提到現代這個韓系品牌相信大傢都是特別熟悉，旗下多款車型都是一代經典，不過近幾年伴隨國產的崛起韓系車在國內日子都不好過。現代通過多款運動車型的出現挽回瞭很多消費者，但是近期剛成為傢族頂梁柱的菲斯塔，卻因為中保研測試當中A柱斷裂再次打入冷宮，面對這種情況現代又開始積極的自救；今天咱們聊的是現代又打出瞭一張“王牌”，一款更加親民的運動轎跑，這款車型就是——全新一代伊蘭特。
現代又出“王牌”！新車比奧迪A3漂亮10倍，內飾雙聯屏，或10萬內。伊蘭特這款車型相信多數消費者都不陌生，當初也是一代經典，大街小巷遍佈的出租車絕對有它一份，雖然最後停產，但延伸出的朗動、領動卻一直都保持瞭不錯的銷量成績。而這款即將復活的全新伊蘭特，可以說是改頭換面，一身運動轎跑的造型，對於經濟實力不算特別高的年輕消費者而言極具誘惑力；目前這款車型透露出的信息有限，咱們今天也隻是通過外觀圖片簡單的瞭解下。
首先外觀設計這款車型不說同級無敵，但在一眾合資品牌當中絕對是頂尖的，新車采用瞭大量的銳利線條勾勒搭配運動轎跑的造型，說比奧迪A3漂亮10倍都不誇張。其前臉部分雖然依稀可辨傢族大嘴式中網，但是采用瞭一個無邊界的設計，而且拐角非常的銳利，看上去極具視覺沖擊性。開口式的大燈跟中網格柵相融合，形成一個展翼的造型更是精致，而且配備有拉風的日行燈，以及LED光源照明效果非常出色。尖銳的前唇以及三角形的側通風孔，是前臉最運動的部分，哪怕僅作為裝飾都是特別的成功。
側面設計這款車型同樣成功，整個車身比例非常的協調，一個倒V設計的腰線是側面的精髓，不僅營造出瞭濃厚的運動氛圍，而且個性的造型賦予瞭極超高的回頭率。另外側面還有炫酷的刀鋒式輪圈、雙色的尖銳後視鏡、以及整體掀背的車頂，每一個細節都是經典運動轎跑造型，對年輕人來說確實吸引力相當大。車尾同樣也不低調，整個尾部都采用瞭一個上揚的翹臀設計，然後擁有著貫穿式一體尾燈、雙出的假排氣、以及整體跟前臉輪廓一致的大量折線裝飾，真正將一款運動車型的鋒銳氣息展現的淋漓盡致。
內飾的設計上，這款車型同樣是迎合年輕消費者口味打造，首先中控配備的連體屏幕就極具吸引力，尺寸雖然不算太大，但在這個級別的合資車當中獨此一份，同樣集成有全面的行車信息顯示以及智能系統。然後蝴蝶造型的動感方向盤、推桿式的檔桿、一鍵啟動、電子手剎等全面的電子設備都稱得上是良心，哪怕這個級別的國產車能夠配置如此豐富的也不多。
在空間尺寸方面，這款車型也是同級的佼佼者，新車長寬高分別是4680mm、1810mm、1415mm，軸距達到2720mm，這樣的尺寸已經完全能夠為五座佈局提供寬裕的空間表現，作為傢用車足以勝任。在動力設計上，目前海外版車型搭載的是2.0L自吸發動機，跟一套1.6L發動機加電動機構成的混動系統，引進國內之後應該還會有1.4T車型加入，畢竟對於一款運動車型來說，傢族1.4T渦輪發動機要更加的合適。
總體來說，全新一代伊蘭特的確是運動車型當中的典范，尤其是雙聯屏的內飾絲氣質毫不遜色奔馳A級等運動轎車，關鍵這款車型引進國內起售價或將在10萬之內，絕對是緊湊級轎車當中的一匹黑馬，這車要真的到來在這個級別誰還惦記朗逸？