賣“白菜價”合資！低配落地7萬，傢用省油耐造，月銷3000+
在國內，傢用轎車所占的市場份額可以說是最大的，這點從銷量上有集中體現，朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來、速騰等主流車型每個月都有兩三萬臺甚至還要多的銷量，成為傢用轎車市場上的當紅車型，預算10來萬就能入手，滿足瞭消費者日益增長的需求，而今天咱們要說的這款車入手門檻更低，主要是針對工薪階層，低配手動落地7萬左右，自動擋落地才9萬，表現非常的親民，它就是雪佛蘭的——科沃茲。
早在三年前，雪佛蘭也算是傢用轎車市場上極具競爭力的合資品牌，科沃茲和科魯茲這兩款車都有極其火爆的市場表現，憑借著親民、耐造、省油、維修保養費用低等優點，得到瞭很多國內消費者的青睞，平均月銷能夠穩定在15000臺以上，而隨著近兩年轎車市場發展速度的加快，雪佛蘭做出瞭及時的應對，科魯澤的到來成為瞭雪佛蘭傢族比較成功的一個“改革”，目前來看，科魯澤對科魯茲和科沃茲的影響比較大，市場份額很大程度上被科魯澤搶占，因此科魯茲和科沃茲開始走下坡路，如今的科沃茲隻能靠性價比維持銷量，親民的表現得到瞭部分消費者的認可。
與傢用轎車市場的主流車型相比，科沃茲在表現上卻是要遜色不少，但這款車也有它的優勢，最大的優勢就是親民，科沃茲的售價區間為7.99萬-9.99萬，很多地區的終端優惠都在2萬上下，低配手動車型裸車在6萬左右，落地差不多7萬，而自動擋車型落地在9萬左右，這樣的表現堪稱是“白菜價”，如此有誠意的價格在傢轎市場上優勢很明顯，展現出瞭極高的性價比。
在外觀設計上，科沃茲可以說緊跟潮流，無論是造型輪廓還是風格都順應瞭主流市場，帶來瞭年輕動感的一面，前臉的設計顏值很高，采用瞭傢族最新的設計語言，大面積熏黑處理的進氣格柵很大氣，兩側燈組非常的犀利，並配有LED光源，搭配上運動化的前包圍，帶來瞭極強的視覺沖擊，車身線條流暢比例協調，營造出瞭極強的動感氣息，黑色塗裝的輪轂與紅色的剎車卡鉗相得益彰，看上去戰鬥氣息十足。
作為一款入門級A級車，科沃茲的長寬高分別為4474/1730/1471mm，軸距為2600mm，表現雖說沒有朗逸、軒逸等主流A級車搶眼，但用來傢用代步，完全夠用瞭。
內飾方面，科沃茲給人最大的感受是廉價，確實做工用料水準還有待提高，整個面板基本上采用的是搪塑材料包裹，呈現出瞭比較強的塑料感，棕色飾板的加入在一定程度上提升瞭內飾的時尚氣息，但還是掩蓋不瞭單調老氣的一面，平底式方向盤很個性動感，液晶中控屏和液晶儀表盤增添瞭幾分科技感，總之，內飾的設計主打的是實用性和耐造性。
動力可以說是科沃茲比較大的吐槽點，全系車型搭載的是三缸發動機，有1.0T和1.3L兩款發動機可選，最大功率分別為125馬力和107馬力，峰值扭矩為180Nm和130Nm，傳動力方面，與之匹配的是6AT和5擋手動變速箱，參數表現來看，滿足基本的傢用代步可以說綽綽有餘，但在平順性和穩定性上的表現並不是很好，存在抖動、異響等問題。雖說科沃茲產品力表現不佳，但親民的售價以及高性價比還是俘獲瞭很多消費者的芳心，在過去的7月份中賣出瞭3456輛，表現中規中矩。關於科沃茲，大傢還有什麼想要說的？
相關新聞
-
國產SUV出現新的攪局者，思皓X7來襲，前臉有點像瑪莎拉蒂
江淮汽車這幾年的成績非常亮眼，一是給蔚來代工，確實給瞭江淮一個能夠拔高的可能，做的車型越來越精湛；一是能夠和大眾進行合資，從跟大眾公用的生產線，生產出一大批優質的車型產品。今天要跟大傢聊的思皓X7，正是江淮跟大眾有關聯的車型。 為瞭壯大思皓品牌，官方把嘉悅A5、X4、x7等車型都過渡到思皓品牌旗下，更換瞭思皓的LOGO，而思皓X7作為領頭羊車型率先沖向市場，整車前臉的設計和瑪莎拉蒂Levante有些相似，造型上很抓人眼球，除此之外，這款…
-
福特推出蒙迪歐主攻年輕市場，配置12.8英寸大屏，卻被吐槽太醜
在現在的B級車市場裡，大傢經常談起的就是凱美瑞等熱門車型，讓不少人覺得惋惜的是，福特蒙迪歐似乎逐漸被人淡忘的感覺。不過，福特似乎還是沒有放棄B級車市場，再次對福特蒙迪歐進行一個改造，而且做瞭一個重新的定位，這次主攻年輕市場。不過，現在距離它上市已經過去4個月瞭，從市場反饋來看，12.8英寸大屏成瞭致命傷。 我們都知道，現在汽車市場裡最流行的就是雙聯屏設計，但是福特蒙迪歐卻依然執著地采用12.8英寸的彩色液晶屏，從視覺上看這塊液晶屏的存在…
-
SUV還是7座的好，可以看看這三款，舒適省油，操控性好
大部分車友買SUV都選5座的，一少部分務實的車友選7座的，實際上，SUV還是7座的好，平時第三排可以折疊隱藏起來，當5座車使用，需要坐7人的時候，把第三排立起來，又變回7座SUV，什麼都不影響。總之，多兩個座位總比少兩個座位強，關鍵時候，能派上用場。目前7座SUV中型車多一些，尺寸不大不小剛好合適，在多款車型中，可以看看這三款，舒適省油，操控性好。 第一款：上汽通用別克-昂科威Plus 2021款652T七座豪華型 昂科威Plus這款車…
-
這就是奔馳三叉星也征服不瞭的車型?
奔馳，在國內就猶如被施過魔法一般的存在，即使去年經歷瞭一番西安奔馳事件的洗禮，但絲毫沒有對它的銷量產生影響，依然穩坐豪華品牌銷量的冠軍寶座。似乎每一輛掛著三叉星的車都不愁賣，但有一款車卻讓奔馳頭疼不已，它就是奔馳旗下首款純電動SUV—奔馳EQC。 作為未來發展的大趨勢，新能源汽車受到瞭汽車界有史以來最大的寵溺，無論什麼品牌、什麼車型都在不斷推出新能源車型，包括奔馳也不例外。奔馳EQC是奔馳旗下的首款純電動SUV，上市之前頗受關註，很多人…
-
性能還是可靠？豪華還是中庸？CT5與亞洲龍有必要糾結嗎？
俗話說：寧做雞頭，不做鳳尾。這句話的意思想必各位也應該瞭解，所謂”雞頭”自然是指某一層次的領頭羊，而”鳳尾”則屬於更高一層次的墊底，這在咱們汽車行業非常普遍，比如說合資品牌和豪華品牌，它們旗下的同級別車型就處於兩個極端，像合資旗下的車型屬於”雞頭”，因為它們的價格相比豪華品牌的同級車型，肯定是要便宜很多，不過合資車型的頂配或許可以和豪華品牌的低配屬於同一水準，這就滿…
-
2021款大眾“途嶽”，為什麼會脫穎而出，價格可能是“關鍵”
大眾系列的車型，在國內市場確實是根深蒂固，很多買車的朋友們對大眾品牌也是十分信任的。 如今大眾品牌又增加瞭一款猛將，全新“2021款大眾途嶽”已經改款上市瞭，並且這臺車在過去的幾天裡，又拿下瞭1.2萬臺的銷售成績，可見受歡迎程度不容置疑。 這樣一款備受歡迎的大眾途嶽，是什麼讓它可以在眾多車型中脫穎而出呢？我們來看一下。 2021小改款大眾途嶽的外觀設計 在外觀方面，新款途嶽采用的是巖石切割的設計理念，前臉采用大眾傢族式的設計，兩條主裝的…
-
又一德系賣“白菜價”！跌至5.79萬，油耗不足6L，開20年都不壞
作為一款德系轎車，大眾桑塔納在市場上跌到5.79萬起步後，真的是沒有多少利潤瞭。 現在市場上，大眾在國內市場上的發展局面還是很艱難的，要知道這兩年大眾在國內市場上的口碑並不好，旗下很多車型都受到瞭消費者的質疑，而在這種局面下，大眾車型這兩年的門檻肯定是不斷降低，很多車型幾乎都降到瞭歷年以來最低價格瞭。 雖然說大眾沒有針對“中保研”測試做出說明，但是這個安全測試絕對是讓大眾車型口碑直線下降的，畢竟從這個項目的測試結果來看，一款10萬級豐田…
-
2021款豐田紅杉 一款令中國人羨慕的百萬豪車 真沒你想象的那麼好
我們中國土豪愛紅杉Toyota Sequoia TRD Pro遠超愛陸巡，隻可惜一車難求啊，而2020款紅杉更是難覓蹤跡。 2000年的1月，首次亮相北美車展（2000-2007年） 第一代豐田全尺寸SUV紅杉Sequoia擁有豐田其它車輛無可比擬的大小，擁有城市化的寧靜、舒適、豪華的質感。4.7L V8發動機，功率為240馬力，匹配四擋自動變速箱，並且同時提供兩驅版和四驅版。也正是因為它的各方面都吻合美國人的用車需求，紅杉一經上市就成…
-
捷達VS5：除瞭大眾技術，這幾點才是消費者認可的關鍵
捷達在國內消費者的心目中一直有著非常高的地位。在汽車市場剛剛興起的時候，捷達車型就以皮實、耐用的特點受到瞭消費者的追捧，作為“老三樣”車型的代表，捷達在很長一段時間內都保持著很高的銷量。不過隨著車市的進化，消費者需求的不斷提高，捷達也隨著市場的發展，由一個單一車型發展為一個獨立的品牌，成功的實現瞭品牌的轉變。 而自打第一款車型VA3上市之後，捷達的市場熱度就居高不下。而在第一款SUV捷達VS5上市之後，熱度更是達到瞭頂峰，也成瞭車友最喜…
-
GL8的對手不隻奧德賽，又出瞭一臺軸距3198mm的MPV，還帶電滑門
GL8的對手不隻奧德賽，現在又出瞭一臺軸距3198mm的MPV，還帶電滑門 近些年來，SUV車型憑借其較大的空間在中國市場可謂是備受追捧，隨著二胎政策的開放以及人們對更大空間的需求，MPV開始逐漸受到關註。因此，小編今天便為大傢帶來一款性價比較高的、適合廣大普通消費者的MPV——上汽MAXUS G20 2019款 2.0T 尊享行政版 國VI。 前臉造型，上汽MAXUS G20 2019款 2.0T 尊享行政版 國VI 的前臉輪廓十分硬…