寶馬終於低頭瞭！狂跌6.8萬，開出去比奧迪有面，後悔榮放買早
隨著國內對開年的這場天災的逐步控制，各大車企為瞭達到2020年制定的銷售目標，同時也是為瞭消化掉年初的時候積攢下來瞭大批庫存，不得不想辦法增加銷售量。在各項優惠措施中，最簡單有效的方法是降價。看到奔馳、奧迪等大企業都大幅降低價錢後，寶馬方面也是不甘落後，被裹挾著一起開始瞭降價提質量的路子，狂跌6.8萬，看到這種價錢良心的豪華車型，後悔榮放買早，接下來就來瞭解一下這款車吧。
在車身正面，寶馬X1並沒有因為是入門車型所以看起來“小氣”。新車改良瞭現有的車型分體式通風孔，設計成瞭連接式風格，采用新的造型，前面的車臉看起來更結實，加上豎線點綴，使車頭的高級感更上一層樓。為瞭突出它和傢族車中的區別，前面的“天使之眼”LED燈很具認識度，與分離設計的下格柵搭配，使車子整體的運動感更強。開出去比奧迪還有面。
在尺寸方面，寶馬X1的車體長、寬、高分別為4565*1821*1620mm，車軸距離為2780mm，通過這款車的尺寸數據，我們的發現，其空間達到瞭B級車的水平，因此車身看起來比小型車更細、更大氣。
整車采用前低後高的手法設計，搭配輕快有力的肌肉線條，進一步凸顯瞭這輛車的運動氛圍。車輪是按照“太陽花瓣”的樣式設計的，看起來雖然有點土氣，但配備瞭防爆輪胎，所以實用性還是很不錯的。
室內部分寶馬X1的中心控制臺外觀平和，空間很大。即使身高為1.75米，駕駛位置也可以預訂兩拳的距離，後腿空間超過一拳四指，可以看出該車的腿和頭空間都很大。現在消費者購買SUV是為瞭方便搬運東西，所以這臺車車會將行李箱的體積提高到515升，最後一排座位放倒後，行李箱的體積達到1665升。這麼大的空間放雙人床也不在話下。
在功率方面，這款車有兩個1.5T、2.0T的引擎，103kW/220N.m和141kW/280N.m是兩個引擎的參數，分別與7DCT、6AT、8AT三種變速箱匹配。這臺車的動力功率上面再同級的車型裡面屬於非常不多的水準，同時作為寶馬，這臺車的光是一個車標就很能帶來吸引力，花一樣的錢買輛普通車和買輛寶馬之間的區別還是很大的，而且實力也是不不錯。
摘要：寶馬X1系比低端車型更值得入手。畢竟，寶馬屬於典型的豪華品牌。開一輛知名品牌的車子上路給人的感覺也不同，你認為坐寶馬上路會增加個人魅力，提高個人自信心嗎？
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