又一新豪華SUV，寬近1米9曝245馬力，雙層隔音喝92號油，主打親民
在傳統觀念裡，我們習慣用70後、80後、90後這樣的時間段來劃分不同年輕層次的人群。但是對於移動互聯數字時代下的90後、00後來說，它們個性、自信並不同於以往，所以社會給瞭他們一個新的標簽：“Z世代”。
與70後、80後這些“老年人”相比，Z世代成長於互聯網時代，不但擁有國際視野，還獨具顏值、創意、社群、價值四大核心要素，所以新的消費生態將由它們塑造。反饋到汽車市場，對於這批正在逐步接管社會主導力量的消費群體來說，汽車於它們而言已不再是一個代步出行的工具，它更在扮演著彰顯個性、商務出行、傢庭日常使用等多種重要角色。因此，對於Z世代消費者來說擁有一臺上檔次並兼具私商兩用性質的車子，就變得尤為重要瞭。而林肯作為美系豪華車的代表，首款國產豪華緊湊型SUV冒險傢所展現出的精神內核恰恰與Z世代消費者的使用需求不謀而合。
比如，外觀顏值部分，林肯冒險傢就投其所好，刷新的豪華緊湊型SUV領域的顏值排行。前臉標志性的傢族式設計堪稱同級別中的一股清流，星輝式進氣格柵、上揚的全LED分體式大燈等，搭配飽滿圓潤的前臉輪廓，顯得很有氣勢。而在這種出色設計的加持下，林肯冒險傢給人視覺上的體量感超越瞭一般的豪華緊湊型SUV，行走在街頭坐享超高回頭率，滿足瞭Z世代消費者彰顯個性、體現自信的基礎使用需求。
除此之外，在燈光組的配置上，林肯冒險傢也盡顯價值本色，全系標配瞭晶鉆式自適應LED矩陣大燈。而比35顆LED更璀璨奪目的，是讓光束自行調控的智慧，它所搭載的AHB自動遠光燈控制可根據車輛前方光照強度自動切換遠/近光燈，在低光條件下為您提供最大照明度，進而保障行車安全。
來到車身側面，林肯冒險傢的側身比例依舊協調，圓潤飽滿的風格與車頭相得益彰，A、B、C、D車身立柱均采用黑色塗裝，營造出瞭比較動感的懸浮式車頂效果。配合恰到好處的鍍鉻飾條和密輻式輪圈，外觀的精致感得到瞭進一步提升。
車尾則更算得上是本車的點睛之筆瞭，尾燈組采用瞭標志性的一體貫穿式的設計，中間部分還有寬度鍍鉻裝飾進行點綴，增加精致感的同時也有效的拉伸瞭車尾的橫向視覺寬度。而尺寸方面，林肯冒險傢近1米9的車寬以及2711mm的軸距，能夠保證出色的橫向以及縱向空間，並且與同級別對手相比身形也占據優勢，加上規矩平直的線條輪廓又給瞭它一個很壯的塊頭，氣勢上和對手相比贏瞭不少，所以反饋到內部駕乘空間自然會更加出色。
當然，除瞭空間感受達到瞭越級之外，在舒適性上的表現，林肯冒險傢與Z世代年輕人一樣也近乎達到瞭“前無古人”。其座椅的造型經過人機工程優化後，不隻是外觀造型賞心悅目，坐上去之後的包裹和支撐性也非常到位，而且前排座椅可24向電動調節，加上加熱、通風以及吊打同級的按摩功能，落座即舒享。另外一點需要格外說明的是，在車內靜謐性上，林肯冒險傢全系標配ANC主動降噪系統，這套全面領先的NVH整車靜謐工程，不但可以抵消艙內噪音，還創新使用瞭引擎艙雙層隔音設計，進而完美隔絕外部噪音。
另外，在駕駛艙部分，林肯冒險傢的設計也能體現出豪華車的別具一格，簡潔化的中控臺加上出色的用料，給人一副和諧大氣之感。而配置上，倒車影像、12.6英寸中控屏、SYNC+智行互聯系統、分區空調、新風系統、高級音響這些其他競品都不是標配配置在冒險傢上也都是以標配的形式出現，橫向對比下，林肯冒險傢可謂業界良心。
最後動力方面，在奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLB這些對手開始“算計”國內消費者，啟用三缸1.5T、1.4T甚至1.3T這樣的小排量渦輪增壓引擎降低成本的大形勢下，林肯冒險傢也能夠不忘初心，全系配備2.0T+8AT的動力組合，而在實際數據方面更是亮眼，2.0T發動機最大功率達到瞭245馬力（5500rpm），最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm），匹配上8AT變速箱之後可以跑到7.13秒！另外，需要說明的是，雖然是一款美系豪華品牌，但林肯冒險傢並不“挑食”，92號汽油就可以滿足它的胃口。底盤懸掛上，林肯冒險傢的懸架結構為前麥弗遜後多連桿，懸架的調校風格很明顯是偏舒適，經過起伏路面時彈跳動作都是軟軟的，非常柔和，盡顯豪華品牌車型“豪”不妥協的產品內核。
至於最重要的性價比部分，既然是一款為Z世代年消費者打造的親民豪車，林肯冒險傢也盡顯厚道本色，售價區間僅為24.68萬-34.58萬，可以說是同級別中的“厚道王”瞭。所以，雖然它的名字叫冒險傢，但不管是外觀顏值、內部空間、科技配置以及動力系統、性價比，選擇這款冒險傢對消費者來說其實一點也不冒險。
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