提到“性能鋼炮”，大多數人優先會想到高R、福克斯RS、思域Type R甚至動力壓榨至極限的A45等合資車型，像領克03+這樣的國產鋼炮往往被人所忽視，當然這也不能怪消費者存在偏見，主要原因還是國產車起步太晚瞭，在10萬級傢用市場剛剛站穩腳跟的情況下，消費者對於這種高性能車型自然對合資車更有好感，而且以上幾款合資性能鋼炮都是該領域內赫赫有名的車型。
可是有一點不得不提，那就是近幾年國產車的進步的確很大，在傢用車徹底站穩腳跟後已經開始向中高端、硬派越野以及性能車進軍，比如紅旗H9、比亞迪漢、坦克300、領克03+都是各自領域內的佼佼者。而在昨天開幕的上海車展中，東風風神奕炫MAX暗夜版亮相瞭，而且官方介紹該車型有量產計劃，因此說國產又一“性能鋼炮”將量產，1.5T可爆發320NM，加速6S以內，實力不俗。下面我們具體地瞭解一下這款車！
客觀地說，提到逸動、帝豪等國產傢轎，很多人都耳熟能詳，但提及東風風神奕炫卻少有人聽聞，除瞭產品上市時間不長之外，與東風孱弱的品牌力也有很大關系，但品牌差並不一定代表產品就差，何況東風風神奕炫是東風汽車傾力打造的一款重磅產品，而且在2019年榮獲瞭CTCC中國汽車場地職業聯賽的冠軍，作為一款運動型傢轎，足見其實力。而東風風神奕炫MAX則是其升級版，出自東風全新的DSMA架構，而東風風神奕炫MAX暗夜版作為其官方改裝版本，其在各方面都進行瞭加強，算是一款原廠就可以下賽道的車型。
產品設計方面，其與普通版的設計語言是一樣的，不過東風風神奕炫MAX暗夜版采用瞭啞光灰搭配輝煌金的賽道化配色，而且加入瞭更多空氣動力學設計，比如更加低趴且平整的前唇，大包圍兩側的空氣流道，以及車尾的大尾翼等，當然更加輕量化的鍛造輪轂也是必不可少的。而最具亮點的還要數該車的車門開啟方式，其采用瞭類似於超跑的翼門設計，開啟後十分拉風。尾部除瞭誇張的大尾翼之外，底部雙邊共雙出的四排氣也極具攻擊性，配合大擾流板運動感強烈。
內飾設計方面也是滿滿的運動化風格，首先是采用瞭一體式的運動座椅，而且車內軟包覆蓋幾乎都是麂皮材質，同樣是啞光灰與輝煌金的配合，寓意著猶如暗夜中的一道光，因此取名：暗夜版。具體配置官方並沒有公佈，但根據該車型中高端的定位來看，其配置應該與領克03+看齊。
作為一款“性能鋼炮”，相信動力是大多數人最為期盼的，而作為DSMA架構下的首款新車，東風風神奕炫MAX暗夜版搭載瞭東風最新動力技術品牌的“馬赫動力”1.5T高功率發動機，該發動機的最大功率為150KW，峰值扭矩為320NM，可以說是現階段國產性能最強的1.5T發動機瞭，即便相比本田的1.5T（130KW）也有著明顯優勢，匹配一臺格特拉克7速濕式雙離合，據官方介紹0-100KM/H的加速成績會在6S以內。底盤方面為前麥弗遜後多連桿結構，百公裡剎停距離為34米，底盤表現也很優異，當然四驅方面雖沒有介紹，但預計也會搭載一套格特拉克的四驅系統，畢竟這是一臺鋼炮的靈魂。
如果說前幾年的國產車在一味地擺造型堆配置，而近幾年上市的國產車真正有瞭自己的核心技術，東風風神奕炫MAX暗夜版的出現讓我們深刻感受到瞭國產車多年來的變化，從采購三菱發動機到逆向研發，再到如今完全自主且性能優異的發動機落地，要知道日本以及歐洲的汽車工業發展瞭百年之久，而國內汽車工業僅30餘年，而且是近幾年才開始進入高速發展期，差距仍然存在，但這樣的成績也應該給予肯定。那麼這款車到底怎麼樣呢？上市後自見分曉！