座桶可以放置一個全盔和一些其他物品，例如手套，文件，雨衣，並配有照明燈和液壓支撐桿以方便打開座椅，如果是雙人騎乘配備尾箱是最好的解決頭盔放置的方案。
S400的儀表板具有出色的設計和功能，左側裝有機械指針速度表，另外還帶有轉向信號燈，機油，遠光燈，ABS，噴射，機油油量的警示燈，而右側則有單色數字顯示屏帶轉速表，裡程表，燃油油位，電池電壓和發動機溫度顯示。中間部分的全彩液晶儀表，適用於Noodoe功能，它可以顯示手機信息。使用該系統當車主接近S400時，手機通過藍牙連接到車輛，即使發動機關閉，儀表板也會亮起。啟動車輛時，儀表板的中央屏幕會亮起，並以可自定義的圖像，另外該屏幕還可以顯示實時手機導航以及電話短信等提示。
底盤方面，賽艇S400配有280mm雙碟盤和240mm徑向後單碟盤，前剎車卡鉗為徑向4活塞卡鉗，後剎車卡鉗為單向雙活塞卡鉗，並且前後均有配備先進的Bosch 9.1 ABS系統。另外賽艇S400具備大踏板比較常見的手剎功能，方便在有坡度的地方停車。
這臺399.6cc排量的，4氣門單缸水冷發動機，由Keihin電子噴射供油，能在7,500rpm時產生35.53hp(26.5kW)的功率，最大扭矩為38.4Nm爆發轉速為6,000rpm。另外值得一提的是該發動機完美地通過瞭歐5排放法規。
除排放外，還進行瞭升級更新，采用瞭新的變速箱系統和經過全新設計的變速器，發動機齒輪之間的摩擦減少，還進一步收緊瞭曲軸箱油腔，從而減少瞭攪拌潤滑油時的轉速損失。由於有瞭這些改進，新的Xciting S 400的發動機效率比以前的車型提高瞭3.5％，該車的油耗為4.2L/ 100 km，幾乎是同級當中最低的。
光陽賽艇S400它是我們在國內市場上，可以找到的最好的400cc級別大踏板產品，將運動型踏板車的優點與GT的舒適性完美地結合在一起。由於其軸距短，在城市交通中表現的也非常敏捷，靜音和低振動的發動機更提供瞭出色的操作平穩性。相比寶馬C400GT超過8萬元的售價，賽艇S400隻要59,980元的價格更香瞭。