2021款吉利博瑞已到店,換裝“新臉”撞型瑪莎拉蒂,動力略微下調

誠然,現如今的國產車形勢一片大好;但對於老一輩車友們來說,肯定不會忘記早幾年間國產車在多個領域被合資品牌“欺壓”的景象。特別是在中型車領域,早些年間國產車基本上出一款“涼”一款;直到被外界稱之為“最美國產中型車”的吉利博瑞來瞭之後,迅速用統治級的銷售表現,不僅緩解瞭國產中型車所處的尷尬境地,更是讓自身於該領域中有瞭極高的聲望。

而在前年吉利博瑞在迎來換代更迭之後,確實也讓銷量再次抬高多個層級;不過,好景不長的是,現今的博瑞似乎有些脫離巔峰的味道瞭。於是,博越僅僅是在去年才迎來年度改款後,又要於近期再迎中期改款。近日,有網友在本地4S店中便拍到瞭2021款博瑞的實車身影;究竟新車會有多少提升?一起來看看吧。

2021款吉利博瑞已到店,換裝“新臉”撞型瑪莎拉蒂,動力略微下調-圖1

首先從外觀上看,會帶給我們顛覆性感覺的便是新車的前臉。其前臉設計摒棄瞭吉利車款一貫的回紋漣漪式的格柵設計,從而采用瞭直瀑式格局造型;搭配深邃且犀利的頭燈,以及立體化視覺感更佳的前包圍樣式;雖然會有種撞型瑪莎拉蒂的既視感,但確實也會變得更為運動且時尚。

2021款吉利博瑞已到店,換裝“新臉”撞型瑪莎拉蒂,動力略微下調-圖2

2021款吉利博瑞已到店,換裝“新臉”撞型瑪莎拉蒂,動力略微下調-圖3

比較可惜的是,此次網友並沒有拍到新車的側面和尾部;但從早前新車的申報圖中可以看出,它的車身和尾部設計便沒有發生出變動瞭。即修長、動感的側顏,以及寬大卻棱角分明的尾部結構,還有那強調運動質感的扁平狀矩形雙排氣佈局等,都基本會與現有的車款相同。也正是因為它的整體外形變動不大,使得它的長寬高依然會有4986/1861/1513mm,軸距也仍舊為2870mm;考慮到原先博瑞的尺寸編排便屬於較為寬大的類型,因此不做調整應該也不會有太大影響。

2021款吉利博瑞已到店,換裝“新臉”撞型瑪莎拉蒂,動力略微下調-圖4

2021款吉利博瑞已到店,換裝“新臉”撞型瑪莎拉蒂,動力略微下調-圖5

內飾部分同樣沒有改動;新車延續瞭原有車款那充滿著時尚與科技美感的設計形式。雖然配置部分小編暫時沒有獲得消息,但個人猜測應該會有一定程度的提升。

至於動力部分,根據早前新車的申報信息來看;2021款博瑞依然會搭載型號為JLH-3G15TD1.5T發動機+電動機+7速雙離合變速箱的組成形式;隻是該套動力的最大功率會從原先的180馬力下調到177馬力。

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整體看來,雖然2021款博瑞僅僅是在前臉方面做出瞭較為明顯的變動,且動力還有瞭些許下調。但不可否認的是,換裝上“新臉”之後,確實讓它的顏值有瞭實質性提升;並且考慮到動力下調的幅度也不大,而這點改動在日常行駛中根本感受不出來;因此,也算是在合理范圍之內。隻要新車真能將配置提升一個檔次,並輔以更具誠意的價格;要說重回巔峰狀態,應該也不會太過困難吧?

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