看看自己的喜好和經濟狀況，假如一扇門不出二門不邁，生活精打細算的人，即使有經濟能力也有不適合的，普拉多就是屬於那種對生活充滿激情，熱愛自然，會享受生活，追求生活的人。買這輛車不太合算的話。若經常自駕出遊，為瞭保證出行不受路況的影響，避免汽車問題影響行程，還是可以考慮的。總之這輛車絕大多數路都能走，而且質量穩定，吃粗糧，空間還不錯。等價的可選擇面還是相當廣的。就在傢裡用的時候，耗油太多，而且體積又大，停車也不方便。
假如你是在鋪裝路上開車，普拉多幾乎沒有任何優勢，不夠舒適，卡車的底盤，開車的樂趣基本上為零，油費，等等。但是如果你要去越野，也隻能是輕微的越野，或者是走爛路之類的，那就更合適瞭。若算上保值，也是比較合適的，保值率還不錯。普拉多是一輛帶蓋的卡車，雖然豐田做瞭一些舒適性調整，但是卡車底子，畢竟沒有轎車和 SUV的舒適性。
盡管卡車底子較高，駕駛員的坐姿也較好，但司機和乘客上下車，沒有越野車方便，更沒有轎車方便，尤其是小孩，有未成年的小孩，或不時有老人上下要求，強烈建議不買普拉多，對他們來說，上下車是個極大的挑戰。普拉多操縱不好，對操縱有一點要求，就會被普拉多糟糕的操縱能力所折磨，過彎，也要把速度降得很低，才有過彎的自信。由於車體沉重，發動機性能跟不上，尤其是2700的時候，即使加到100的速度也要16秒，爬小坡時還得降檔(跟卡車一樣)，隻有別人超你的部分，超車，就別想瞭。汽車油耗也很高，石油從長斯看來，肯定是硬升瞭，那些說開車油耗不重要的，等油價升到十元，就會叫苦不迭。
普拉多是否適合在傢裡這個話題已經非常過時瞭，其實我覺得這個話題的意義很大。其本身是一款空間寬敞，可拉人易載物的硬派越野車，放在傢裡使用不失為一個好方法，同樣帶來的缺點是油耗高，城市通勤效率低。因此是否考慮傢庭的用途應取決於傢庭的經濟狀況，傢裡有輛別克實用轎車，當然很舒適，可以單純的為傢庭買一輛普拉多，我覺得在市區裡很笨拙，畢竟忙碌的生活不可能總讓我們藍天白雲去享受郊區的生活。
市中心開著普拉多，油耗高瞭點，操縱性差瞭點，但是視野卻是完全不同的，開車的感覺也是有名無實，霸氣。而且假期帶傢人跑個遠路旅行，那一趟坐得很舒服，避震特別好，就像坐船一樣。如果有機會還能跑西藏，即使暫時沒有越野，至少也可以踢踢越野的心。還有非承重汽車也比較安全，遇到事故時你就知道大梁的作用瞭。提車到現在已經半年不到瞭，一點都不後悔買這輛車，市場銷量，口碑，二手車價格說明一切，那麼多的消費者精明著呢。
都市越野車的乘坐舒適性要比非承載式車身要高得多，都市道路的操控性要好得多，傢庭用車大部分時間都在路上，偶爾走非鋪裝的路也可以。此外，你開普拉多去機場接客戶，別人肯定會以為你是項目經理，普拉多車主大多不是買傢用車，做工地最多，主要還是工具車。真玩兒車的，經常搞點極限越野，普拉多也不適合，需要改裝一下，比如牧馬人等等。
假如你是在鋪裝路上開車，普拉多幾乎沒有任何優勢，不夠舒適，卡車的底盤，開車的樂趣基本上為零，油費，等等。但是如果你要去越野，也隻能是輕微的越野，或者是走爛路之類的，那就更合適瞭。若算上保值，也是比較合適的，保值率還不錯。furado平行進口車叫霸道，你要是幾乎不越野用車選霸道2700就夠瞭，傢用輕便越野都是可以勝任的一款車型，開不壞霸道，皮實，保值率還高，後期保養也便宜。尤其適合傢庭旅遊。
每個傢庭對車要求不同，所以從幾個方面講吧，要內飾和舒適度高的這車肯定不行，畢竟大梁的底，懸掛行程也比正常的城市suv要高。還不如考慮漢蘭達或者銳界。但要說空間，可靠性和情懷，還有高速上的穩重感，個人偏向普拉多。