路虎相比於其他豪華品牌顯得非常特別，當年的地位一度高過奔馳、寶馬，甚至進入到瞭超豪華品牌行列，人人都以擁有路虎而感到驕傲，有錢人眼裡路虎才是身份地位的象征，但如今的路虎隨著國產化的到來，品牌力下滑非常嚴重，曾經的光輝不再，全系車型當中隻有攬勝還能保持當初的風范，熱度絲毫未減。
不過隨著德系BBA的日益強大，攬勝也迎來瞭非常強大的對手，就如這臺寶馬X7，它的出現對攬勝的地位形成瞭非常大的威脅，畢竟這款車所呈現出的豪華感是非常濃重的，機械素質也很強悍，專為公路性能打造的一臺旗艦型SAV，並且售價還比攬勝低很多，僅100萬—178.8萬，無疑是降低瞭很多人的購車門檻。
顏值方面，寶馬X7同樣展現得非常霸氣威嚴，巨大的雙腎式進氣格柵搭配上犀利的激光大燈組，感官上就顯得莊嚴、霸氣，修長的車體上短前懸長後懸式的設計讓車身比例更顯協調，相當氣派。尾部造型敦實有力，貫穿式犀利的尾燈組表現沉穩大氣，同時後備箱采用瞭分段式開啟，搬運大的物件空氣懸架會自動降低高度，非常尊貴。
尺寸上，它的長寬高分別達到瞭5163*2000*1835mm，軸距為3105mm，尺寸表現相當優秀，足以烘托出一個相當龐大的體量，同時也保證瞭極其充裕的乘坐空間，寶馬X7除瞭入門版為7座，其餘均為6座佈局，寬敞的乘坐空間是這一級別中必不可少的，無論是第二排還是第三排都能有不錯的腿部空間，而且還能有一定的後備箱空間。
第二排座椅還支持加熱功能，中配就有電吸門，全車窗都是雙層隔音玻璃，靜謐性媲美高鐵一般，舒適性是非常出色的。內飾的設計與普通寶馬車型無疑，區別在於用料上，大量的皮革、木質、金屬、鋁制等材質的裝飾，搭配墨灰色ALCANTARA材質車頂，看上去確實高端。
最為醒目的全液晶儀表、中控大屏可支持手勢控制、無線CARPLAY，還提供瞭水晶電子檔把，多達12顆寶華韋健音響， 足以凸顯它的高端身份。動力上，這臺車提供瞭直列6缸3.0T和4.4T V8兩款發動機，匹配8AT變速箱，最大功率分別為340Ps、530Ps，零百加速分別為6秒、4.7秒，動力性能十分強悍，還提供瞭適時四驅系統和空氣懸架，讓其行駛質感大大提升。
同時寶馬X7還具有最完備的專業駕駛輔助系統、可實現低速跟車狀態下解放駕駛者的雙手、雙腳，多種駕駛模式的選擇也可輕松應對沙地、雪地、泥地等惡劣環境，即便是新手也能輕松駕馭，那麼對於這款車大傢怎麼看呢？喜歡的朋友點贊評論加關註，每天帶你瞭解更多汽車資訊。