國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛

現在中國的汽車市場是十分龐大的,很多傢庭都有瞭自己的傢庭用車。目前國內的汽車市場緊湊型的車型賣得是最好的,因為價格實惠,油耗低,而且品質也是比較好的,所以說我們看到大眾寶來,日產軒逸,豐田卡羅拉以及大眾朗逸這些車型的銷量都是非常不錯的。說白瞭,這些車型都是十分貼近中國消費者的用車需求和場景。

其實在國內不僅僅隻有上述這些車型賣得好,還有一些其他車型銷量也同樣非常不錯,就比如我們今天要說的現代悅動車型。別小看這款悅動車型,在2019年一共賣出瞭97893輛,在面對著國產自主品牌以及大眾,豐田等合資汽車的競爭下,這樣的銷量已經非常的不容易瞭,在今年的六月份甚至又賣出瞭12368輛,創瞭自己的新高。今天我們就來瞭解一下現代悅動這款車型到底性價比如何?

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖1

首先我們來看一下這款悅動車型的價格方面,與很多其他合資車型動輒10萬起步不太一樣,這款悅動的官方售價為8.49萬元到11.59萬元,它的官方售價總體要比大眾,豐田同樣競爭車型要便宜一些。筆者認為,北京現代悅動的價格事實上是非常實惠的,很多人考慮現代轎車很大情況下就是看重的極高的性價比,而性價比的最直接的表現就是價格,顯然悅動的價格還是非常給力的。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖2

外觀方面,這款悅動車型的整體外觀應該說是非常的時尚的,畢竟韓系車給我們的第一印象就是造型真的特別的漂亮,當然也包括這款悅動車型。悅動前臉采用瞭非常大氣的熏黑進氣中網設計,並且配備上兩側犀利的鷹眼燈組,看上去氣勢十足,而且這款悅動車型的霧燈以及進氣中網都采用瞭銀色的裝飾條進行包裹裝飾,將精致感又提高瞭一個層次。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖3

車型的側面,這款悅動的側面顯然並沒有前臉那麼犀利,但是給我們的感覺還是非常耐看的,也是非常經典的三廂轎車的造型,整個車身線條還是頗為流暢的。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖4

在車尾部分,這款現代悅動更是使用瞭運動小尾翼的設計,將悅動的英文字母標識在logo下方,增加瞭這款車的洋氣程度。總體而言,筆者認為作為一款起步隻有8萬多元左右的現代悅動,顯然它的外觀是非常大氣的,和我們常見的8萬多元左右的合資車相比,筆者認為悅動的外觀優勢還是十分明顯的。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖5

我們再來具體看一下現代悅動的車身數據方面,它的長寬高尺寸分別為4510/1765/1470mm,軸距是2650mm,我們從車身數據可以看出,相較於其它熱賣車型,這款現代悅動的車身數據並沒有什麼優勢可言,所以這也是悅動車型和其他合資車銷量拉開差距的主要原因之一。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖6

內飾部分,這款悅動車型的內飾部分采用的全黑設計,整個車內使用瞭大面積的硬塑料,采用瞭現代車常常使用的T字臺的風格設計,整個內飾層次區分得特別的明顯。說實話,筆者個人並不太喜歡這樣的設計,覺得這樣的設計有些過於廉價。而現代汽車之所以和其他合資車沒有辦法相比的主要原因就是,很多小夥伴們認為現代車的內飾確實不是特別的漂亮,體現不出豪華感。當然,這個價格可能也是筆者要求過多瞭,對於一款入門七八萬元左右的現代轎車而言,這樣的設計相對還算是符合這個價位的設計標準的。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖7

後排空間部分,這款悅動的後排空間部分隻能算得上夠用,整體上來看較為緊湊,當然也是符合這個價格區間的設計的。但是筆者並不能理解為何現代悅動大部分的配置車型並沒有配備空調出風口,而隻有在頂配車型上面才配備瞭出風口,這一點並不是特別的厚道。

我們再來看一下這款車型的底盤結構部分,采用的前麥弗遜獨立懸架,後扭力梁非獨立懸架。在這個價位的合資車裡面,一般采用的都是這樣的設計,筆者認為相較於國產車的大方,顯然大部分的合資車在這一塊的投入並不算高。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖8

至於動力部分,這款現代悅動采用的動力是極為符合這個價格區間的合資車水準,全系1.6L自然吸氣發動機。筆者認為,雖然這款發動機的數據並沒有多麼的強勁,但是對於耐用性和油耗,這樣的排放標準還是非常符合小夥伴的需求的。這款1.6L發動機最大功率為123馬力,最大扭矩為150.7N•m,與之匹配的變速箱有兩款,分別為六擋手動擋以及六擋手自一體。值得一提的是,入門款的車型采用的是自動擋的變速箱,而價格更高的車型反而是手動擋,這一點筆者認為確實有些奇怪。

國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛-圖9

說實話,這款現代悅動的整體油耗倒是非常的香,百公裡的油耗為六升,對於一款車重達到1.2噸的車型而言,這樣的油耗完全可以承受,對於小夥伴們而言,傢用也是非常不錯的。

總體而言,筆者認為這款現代悅動車型如果和一些合資車相比,顏值還是非常高的,油耗也是比較親民的。至於質量,現代車更是沒話說,當然,你要說這款車型難道真沒競爭對手嗎?也還真不是,目前高性價比的國產車就是這款車型不得不面對的一個現實。

相關新聞

  • 12萬左右你選誰? 探影 VS 繽智

    畢業後該選什麼車這個話題一直都沒有斷過,很多車企旗下也有瞄準這群用戶的車型,其實綜合來看,這群年輕消費者無非就是這麼幾個需求,第一,性價比要高,很多年輕人的購車預算並不是很充足;第二,燃油經濟性要優異;第三,產品要足夠可靠。今天小哥就給大傢推薦兩輛車,一輛是探影,另一輛是繽智,不知哪一輛能獲得你的青睞。 探影 2020款 1.5L 自動 悅,官方指導價13.99萬元。目前老司機真實成交價為12萬左右。 繽智 2020款 1.5L CVT…

    2020-12-02
    0
  • i-GMP技術加持 北京現代第七代伊蘭特引領A級車變革

    近年來,各大汽車品牌都紛紛推出瞭全新技術平臺,更是在第一時間完成瞭自己A級車產品的更新換代。作為國內最為傢喻戶曉的A級車之一,北京現代伊蘭特也於今年迎來瞭基於現代汽車第三代技術平臺i-GMP打造的第七代車型。 第七代伊蘭特在顏值、空間、性能等方面體現出的產品力,也印證瞭i-GMP技術平臺不僅技術上足以比肩任何品牌的全新技術平臺,甚至很多特性更討年輕態消費者的喜愛。 顛覆想象,i-GMP技術平臺給予A級傢轎前所未有的設計機遇。汽車平臺升級…

    2020-09-26
    0
  • 30萬級SUV選以下幾款,外形穩重,性價比高,開出去絕對有面

    其實現在有很多的車主,因為隨著年齡逐漸的增長,已經不再適合現在市面上大部分的那種年輕運動風的SUV,那麼面對這種情況的時候,我們應該怎麼去挑選車型呢?今天小編就為大傢搜集瞭幾款外形穩重大氣的硬派SUV,就算是比較成熟的車主也可以放心開,接下來就讓我們一起來看一下吧。 一別克昂科旗 這款車是上汽通用別克上市不久的一款新車型,被品牌方定位為一款旗艦型SUV,售價區間是29.99萬到37.99萬。這臺車整體的產品力非常不錯,而且還和凱迪拉克X…

    2020-08-02
    0
  • 試駕日產天籟2.0T:動力強是賣點,而不是優點

    日產天籟2.0T動力那麼猛,為什麼賣不動?這是很多車友問及的一個問題,顯然他們沒有試駕過,今天帶來日產天籟2.0T試駕報告,試駕車型2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版,看看為什麼賣不動。 日產天籟搭載的2.0T發動機很牛,首先是牛在瞭可變壓縮比技術上,可以在8:1到14:1之間無級調節,這就讓它能咽的下92號汽油,也能喝得瞭98號汽油,不用擔心油品變化帶來的潛在隱患。其次是動力牛,最大馬力243匹,峰值扭矩371…

    2021-02-18
    0
  • 國內首款全智能B級轎跑 全系標配大屏車聯網 不到10萬?

    大眾CC過時瞭!那種徒有虛表的外觀,快感是帶給觀眾的,而你自己依舊開著一臺帕薩特而已。不經意間,國內首款智能轎跑的出現,讓我第一次感受到國產車的設計理念更加先進。 也許國產車將一款車身長度超過4.9米,軸距超過2.8米的B級車售價壓制在10萬以下,你會覺得理所應當,誰叫你是國產車呢。這種做法早在20年前就有人做過,但無一成功。因為太山寨太糙瞭嘛。 然而當一款國產B級車已轎跑的外觀,加上全系標配的10.25英寸大屏和標配的車聯網系統,你瞬…

    2020-09-18
    0
  • “小鋼炮”藏不住,今日來襲,比思域漂亮10倍,油耗5.9L,僅售9萬多

    導讀:“小鋼炮”藏不住,今日來襲,平民版經典轎跑,6秒破百秒殺思域,比思域漂亮10倍,油耗5.9L,關鍵是僅售9萬多!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是名爵6經典版。2020款名爵6經典版正式上市,2020款名爵6經典其實就是2019款的名爵6升級版,20T 自動經典運動版最低配車型指導價格為9.68萬,20T 手動經典星輝版頂配車型指導價格為11.98萬元。2020款名爵6經典版主打智能和性能,實力叫板本田思域。2020款名爵…

    2020-08-04
    0
  • 起亞新款Ceed全系海外亮相 年內將上市

    近期,旭車評從相關渠道獲悉,起亞新款Ceed全系海外亮相。將於2021年底發佈。推出旅行版CeedTourer以及高性能版ProCeed,新車前臉采用最新的虎嘯式中網,采用鍍鉻飾條裝飾,造型誇張的前包圍,采用全新設計的大燈,兩側配備全LED大燈,與中網相連,新車采用貫穿式尾燈,內部采用階梯式燈帶,新車采用多輻鋁合金輪圈。 新車配備10.25英寸半懸浮式的中控觸摸屏、儀表盤、多功能方向盤、音響系統、無線充電系統、座椅加熱通風、迎賓燈、導航…

    2021-07-16
    0
  • 純進口B級車,2.5L+CVT搭配四驅,18萬買它不比邁騰香嗎

    在國內汽車市場上,越來越多的汽車品牌湧現而出,無論是大眾的品牌還是偏小眾的汽車,在市場上都占據著一定的份額。對於一些經濟條件不錯的人來說,B級車是他們一個不錯的選擇。今天我們所說的這款B級車就是斯巴魯的力獅。 作為一個小眾的汽車品牌,斯巴魯力獅這款車在外觀的設計方面並沒有太多的突出亮點。不過這款車的六邊形進氣格柵搭配上鍍鉻飾條的裝飾,讓這款車的前臉部分還是頗有檔次感的。除此之外,這款車在大燈組的設計方面也有著不錯的表現。 2750毫米的…

    2020-08-08
    0
  • 這次“考試”不一般 和長安逸動PLUS一起重考“科目二”

    說起年幼時對於國產車認知,就必須要說到長安逸動,那時候的印象中似乎國產品牌轎車隻有兩種,一種是長安逸動,一種是其他。一直以來傢用轎車市場都是國產車的弱項,縱觀整個國內市場,能擠進銷量榜前10名的國產車型也僅有長安逸動系列。 長安逸動PLUS今年3月銷量達到16,124輛,再次摘得自主品牌轎車銷冠,並且已經連續10個月位居中國品牌緊湊型轎車第一,同時該車也是同級別細分市場銷量榜前十唯一的國產品牌轎車。 近日,紅點新能源也在前往北京青泉贏睿…

    2021-05-06
    0
  • 北京車展“吉利展臺事件”真相大白 涉事當事人非吉利車主

    就在剛剛,吉利汽車高管楊學良就北京車展“吉利汽車展臺事件”,在微博發聲還原瞭事實面貌,主要是為瞭避免更多的以訛傳訛。並再次強調涉事當事人並非吉利車主,也就是說不是吉利車主在展臺維權,對現場因恐慌而引發的過激處理方式也表示瞭愧疚,並以後總結披露和不足,對此事件中受到困擾的人員表示歉意。具體事情的緣由附錄北京車展吉利汽車展臺執行公司的一封“致歉信”。 但凡大型國際車展都會有車主“展臺維權”事件,對於展臺維權事件要一分為二的看待問題,首先,展…

    2020-09-30
    0

轉載請註明出處: 國內公認合資“耐造王”,改款高顏值,油耗6L,跌破8萬狂銷12368輛 - PUA台灣