這兩天特斯拉的新聞有點多，特別是在上海車展，具體的事件各位小夥伴們可以上網瞭解一下。今天咱們不討論特斯拉的質量如何，我們聊一聊特斯拉的掌門馬斯克。
馬斯克絕對是汽車界的技術宅，很多事情都是腦洞大開，比如將汽車送入火星，打通海底隧道。當然瞭，這些離我們生活有些遙遠。在不久前的新能源汽車大會上，馬斯克更是語出驚人，表示他已經研發出瞭續航超1000km的電池。當記者很有興趣地問他，何時推向市場的時候？馬斯克卻表示，現在的市場根本就用不著，當前消費者的需求，目前特斯拉的技術足以搞定瞭。
所以潛臺詞就是，這段時間1000km續航的電池肯定是不會推向市場的。事實上，現在市面上大部分新能源電池500km續航是一道坎，所以很多粉絲都特別的興奮，仿佛新能源汽車超越燃油車是分分鐘的事情，但事實真的如此嗎？
對於馬斯克說的這番話，我並不知道真實性如何，但是我很確信，混動車型的續航早已就超過瞭1000km，比如凱美瑞的混合動力版本，續航裡程高達1200km。所以反過來再看看馬斯克的言論，你覺得如何呢？而且相較於純電動汽車，混動車型更有著得天獨厚的優勢，比如續航能力更強，汽車的保值性更出色，產品的可靠性也更強。至於續航焦慮？不存在。
大傢都知道，豐田凱美瑞一直是中級車的標桿車型之一，而且年輕化的凱美瑞更是吸引瞭大票的消費者。那麼全新的凱美瑞究竟值不值得我們去購買呢？今天我們就聊一聊。值得一提的是，全新的凱美瑞在2021年的2月份新增加瞭一款混合動力的版本，將雙擎版本的售價區間拉低至21.98萬元。
首先來看一下凱美瑞的外觀設計。全新凱美瑞的定位是一輛中高級的傢用轎車，它的外觀設計更加豪華和運動。可以說，全新凱美瑞的外觀設計讓很多消費者眼前一亮，畢竟曾經的凱美瑞是那種具有厚重和商務感的座駕，很顯然年輕化的顏值更高。
全新的凱美瑞使用瞭熏黑進氣格柵設計，並且上進氣中網連接瞭兩側的led大燈設計，顏值蠻犀利的。值得一提的是，全新凱美瑞擁有更越級的配置，比如大燈全系采用瞭led遠近光設計。車身看起來很商務，貫穿式的腰線加上流暢的車身設計，給我們的感覺是相當具有吸引力的，看起來比較的大氣。
車尾的設計也是運動感滿滿，還記得曾經的凱美瑞嗎？2.0L的排量采用的是單邊共單出的排氣管，全新的凱美瑞顯然已經變得更貼合消費者，更懂得消費者的心思瞭。除瞭雙擎版本，全系配備瞭雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，給瞭消費者滿滿的面子。
至於車身數據部分，凱美瑞之所以被很多人稱為中級車的標桿，是因為它的車身數據確實比較的優秀，長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距是2825mm，擁有舒適的空間的同時也保證瞭靈活的車身設計。
老款凱美瑞的內飾設計給我的感覺是氣派但有點老舊，比較適合中老年人消費者，但是新款的凱美瑞變得更加的年輕時尚。中控臺呈現出瞭S造型，並且搭載瞭10.1英寸的觸控大屏，現代感更加明顯。
此外，在中高配置車型上還配備瞭12.3英寸的彩色行車電腦，讓我們在駕駛途中觀看車載信息更加的直觀。內飾設計現代化，車聯網系統也更加的貼合5G時代，可以實現GPS導航，道路救援呼叫，手機互聯，語音識別，車聯網等等一系列的科技配置。甚至隻要你在車內說聲”你好，小悅”就可以開啟智能交互系統。如果你想查詢天氣，隻需要說”小悅，今天天氣如何”，全新的凱美瑞就可以快速查詢告知你，而且還可以聽音樂導航。此外，車載微信播報功能也在這輛車上面配備瞭。
如果車子不在身邊，又想瞭解車子的信息，怎麼辦？全新凱美瑞解決瞭你的後顧之憂，可以通過手機APP查看車子的狀態，實現遠程控制車內的空調，查看附近的加油站或停車場，功能強大，也比較實用。現在很多車子打著智能聯網的旗號，號稱可以控制智能傢居，但事實上雷聲大雨聲小，對於大部分傢裡沒有智能傢居的小夥伴根本就不太實用。
凱美瑞的後排座椅乘坐舒適度也給我留下瞭深刻的印象，我的身高1米8，坐在後排相當的寬敞，而且我發現它的座椅包裹度很足，和我們後背的貼合度更好。此外，還配備瞭後排空調出風口，車內pm2.5過濾裝置，負離子發生器等等一系列調節舒適性的科技配置。當然瞭，可開啟的全景天窗在大部分凱美瑞車型上也都配備瞭。
凱美瑞的舒適性是有目共睹的，而且動力系統也堪稱它的拿手好戲之一。全新的凱美瑞配備瞭三款動力系統，分別為2.0L自然吸氣發動機，2.5L自然吸氣動力以及雙擎版本的動力系統。值得一提的是，2021款的凱美瑞提供瞭四款雙擎版本的系統，其中新增瞭21.98萬元的混合動力配置。雙擎版本的凱美瑞百公裡油耗僅僅隻有4.1升，考慮到49升的油箱容積，全新的凱美瑞擁有高達1200km的續航，而且並不像純電動汽車擁有裡程縮水的問題。在高速狀態下，混動版本的凱美瑞是越開越省油，而純電動車卻剛剛相反。
全新的凱美瑞擁有著高顏值，舒適的內飾，科技的配置以及較低油耗的優勢，那麼它的安全性能如何呢？想必大傢都知道，凱美瑞來源於tTNGA架構，安全方面可以稱得上是凱美瑞的拿手好戲。全新的凱美瑞配備瞭八個安全氣囊，並且除瞭入門級車型以外，全系配備瞭主動剎車系統，車道保持系統，車道偏離預警系統。在碰撞測試成績中，凱美瑞的成績可以說是相當的具有優勢。
總結：全新凱美瑞的實力確實很不簡單，也難怪這輛車子一直保持著較高的人氣。除瞭這些因素，我覺得較好的保值性，低故障率優勢，使得凱美瑞成為瞭一款經久不衰的好車。至於馬斯克說的擁有1000km續航的電池，大傢還期待嗎？對於要買車的小夥伴，我覺得與其等待那遙不可及的新技術，不如享受當下更出色的行車體驗。