號稱不輸普拉多，車長4米9配四驅大梁，跌到15萬，比哈弗H9廉價
號稱不輸普拉多，車長4米9配四驅大梁，跌到15萬，比哈弗H9廉價！
現在看來，國內車市各領域優秀的車型顯然要多瞭很多，也正是這樣的發展格局，讓品牌之間的競爭也變得越來越大，有人說，一輛新車想要很出色的贏得消費者們青睞，最好的方法就是不斷的提升整車產品力和更高的性價比，確實如此，但也並不是意味著全部車型都可以，畢竟，當年被譽為男人心目中夢想車的奧迪Q7如今也都失去瞭昔日的輝煌。
生活品質上的提升，讓越來越多的人都不再滿足於擁有一輛普通車型，有人更加註重一輛車的舒適性，操控，但也不可否認，仍然還是有很大一部分人對越野車充滿著向往，尤其是對於喜歡進藏，入川，越野的人來說更加的需要一輛越野車才行，說到這裡，相信很多人都會第一時間想到豐田普拉多，奔馳大G這幾款車，但其實不難發現，這款號稱不輸普拉多的日產途達也是一款挺不錯的越野車，關鍵是它的整車性價比非常高，要知道，最低跌到瞭才15.17萬售價還不到普拉多3/1，可惜賞識它的人卻不多，那麼，日產途達又是一款什麼樣的車？
作為一款也曾被寄予非常高厚望打造的一款越野車，不可否認，日產途達在市場上的表現真的挺”失意”的，然而當對它經過一番深入瞭解後才發現，無論是在全車各方面看去，可以說日產途達並沒有很多人所說的那麼不堪，它不僅一樣擁有瞭一身精湛的制造工藝，全車品質也一樣是做到瞭開6年基本隻要換輪胎的高度，開出去，日產途達的氣場也可以說不懼普拉多。
在全車達到瞭1.9噸重的車身上，日產途達所擁有的車長也達到瞭4882mm，車寬1850mm，車高1835mm，同時再配以2850mm的軸距，相比之下，日產途達也基本是做到瞭和普拉多一樣大。
而在內飾佈局上的體現，一進入到車內，日產途達的整個內飾佈局呈現出的視覺感顯然就要保守一些，車內做工用料也沒有我們想象中的優秀，不得不說，這顯然很大幅度的拉低瞭它在同級車中的競爭力，號稱不輸普拉多，車長4米9配四驅大梁，跌到15萬，比哈弗H9廉價！
作為一款越野車，日產途達在動力系統上全系標配的是一臺2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率193馬力，最大峰值扭矩245Nm，並采用瞭專為越野而生的非承載式車身，同時還在多款車型上加入瞭分時四驅+後橋限滑差速鎖，開出去，從整車的越野能力，脫困能力等方面去看，可以說日產途達都有著能夠和普拉多一較高下的實力，關鍵是它目前的售價還最低隻要15.17萬起，還不到普拉多的三分之一，由此可見，日產途達顯然是有著非常高的性價比，可盡管是這樣，卻偏偏就是賞識它的人不多，就在去年的一年裡，日產途達也一共才賣出瞭10919輛，可惜瞭，你們看好這款日產途達嗎？
相關新聞
-
自主MPV領域再添良心車，配獨立座椅+小飯桌，喝92號油，8.68萬起
自主MPV領域再添良心車，配獨立座椅+小飯桌，喝92號油，8.68萬起 在國內汽車市場之中，SUV的熱度已經持續很久瞭，雖然傳統的傢用轎車一直特別受歡迎，但是似乎並不能影響到SUV的熱度。在國內發展的大部分車企都開始推出SUV車型，不過小編覺得，跟5座車型對比起來，七座版本的SUV車型似乎更加受歡迎一些。 但是小編認為，如果真的是對空間有著比較大需求的消費者，與其購買七座SUV，倒不如將目光放在MPV車型的領域之中。所以小編今天給大傢介…
-
博越降2萬, 哈弗F7降2.5萬, 這些都在降 | 一周降價
[懂車之道 一周降價]來到9月份，2020年已經過大半，汽車市場也在逐步開始回暖，看瞭一圈汽車市場，各大熱門車型的優惠幅度也比較大。《懂車之道》本周[一周降價]我們會統計各地經銷商的價格數據，本次《懂車之道》為大傢整理6款國產緊湊型SUV車型，分別是哈弗F7、比亞迪宋Pro、廣汽傳祺GS4、吉利博越、上汽榮威RX5 MAX和WEY VV5。 WEY VV5 最高優惠：0.6萬元現金優惠 近日，《懂車之道》從WEY某經銷商那獲悉，WEY …
-
長5米寬1米9，高速穩過奧迪A6，比雅閣漂亮10倍，噪音接近0
導讀：長5米寬1米9，高速穩過奧迪A6，比雅閣漂亮10倍，噪音接近0，擁有刀片電池+邁巴赫方向盤，最快僅需3秒9破百，最低配車型不足22萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是比亞迪漢。今年7月份，比亞迪漢上市，新車定位為中大型新能源轎車，EV四驅高性能版旗艦型頂配指導價格為27.95萬元，最低配的漢DM版本指導價格為21.98萬元，整體性價比較高。比亞迪漢EV競品車型就是小鵬P7、特斯拉Model 3等主流熱銷新能源轎車。 比亞…
-
中保研公佈結果後，3款SUV“遮羞佈”被扯下來，與“紙糊車”無異
歡迎來到小馨依點 我是小馨。提到中保研機構很多小夥伴是很陌生的，但作為想要買車的人來說還是很有必要理解一下這個機構的，尤其是關註它公佈出來的汽車數據。中保研是一個專門做汽車碰撞測試的機構，也是國際權威性的汽車機構在國內的唯一的正式成員。今天小馨要和大傢分享一下，經它測試在某些性能上不是那麼好的3款車子。 第一款：上汽大眾帕薩特 ，帕薩特在耐撞性與維修經濟性指數中獲得A（良好），車內乘員安全指數獲M（一般），車外行人安全指數和車輛輔助安全…
-
你的傳祺影豹也上線，有望超越合資品牌
就目前而言，合資車在中國的汽車市場一直占有壓倒性的地位，但隨著國產車的崛起，越來越多的國產車在慢慢地趕超合資品牌，雖說品牌影響力沒有合資大，但是配置卻是真的比合資高很多。今天我們就來盤點一下這款剛上市的廣汽傳祺影豹，在它還沒上市之前就受到瞭很多車友的關註，作為廣大網友看好的一輛車，究竟有著什麼樣的魅力，讓我們來一探究竟吧！ 外觀方面、4米7的車身，2736的軸距完全勝過很多的合資車，堪比速騰的車身瞭。戰機造型的前臉，充滿著攻擊性。溜背式…
-
豐田和本田哪個更耐開？十萬公裡後，一個被車主稱贊，一個被吐槽
當前世界上的汽車市場主要被德系車、日系車、美系車三個車輛分割，美系車動力十足，德系車沉穩大氣，而日系車則代表著精細嚴謹。這三系車都有自己的粉絲，而其中日系車則是因為經濟實惠而收獲瞭一大批中國車主。在我們收入普通的人眼中，日系車顯然是我們的首選之一。 日系車目前最火的兩個品牌一個叫做本田、一個叫做豐田，這兩個品牌雖然都帶瞭一個“田”字但實際上卻沒什麼直接關系，這兩款車目前占據瞭中國汽車的大部分市場，廣東、上海、福州等南方沿海城市有著一大批…
-
別克又一“王牌”換代，入門就有9個擋，油耗7.2L，21.99萬起
在國內合資汽車市場，別克雖然在品牌影響力方面不如大眾、本田、豐田、日產，但它旗下也有不少能拿得出手的好車型，比如轎車領域的英朗、君威、君越；SUV領域的昂科威、昂科旗；MPV領域的GL8、GL6……而要說起別克的王牌，我覺得別克GL8和昂科威是當仁不讓。為瞭提升在中型SUV領域的競爭力，別克也順勢發佈瞭昂科威S、昂科威S艾維亞。它全系標配2.0T四缸發動機+9AT的動力組合，可變缸技術的運用，讓它百公裡油耗低至7.2L。別克又一“王牌”…
-
國內折戟的通用1.3T, 實力究竟如何?
隨著世界各國汽車排放法規的推進，以及內燃機技術的發展，想要平衡動力與能耗，發動機高效化、小型化、智能化是現階段燃油內燃機發展的大趨勢。 上汽通用的第八代Ecotec發動機系列就是在這個背景下，為瞭滿足全球嚴苛排放標準而研發的產物。目前，該系列發動機主要運用在亞洲以及歐洲地區，裝備在通用旗下的雪佛蘭、別克等子品牌的全球化車型上，這些車型的架構不是通用研發，一般出自歐洲或亞洲研發中心，而得益於而Ecotec發動機較小的機體尺寸，它能夠很好地…
-
燃油車加油太貴，電動車充電慢，這幾款10萬起的混動車瞭解下
在燃油車的時代，油價一直是經久不衰的話題，油價漲跌牽動瞭億萬車主的神經。很多購買瞭燃油車的朋友抱怨油價越來越貴，昂貴的用車成本導致很多車主寧願坐公共交通工具也不願開車。也有因此而購買純電動車的車主，雖然“免疫”瞭油價波動，但是純電動汽車充電速度慢和續航裡程短的弊端，在如今快節奏的生活下顯得愈加狼狽。 隨著油價的不斷上漲以及純電動汽車體系尚未完善的雙重影響下，混動車型低油耗、高續航的優勢就愈發明顯。下面幾款10萬元起的混動車型，百公裡最低…