前段時間三缸發動機被廣泛的運用到瞭中低端車型當中，尤其是美系甚至連多款神車都全系換為三缸發動機，然而這一做法卻是自掘墳墓，哪怕一代銷量神車英朗都一蹶不振，更不用說其他車型。在嘗試失敗之後，現在多款車型也是不得不再次帶來四缸發動機，今天咱們聊的是除瞭英朗之外又一款被四缸救活的合資傢轎，這款車型就是來自雪佛蘭旗下的——科魯澤。
11.19萬跌到7.69萬，成最良心合資傢轎，配1.5L四缸比思域還漂亮。其實科魯澤這款車型現在能夠暢銷，除瞭加裝瞭1.5四缸發動機之外，還有靠的就是大額的優惠。目前賣的最好的1.5L車型，起售價從11.19萬一路跌到瞭7.69萬，是真正成為瞭最良心的一款合資傢轎，能夠暢銷也就不意外瞭。目前這款車型確實是特別值得入手，接下來咱就一起簡單瞭解下這款車型。
首先在外觀方面，這款車型也是其成功的一大因素，個性誇張的造型是真的比同級運動車型思域還漂亮。前臉是傢族式的六邊形中網格柵，上下格柵羅列式的設計讓整個前臉看上去很有視覺侵略性，然後跟上格柵相融合的頭燈設計也是相當漂亮，關鍵一點是全系配備LED光源在這個價位哪怕國產車做到的都不多。然後前臉還有一個騷氣的側通風孔設計，雖然實際作用不大，但作為裝飾顯然將整車的運動氛圍都提升瞭一大截。
從側面來看，這款車型也是經典的運動車型設計，完美的車身比例配合一條曲折的貫穿式腰線，比較同類型的車確實要多瞭幾分個性以及美系獨有的肌肉感，顯然是特別的招年輕消費者喜歡。車尾的設計同樣性感，整體成一個上揚的造型，看上去非常的靈動。還有高辨識度的尾燈、以及大量銳利線條裝飾，顯得非常的花哨同樣是特別符合年輕消費者的口味兒。
內飾設計上一向都不是雪佛蘭的強項，但是在這款車型當中卻擁有著十足的誠意，內飾雖然塑料材質居多但摸上去手感並不算差。中控的8英寸觸控屏全系標配，雖然談不上科技感，但是日常沒有這塊觸控屏還真的是特別不方便。其他部分都是經典的傢族造型，談不上多麼出色，但在同級合資車當中，配置已經算是極為豐富的。然後這款車型還標配有胎壓監測以及倒車影像等實用功能，為消費者的實際使用考慮的非常多，也是這款車型能夠暢銷的另一因素。
空間這款車型算是緊湊級當中中規中矩的，其車身尺寸是4614/4630mm、1798mm、1485mm，軸距為2640mm，空間談不上多麼出色，但應對普通傢庭的日常也能勝任。動力方面兩款3缸發動機咱就不提瞭，其中配備的1.5L四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率是113馬力，傳動方面均為6擋手自一體變速箱；動力算不上特別強勁，但足以應對這款車型日常，使用感覺平順穩定，不過相比同排量的車型來說油耗不算特別經濟。
綜合各方面表現來看，雪佛蘭科魯澤這款車型確實是相當良心的一款緊湊級傢庭轎車，各個方面配置，在這個價位的國產車也不過是如此，相比較之下，擁有合資身份的它能夠暢銷也是意料之內。