奔馳C級都隻要23萬瞭, 降瞭7萬之後的C級越來越貼近老百姓瞭
不知道是不是因為像BBA這樣的品牌定位的都是高端市場因此留給它們降價的幅度也自然要比普通品牌大一些，每次在它們放出降價優惠政策的時候都會變相地給人一種直接升級不加價，如果不買就虧瞭的心理感受。比如最近降價瞭7萬的奔馳C級，作為一款BBA旗下的最新款中型車，最低成交價已經跌到瞭23萬左右，可能再過一段時間就要跌破20萬瞭吧。
外觀方面，這款車依舊采用的是奔馳傢族最新的設計語言，整體感覺相比老款更加突出年輕化設計，在審美方面也更加符合當下年輕人的胃口。前臉選擇的是單條幅式進氣格柵，並且搭配瞭最新的星空式中網。經過調整之後的前大燈內部結構也彰顯出奔馳在設計方面的精致，看上去檔次感十足。車身側面的設計更加突出瞭對於運動感的詮釋，利用流暢的線條勾勒出車身輪廓，也通過上下起伏的腰線顯示出它的造型層次感。
內飾方面，最新款奔馳C級的設計風格還是以簡潔大氣為主，其中搭配的三幅式方向盤是奔馳傢族的最新設計，在功能區加入瞭雙拇指控制系統，更方便操作。除此之外，12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控顯示屏都營造出一種科技感滿滿的氛圍。而在細節的裝飾部分，除瞭中控臺加入的銀色鍍鉻裝飾之外還有大面積的精致包裹和縫線設計，這些細節都體現出奔馳的豪華。
動力方面，2020款奔馳C級總共提供瞭三種動力組合。其中，奔馳C 200 L搭載一臺M264系列1.5T直列四缸發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；C 260 L車型搭載1.5T直列四缸發動機+啟動發電一體機組成的48V輕混系統，發動機最大功率184馬力，電動機最大功率14馬力，至於C 300 L車型則搭載2.0T直列四缸發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m。傳動系統方面，全系車型匹配的都是一臺9速手自一體變速箱。
都有瞭像奔馳這樣20萬出頭的優質組合恐怕合資車也該好好考慮一下接下來用什麼圈粉消費者瞭。
（圖片來源網絡）
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