大眾途嶽:我太難瞭,4缸自動擋跌至12萬,車友:CRV買早瞭

相信眾多朋友都知道,大眾集團是目前全球規模最大,產銷量最高的汽車廠商,年銷量突破1000萬輛,憑借一汽與上汽兩大巨無霸車企合作,加上大眾品牌的光環效應,在國內擁有豐富的產品線,2019年為國內市場為大眾汽車貢獻瞭40%銷售份額,撐起瞭大眾集團的“半邊天”。多年以來,大眾相繼在國內推出瞭帕薩特、邁騰、朗逸、速騰、寶來、途觀、途昂、途嶽、探嶽等多款暢銷車型,深受消費者青睞。就拿途嶽這款緊湊型SUV來說,因為外觀造型酷似同門大哥途昂,被大傢稱為小途昂,依靠性價比和寬敞的空間尺寸,月銷量長期穩定在一萬五千輛左右,是大眾SUV產品線中的一款“悍將”。接下來睿哥就給大傢介紹這款車綜合性能究竟如何,是否值得入手。

大眾途嶽:我太難瞭,4缸自動擋跌至12萬,車友:CRV買早瞭-圖1

從外觀方面來看,途嶽沿用大眾傢族套娃式設計語言,前臉采用途昂同款的多邊形進氣格柵,中網內兩道粗壯的鍍鉻飾條搭配顯閃閃發光的大眾logo,充滿瞭檔次感。兩側造型犀利的LED前大燈,燈組內部采用矩陣式元素,視覺效果非常驚艷,不愧是燈廠奧迪的“爸爸”。大尺寸梯形下包圍,采用粗壯黑色飾條和銀色護板,搭配兩側蜂巢狀進氣口與霧燈,讓前臉充滿瞭硬派越野的范兒。

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車身側面,造型設計顯得非常硬朗,采用雙腰線設計風格,一條凸起的腰線從前燈貫穿至尾燈,另一條刀鋒狀線條從車門下沿貫穿至尾部,棱角分明的線條讓側面顯得更加年輕潮流。五幅式花瓣輪轂搭配熏黑輪眉和行李架,充滿瞭運動氣息。細節方面,前後車窗均被鍍鉻飾條包圍,這些細節處理提升瞭檔次感。

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車尾部分,造型的犀利的鷹眼式尾燈與前燈交相呼應,在熏黑元素的處理下,充滿瞭攻擊性。黑色下包圍,在雙邊菱形鍍鉻排氣管和銀色飾板的點綴下,顯得端莊大氣。細節部分,車頂擾流板和與兩側鍍鉻飾條,提升瞭尾部的運動氣息。就外觀設計而言,途嶽不僅具有年輕運動風格,同時加入大量鍍鉻元素,讓整車檔次感提升非常明顯,符合各大年齡段人群的審美標準。

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尺寸方面,途嶽定位屬於緊湊型SUV,整車長寬高分別為4453*1841*1632mm,軸距為2680mm,尺寸在同級屬於中等水平,與本田CRV豐田榮放這些同級競品相比,車身長度明顯短瞭一截。在乘坐體驗上,得益於2680mm的軸距,將前排座椅調整至標準位置,後排腿部縱向空間有兩拳餘量,頭部空間有一拳餘量,整體乘坐空間表現的可圈可點。後排座椅還支持比例放倒,提升瞭儲物空間,日常便利性比較不錯。

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內飾方面,途嶽沿用傢族內飾設計風格,T字形中控臺造型佈局,顯得層次感分明。液晶儀表盤與內嵌式液晶中控屏,支持Carplay和CarLife車機互聯,可顯示倒車影像、GPS導航、多媒體娛樂、APP應用等功能,充滿瞭科技氣息。用料方面,座椅采用皮質包裹,加上縫線工藝,讓舒適感和視覺感都很上檔次。中控臺采用搪塑材質覆蓋,搭配一塊大尺寸香檳色飾板,讓內飾一改往日沉悶黑塑料風格,變得更加時尚潮流。

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配置方面,途嶽標配:胎壓報警、倒車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤、液晶觸控屏、手機互聯/映射、LED日行燈、車內環境氛圍燈、手動空調、車內PM2.5過濾裝置,連倒車影像和定速巡航這些基礎功能都沒有,這就有些不厚道瞭。中配車型在最低配基礎上增增加瞭疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、前排座椅加熱、GPS導航、車聯網、外後視鏡加熱、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等功能。

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動力方面,途嶽搭載1.4T與2.0T四缸渦輪增壓發動機,符合國六排放標準,最大馬力分別為150/186匹,最大扭矩分別為250/320牛米,傳動匹配7擋雙離合變速箱。動力輸出比較充沛,換擋速度快,加速有明顯的推背感。百公裡油耗僅6L,燃油經濟性還是非常不錯,適合傢用代步。底盤懸架方面,采用前麥弗遜獨立懸架,後多連桿獨立懸架,整體調教比較出色,側向支撐性偏硬,兼顧瞭操控性和舒適性,具有德系車一貫的高級行駛質感。

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總結,途嶽作為一款緊湊型合資SUV,雖然在尺寸方面比同級競品略遜一籌,但憑借時尚運動的外觀、科技潮流的內飾佈局、優秀的底盤調教、充沛的動力輸出,良好的燃油經濟性,綜合產品力還是比較不錯。目前途嶽終端市場還有四萬左右的優惠,入門級車型僅售12萬起步,加上大眾在國內的信仰加成,讓它保持瞭良好的銷量。難怪有車迷後悔,表示CRV買早瞭,應該等等買途嶽,性價比更高,開出去更有面子。對此各位網友怎麼看,歡迎留言評論。

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