豐田又飄瞭，卡羅拉終於降瞭，107800元起比國產還便宜
卡羅拉這臺神車可謂無人不知，無人曉，從誕生以來就是一款熱門車型，以前卡羅拉的價格也是蠻貴的，如今卻不一樣瞭。豐田把卡羅拉降到107800元起後，我覺得這個價位還是能接受的，平時用來代步還是不錯的選擇，主要是這款車的安全系統做的不錯，而且油耗也比國產車低，傢用還是省心的。
卡羅拉雖然很輕但是車漆倒是蠻厚的，至少比一些國產車厚的多，造型也符合大傢的審美，隻是內飾的塑料居多，配置的話傢用選擇標配就可以瞭。關鍵是這臺車的實用性很強，尤其是小毛病特別少，電子元件的按鍵都是耐用的，功能雖然少但實用性很強的，毛病少也能省下不少錢的。
卡羅拉4635×1780×1455mm，軸距2700mm，說心裡話，空間確實有點小，尤其是和國產車相比。不過副駕駛和主駕駛位置空間還可以，146斤的大胖子乘坐裡面也很輕松，後排的話一般傢庭也沒啥問題，隻是172的大個子不小心會被磕碰到，至於後備箱空間和出租車一樣，整體設計都傾向傢用的。
卡羅拉的座椅比較柔軟，平時開起來感覺車子很輕，但也不會感覺會很顛簸，因為車子本身的懸掛避震做的就不錯，與同級相比，卡羅拉的後排不會那麼顛簸，特別是過減速帶的時候，不會那麼硬。這臺車是非常好操控的一臺車，唯一的缺點就是跑高速會飄，卡羅拉自身就很輕，而且方向盤加上電子助力，所以靈活性非常好，單手打方向盤非常有感覺的，特別輕、回饋特別快，超車和過彎都是一把方向盤的事。
油耗是這輛車最優秀的特點之一，油耗非常低，平時上下班—段時間下來發現油耗隻在6個油左右，確實是—最優秀的低耗油的品牌車。車輛的動力很足，推背感很明顯，起步速度也很快，雖然是1.2T的動力，基於卡羅拉自身很輕，而且渦輪爆發很強，所以116匹的馬力也能帶來推背感，入門級完全夠用的，而且CVT變速箱和這臺機子也很搭配，換擋清晰，也不會出現卡頓等現象，我感覺還是非常不錯的。
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