又一合資“頂不住”瞭，從8.99萬跌至5.99萬，5月狂甩18216輛
經常關註國內汽車圈的朋友不難發現，國產品牌的核心陣地主要在SUV層面，轎車市場還是合資品牌的天下且基本上被德系大眾和日系三劍客（豐田、本田、日產）所瓜分。此外，美系車的勢力值雖然遠遠不如德系、日系，但是也有不少爆款，比如說今天咱們和大傢夥兒聊得這款車——雪佛蘭科魯澤。
簡單看一下科魯澤的銷量報表，這臺車在1-5月份累計銷量50892輛，5月份狂甩18216輛。
科魯澤為什麼這麼火爆呢？
關鍵在於價格，畢竟，科魯澤在終端的售價已經下探至5.88萬且頂配才12.29萬，對於普通的工薪傢庭而言非常具有性價比。
科魯澤在設計理念上也展現出比較吸睛的一面，全新傢族式的造型既有美式肌肉車的影子，又彰顯出時尚運動的風格，開出去具有很高的回頭率。大嘴式前進氣格柵比較前衛、激進，中網包括品牌logo均經過熏黑處理，加上兩側LED大燈，渾然一體質感十足。尾燈通過鍍鉻條相連，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上花瓣式雙色鋁合金輪轂，對於整車的質感有著進一步的提升。此外，車頂弧線傾瀉的非常流暢，略帶掀背的後備箱、微微翹起的尾翼，有利於降低整車的風阻系數。
坐進車內，雪佛蘭式的中控臺還是比較耐看，尤其是純黑色主色調加以紅色線縫條點綴，沉穩大氣中營造出一絲活潑的氣氛。此外，多媒體屏幕阻尼效果不錯，多功能方向盤經過真皮包裹後，握持感比較真實厚重，炮筒式儀表盤也增添瞭幾分運動氣息。科魯澤全系標配ESP、胎壓監測、全LED大燈，定速巡航、並線輔助、後排空調、手機互聯等配置也均有配備，帶來不錯駕乘體驗的同時得以保障實用性。
科魯澤的車身長寬高分別為4630mm、1798mm、1485mm，軸距長度為2640mm，標準緊湊級轎車的尺寸參數，實際空間體驗滿足日常的傢用綽綽有餘。
科魯澤唯一值得吐槽的或許就是動力系統，新車搭載的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機均是三缸引擎，其最大功率分別為125和163馬力，峰值扭矩分別為170和230牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動、6擋雙離合以及6擋雙離合變速箱。雖然是三缸機，但是動力總成還是比較出色，此外，科魯澤還有1.5L版車型可供選擇，雖然是老款發動機，但是勝在可靠性和穩定性比較出色。
小結：縱觀整個合資緊湊級轎車市場，雪佛蘭科魯澤都堪稱最厚道合資轎車，它在設計理念上具有自己的理解，空間舒適性、配置動力、可靠性也值得考量，百公裡油耗4.7L，加上不足6萬的價格，有它，不比朗逸、卡羅拉還香？
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