CS75 PLUS銷量穩定，7月份賣出21358輛，備受喜愛
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
說到長城哈弗H6，是國產SUV中最有代表性的車型，長期霸占著銷量排行榜冠軍的寶座，讓一些合資車企都很羨慕，俗話說人紅是非多，一款車賣得好自然競爭對手也很多，而現在有一個實力悍將，對哈弗H6發起瞭挑戰，銷量已經和哈弗H6已經很接近瞭，在7月份賣出去瞭21358輛，成績非常的搶眼，並且是在沒有優惠的情況下，而哈弗H6可是有著1萬元左右的價格讓步，很多網友說到：快給出一些優惠吧，很可能就會替代哈弗H6的位置！
想必大傢已經猜到瞭它是誰，沒錯，就是來自長安汽車的–CS75 PLUS！不得不說，這兩年長安汽車的發展速度很快，隨著造車工藝有瞭很明顯的進步，旗下車型越來越受到廣大消費者的認可，而CS75 PLUS就成為瞭車市中的一匹黑馬，受關註度非常高，它的售價區間為10.69-15.49萬元，由於很暢銷，價格是非常堅挺的！
長安CS75 PLUS能夠暢銷，和它這高顏值有著直接的關系，整車看起來雖然很個性，但是並不另類，能夠符合大眾審美，前臉采用瞭傢族進氣格柵，兩側大燈內部配備瞭透鏡，非常的犀利有神，LED日間行車燈也很有特點，點亮後非常漂亮，前霧燈區域有著仿進氣槽的造型，並且使用瞭黑色高亮飾條裝飾，細節的處理是比較用心的。
長安CS75 PLUS的尾部也很吸引人，Y字形的尾燈有著一些外凸立體感，使用瞭全LED光源，點亮後為火焰鳳尾狀樣式，很精致，另外底部配備瞭黑色包圍以及雙邊兩出式排氣，高配車型為雙邊四出式排氣，看著非常運動。
尺寸方面，長安CS75 PLUS的長寬高分別為4670（4690、4700）*1865*1700（1710）mm，軸距為2710mm，屬於主流緊湊型級別的SUV，這樣的身材是有一定存在感的，從側面來看很簡潔，采用瞭現在很流行的懸浮式車頂，側窗上方還使用瞭鍍鉻飾條的點綴，另外底部黑色側裙處，擁有紅色飾條，輪轂的樣式也很精美。
來到長安CS75 PLUS的車內，氛圍讓人感到比較舒服，中控臺微微偏向左側，以駕駛者為中心，各種功能操作起來很順手，經常觸碰的地方，使用瞭很多軟性材質覆蓋，大體上的做工也挑不出什麼問題，不過有些小細節的裝配工藝還有可提升的空間，配備的液晶儀表和中控屏可以顯示豐富的車輛信息，隻是360度全景影像的清晰度一般。
長安CS75 PLUS的配置分佈合理，入門版車型就擁有倒車雷達、倒車影像、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質多功能方向盤、7英寸液晶儀表、12.3英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、語音識別控制、車聯網、OTA升級、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。
到瞭中高配車型，增加瞭前後排頭部氣簾，並線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、可開啟的全景大天窗、18英寸輪轂、電動後備箱、全LED大燈、自動空調等等。
得益於不錯的車長和軸距，長安CS75 PLUS擁有非常寬敞的空間，坐進後排，無論頭頂還是腿部，都不會有任何擁擠與壓抑，地板中間沒有凸起，座椅的填充物很足，坐墊也比較長，保障瞭很好的乘坐舒適性，另外後備箱的面積也很大，日常行李隨便裝，後排座椅放倒後，堪比雙人床，實用性很強。
長安CS75 PLUS的三大件也很不錯，搭載瞭四缸1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力和233馬力，底盤采用瞭前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，其中1.5T車型匹配的是6擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，實際開起來後，起步稍顯偏弱，可速度上升的並不慢，輸出平順，駕駛感受輕松愜意，2.0T車型匹配的是愛信8AT，發動機很有底氣，變速箱也更加平順，讓人越開越喜歡。
總的來說，長安CS75 PLUS之所以備受消費者喜愛，主要還是各方面都很均衡，沒有什麼讓人實在接受不瞭的地方，尤其是同級別對手大部分都使用雙離合變速箱，而它的愛信6AT和8AT受接受度就要高很多，還是那句話，要是能夠給出一些優惠的話，競爭力會更強！
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