對於奇瑞這個國產自主品牌很多人還是比較瞭解的，奇瑞和其他自主品牌不同的是，一直以來都在研究汽車的發動機技術，並不怎麼去在意一款汽車的營銷以及銷量，很多人都感覺奇瑞的汽車看上去簡直是太醜瞭，不過現在的奇瑞貌似已經想開瞭，就比如說是全新一代的瑞虎8Plus，我們都已經能夠看到實車瞭。
瑞虎8Plus這款汽車相對於瑞虎8來說，在外觀方面的差距還是比較大的，整款汽車的外觀也更加的受歡迎，橢圓形的進氣格柵內部采用的是段落式鍍鉻，這一點還是比較前衛的，扁平式的大燈組不但看上去更加的凌厲，同時也支持LED遠近光燈光源，尤其是前臉下方左右兩側的通風口還專門采用瞭倒梯形的銀色鍍鉻進行裝飾，整款汽車的運動感也提升瞭很多。
在車身側面，瑞虎8Plus這款汽車的線條還是比較少的，立體感也是比較差的，尤其是從整款汽車的車頭45度來看，側面就好像是光滑的鏡子一樣，很多人都感覺這個側面設計比較醜，但是大傢要知道，也正是由於這樣的設計才讓瑞虎8Plus這款汽車有瞭更加獨特的魅力，為瞭讓這款汽車更加適合年輕消費者，還專門在車窗附近采用瞭銀色的鍍鉻加以裝飾，車頂兩側微微凸起的鍍鉻也是非常不錯的。
不過瑞虎8Plus這款汽車的尾部設計就比較讓人非常的喜歡，上窄下寬的設計搭配上高高突起的尾燈，也非常符合硬派越野SUV的氣息，內部的LED燈組采用的是矩陣式的排列結構，夜晚照明效果非常不錯，下方兩側的排氣口搭配上中間的銀色防刮飾板，讓這款汽車看起來更加的厚重。
在車身內飾方面，瑞虎8Plus這款汽車還是比較良心厚道的，在觸手可及的地方都采用瞭大量的軟性材質進行包裹覆蓋，尤其是懸浮式的液晶儀表盤更為這款汽車提供瞭極強的科技感，最讓人滿意的就是這款汽車的內飾風格，由黑、灰、銀、橙色組成，座椅以及中控臺下方兩側車門采用瞭大面積的橙色仿真皮材質進行包裹覆蓋，顏色搭配色彩分明，這一點也受到瞭年輕消費者的喜愛。
當然瞭，瑞虎8Plus這款汽車的內部空間表現也是可以說得過去的，它的長寬高分別是4722毫米，1860毫米，1745毫米，軸距則是2710毫米，這樣的空間表現也是可以說得過去的，尤其是在整款汽車的後排，坐在裡面翹著二郎腿也完全感覺不到任何的擁擠感，即便是後排坐三個人長時間乘車，中間的人也不會產生不適感，這一點相對於奇瑞瑞虎8來說還是比較有優勢的。
在動力方面，瑞虎8Plus這款汽車將會提供1.5T和1.6T版本車型供消費者選擇，1.5T的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，1.6T發動機最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，動力表現雖然不是非常的出色，但對於普通傢庭來說還是中規中矩的，最讓人滿意的那就是後期還將會推出1.5T+48V輕混動力版本車型供消費者選擇。
相對於奇瑞瑞虎八來說，瑞虎8plus這款汽車的外觀還是比較新穎的，也很容易讓人眼前一亮，不過說實在的，這款汽車的內飾由於采用的色彩比較豐富，看上去還是有些眼花繚亂的，不過相對於這款汽車的優勢而言，這一個缺點也是微不足道的，據可靠消息，這款汽車也將會在今年的10月份開始上市。
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